كيفية تقليل التكاليف في شراء قطع غيار السيارات؟ ابدأ بالحصول على الإمداد المباشر من الصانع

التكلفة الحقيقية للمتوسطين في صناعة السيارات أجزاء الجسم المشتريات

فهم هيكل الزيادات التقليدية

لطالما عانى سوق قطع غيار هيكل السيارة من ممارسات رفع الأسعار من قبل الوسطاء، مما يؤدي إلى ارتفاع كبير في الأسعار. يقوم معظم هؤلاء الوسطاء بإضافة ما بين 20٪ و 50٪ على ما دفعوه أصلاً مقابل القطع. يحتاج هؤلاء الوسطاء إلى هذه الهوامش لتشغيل أعمالهم الخاصة والمنافسة مع الآخرين في السوق. ما النتيجة؟ تصبح الأسعار النهائية أعلى بكثير عندما تتعامل الشركات من خلال هذه القنوات. تشير التقارير الصادرة عن القطاع إلى أن العديد من ورش الإصلاح الصغيرة تكاد لا تحقق أي أرباح بعد احتساب هذه المصاريف الإضافية. تشير بعض الدراسات إلى أن جمع هذه الزيادات في الأسعار والمصاريف الإضافية يمكن أن يدفع التكلفة الإجمالية إلى ارتفاع يبلغ 70٪ فوق المستوى الذي يجب أن تكون عليه. ولأصحاب الورش الذين يسعون للحفاظ على قدرتهم التنافسية دون التفريط في جودة الخدمة، فإن هذا النموذج التسعيري يسبب مشاكل حقيقية.

الرسوم الخفية في سلاسل التوريد متعددة المستويات

إلى جانب الزيادات العادية في الأسعار، هناك العديد من الرسوم الإضافية الخفية المتناثرة في جميع أنحاء سلاسل التوريد المعقدة، والتي ترفع ما تدفعه ورش التصليح مقابل قطع الغيار. تشمل هذه الرسوم على سبيل المثال لا الحصر رسوم الشحن، وتكاليف التخزين، وعديد من الرسوم الإدارية التي تمر دون أن يلاحظها معظم أصحاب الأعمال. لا يدرك العديد من مديري الورش كم تضيف هذه الرسوم الصغيرة من تكاليف حتى تبدأ الأرباح بالانخفاض شهرًا بعد شهر. فعلى سبيل المثال، اكتشفت شركة إصلاح سيارات متوسطة الحجم صادمة ماليًا حين راجعت دفاترها ووجدت أنها كانت تصرف حوالي 10 آلاف دولار سنويًا على تلك الرسوم البسيطة التي لم يذكرها أحد مسبقًا. يمكن أن تؤثر هذه التكاليف المخفية بشكل كبير على الوضع المالي، ولذلك من المهم أن يقرأ أصحاب الأعمال المُدراء كل بند في العقد بعناية ويطرحوا الأسئلة حول ما قد يكون مُدفونًا في البنود الصغيرة. التأكد من وضوح كل الأمور يساعد في منع المفاجآت غير السارة لاحقًا.

تأثير تأخير سلسلة التوريد على جداول الإصلاح

عندما تتعطل سلاسل التوريد بسبب اعتماد الشركات بشكل كبير على الوسطاء، تتأثر جداول الإصلاحات ويزداد إحباط العملاء. هذه الطبقات الإضافية في النظام تعني أن قطع الغيار تستغرق وقتًا أطول للوصول إلى وجهتها. وجد تقرير حديث في القطاع أن الشركات التي تشتري من خلال موردين من جهات خارجية تواجه عادةً انتظارًا يقارب الخمسة أيام للحصول على المكونات، بينما تشهد الشركات المصنعة التي تدير الأمور بشكل مباشر فترات انتظار أقصر بكثير. فترات الانتظار الأطول لا تؤخر الإصلاحات فحسب، بل تهز أيضًا ثقة العملاء عندما يتوقعون حلولاً سريعة وينتهي بهم الأمر الانتظار لأسابيع. بالنسبة لأصحاب الورش ومزوّدي الخدمات، فإن هذا الأمر مهم للغاية. إذ إن العملية التجارية بأكملها تعتمد على سلاسة حركة قطع الغيار عبر النظام، لذا يجب أن تأخذ القرارات الذكية المتعلقة بالمشتريات في الاعتبار تلك التأخيرات الواقعية التي تحدث باستمرار في الميدان.

لماذا تُحوِّل العلاقات المباشرة مع المصنّعين عمليات شراء قطع الغيار السيارات

إزالة العلامات التجارية للوسطاء

الحصول على القطع مباشرة من المصنّعين بدلًا من المرور عبر الوسطاء يوفّر على ورش الصيانة مبلغًا كبيرًا. يعلم معظم الورش أنه عندما يتم استبعاد الوسيط، فإن الرسوم الإضافية التي تتراوح عادةً بين 20% و30% تختفي. تشير التقارير الصناعية إلى أن ذلك يمكن أن يوفّر آلاف الدولارات سنويًا لأصحاب الورش. ويمكن توجيه هذه الأموال نحو تقديم أسعار أفضل للعملاء مع الحفاظ على أرباح صحية. تميل الورش التي تبني علاقات مباشرة مع المورّدين إلى التفوق ماليًا في سوقٍ يُعَدّ بالفعل صعبًا فيما يتعلق بأعمال الهيكل والصيانة. تتراكم المدخرات بمرور الوقت، مما يجعل من الأسهل الاستثمار مرة أخرى في النشاط التجاري بدلًا من مواجهة التكاليف المتزايدة من المورّدين الخارجيين باستمرار.

التحكم في الجودة المحسن للمكونات الخاصة بجسم السيارة

العمل مباشرةً مع المصنّعين يُحدث فرقاً كبيراً في السيطرة على جودة قطع هيكل السيارة، مما يؤدي إلى معايير أفضل بشكل عام. تتمكن ورش التصليح التي تتعاون مباشرةً مع المصنّعين من مراقبة كيفية إجراء اختبارات الجودة فعلياً، وبالتالي تلبي القطع التي تتلقاها هذه الورش جميع أنواع الاختبارات والشهادات الصارمة. الأجزاء التي تأتي مباشرةً من هذه المصادر المعتمدة تكون أداؤها أفضل وتدوم لفترة أطول مقارنةً بتلك التي تمر عبر قنوات المورّدين التقليدية. الجودة المحسّنة تعني عملاءً أكثر رضا عندما تُصلح سياراتهم بشكل صحيح من المرة الأولى. بالإضافة إلى ذلك، يقلّ احتمال الحاجة إلى إصلاحات مكلفة لاحقاً أو التعامل مع مشكلات الضمان، مما يوفّر المال على جميع الأطراف المعنية على المدى الطويل.

فرص التخصيص في الشراكات المباشرة

العمل جنبًا إلى جنب مع المصنّعين يفتح أبوابًا أمام أجزاء مخصصة تتماشى حقًا مع احتياجات المحلات اليومية، وهو أمر يُحدث فرقًا كبيرًا عندما يتعلق الأمر بالحفاظ على رضا العملاء. عندما تبرم ورش التصليح صفقات مباشرة، يمكنها بالفعل طلب تعديلات ومواصفات تناسب تمامًا ما هو الأفضل لها في الموقع. هذا يعني تشغيل عمليات أكثر سلاسة وتقديم خدمات تميزها عن المنافسين. انظر إلى ما حدث في ورشة جون للتصليح العام الماضي بعد أن بدأت التحدث مباشرةً مع المصنّع حول طلب لوحات خاصة لشاحنات البيك أب. انخفض وقت التسليم لديهم بنسبة تقارب 30٪، في حين تراجعت الشكاوى من العملاء بشكل ملحوظ. القدرة على الحصول على مكونات مصنوعة حسب المقاس تبقي فنيي الصيانة في المقدمة، في عالم أعمال يتغير بسرعة، حيث لم يعد من الممكن أن تناسب جميع الحالات حلول جاهزة.

بناء سلسلة التوريد المباشرة الخاصة بك: خطة عمل من 5 خطوات

تحديد مصنعي أجزاء هيكل السيارة المعتمدين

إن البدء بسلسلة توريد مباشرة يبدأ فعليًا بالعثور على مصنعي قطع هيكل السيارات المعتمدين. الهدف الأساسي هنا هو التأكد من أن هؤلاء الموردين يقدمون بالفعل ما يعدون به من حيث الجودة. أين يمكنك البدء؟ يمكنك الاطلاع على بعض قواعد البيانات الخاصة بالصناعة. تتبادر إلى الذهن مباشرةً كل من NAPA وMEMA نظرًا لأنهما تتابعان من هو المعتمد ومن ليس كذلك. فعليًا، تحتفظ هذه المؤسسات بقوائم بالمصنعين الذين يستحقون النظر. وبالإضافة إلى ذلك، لا تنسِ دليل الموردين لمعدات الأصل (OES) أيضًا. يعتمد عليه الكثيرون في العثور على موردين يلتزمون بمعايير جودة صارمة ويقومون بإنتاج قطع أصلية. عندما يمتلك المصنعون الشهادة المناسبة، فإن الشركات تحقق تلقائيًا معايير الجودة المطلوبة وتبقى ممتثلة لجميع اللوائح المهمة في السوق الحديثة.

إجراء فحوصات الامتثال وتدقيقات المصانع

بعد العثور على مصنّعين محتملين، تصبح عملية إجراء تدقيقات للمصانع والتحقق من الامتثال أمراً في غاية الأهمية. تضمن هذه التحققات بشكل أساسي أن المصنّعين يتّبعون المعايير القياسية الصحيحة للصناعة ويحافظون على ممارسات عمل أخلاقية. غالباً ما يوصي الخبراء في المجال بإنشاء قائمة تحقق شاملة عند تقييم جوانب مثل القدرة الإنتاجية، وطرق إدارة ضمان الجودة، وظروف العمل في مرافق المصنّع. كما يساعد التحقق من هذه التفاصيل من خلال زيارات ميدانية أو فحوصات افتراضية. وقد أظهرت دراسة حديثة أجرتها شركة ماكنزي أن الشركات التي تتّبع عمليات تدقيق جيدة تميل إلى بناء علاقات أقوى مع المورّدين والحد من المشاكل التشغيلية على المدى الطويل، مما يؤدي في نهاية المطاف إلى نتائج أفضل بكثير على المدى البعيد لأي شخص يدير سلاسل التوريد.

تفاوض كميات الطلب الدنيا (MOQ) ونماذج التسعير المتدرجة

التمكن من فهم كميات الطلب الدنيا (MOQs) وطريقة عمل التسعير المتدرج يُحدث فرقاً كبيراً عند التفاوض مع المصنّعين حول الأمور المالية. تعني MOQ ببساطة أقل كمية من المنتجات التي يبيعها الموردون لأي جهة، بينما يمنح التسعير المتدرج أسعاراً أفضل إذا قام المشترون بشراء كميات أكبر. عند محاولة التفاوض حول هذه الأرقام، يصبح من المهم جداً معرفة الكميات التي نحتاجها عادةً مقابل ما يمكن للمصنع تقديمه بشكل واقعي. يبدأ معظم المفاوضين الأذكياء بإجراء مناقشات صريحة حول خصومات الجملة المحتملة أو ترتيبات الدفع البديلة التي قد تكون ملائمة للطرفين. وغالباً ما يقترح الخبراء في الصناعة الجمع بين طلبات من فئات منتجات مختلفة فقط لبلوغ هذه الكميات الدنيا، مما يؤدي في نهاية المطاف إلى توفير المال على المدى الطويل دون التفريط في معايير الجودة.

إنشاء بروتوكولات اللوجستيات للشحنات الضخمة

يُعد الاهتمام بعمليات النقل والتوزيع أمراً بالغ الأهمية عند التعامل مع الشحنات ذات الحجم الكبير ضمن سلاسل التوريد المباشرة. عادةً ما تبدأ الخطوة الأولى بإيجاد شركات نقل وتوزيع موثوقة تمتلك خبرة في شبكات توزيع قطع الغيار السيارات. في الوقت الحالي، يتجه العديد من الشركات إلى اعتماد برامج تتبع الشحنات وتقنيات تحسين المسارات من أجل مراقبة مواقع البضائع بشكل دائم. تشير بعض التقارير الصادرة عن القطاع إلى أن ورش صيانة السيارات قد تتمكن من تقليل تكاليف الشحن بنسبة تصل إلى 15 بالمئة فقط من خلال اختيار مزودي خدمات النقل المناسبين والاعتماد على اتفاقيات الشحن بالجملة. عندما تبقى الشركات مُدركة لعمليات النقل الخاصة بها، فإنها عادةً ما تنجح في تسليم المنتجات في الوقت المطلوب، وفي الوقت نفسه تحقق وفورات مالية وتبني عمليات أكثر موثوقية على المستوى العام.

تطبيق عمليات ضمان الجودة

يبقى التحكم في الجودة الجيدة أمرًا بالغ الأهمية عند إنتاج مكونات هيكل السيارة التي يجب أن تتوافق مع المعايير الصارمة للصناعة. ويساعد تطبيق إجراءات تفتيش دقيقة في ضمان توافق كل قطعة مع المقاييس والأداء المطلوب قبل شحنها إلى المستخدمين النهائيين. ويمكن الاستشهاد بشركة تويوتا كمثال دراسي حيث دمجت نظام مراقبة البيانات في الوقت الفعلي في عمليات فحص الجودة لديها، مما خفض الأخطاء وحسّن الدقة في القياسات على طول خطوط الإنتاج. وتحديث هذه الأساليب الاختبارية باستمرار من خلال ملاحظات العملاء والتطورات التقنية الجديدة لا يعزز فقط اتساق المنتجات، بل يساهم أيضًا في بناء علاقات أقوى بين الموردين ومصنعي السيارات على المدى الطويل.

تحسين المخزون باستخدام استراتيجيات الشراء المباشر

التوصيل فور الحاجة لمحلات إصلاح هيكل السيارات

أصبحت استراتيجيات الإنتاج الفوري (JIT) ضرورية للغاية في يومنا هذا بالنسبة لورش تصليح هيكل السيارات التي تبحث عن خفض التكاليف وتحسين ربحيتها. الفكرة ببساطة تكمن في الحصول على القطع اللازمة في اللحظة التي سيتم استخدامها فعليًا فيها، بدلًا من الاحتفاظ بكميات ضخمة منها تتراكم دون جدوى وتأخذ مساحة وتكاليف إضافية. ما يحققه هذا الأسلوب هو تحرير رأس المال العامل مع تقليل الهدر في المواد وزيادة الإنتاجية العامة للورشة. تشير تقارير صناعية إلى أن العديد من الشركات تحقق مكاسب ملموسة عند الانتقال إلى الأساليب الفورية، أحيانًا ما توفر ما يزيد عن 10 بالمئة من التكاليف، فضلاً عن تقديم خدمة أفضل للعملاء الذين يقدرون استلام مركباتهم بسرعة أكبر. بالطبع، تكون هذه الطريقة الأكثر فعالية عندما تكون مصادر التوريد موثوقة، ولكن عندما تتناسب جميع العناصر معًا، لا يمكن إنكار المزايا المتأتية من توفر ما تحتاجه بالضبط في اللحظة المناسبة خلال عمليات التصليح.

التوقعات المستقبلية للطلب على المكونات الأكثر استخداماً

إن الإحتراف في توقعات الطلب يُحدث فرقاً كبيراً في إدارة المخزون، وخاصة بالنسبة للأجزاء التي تُستخدم بشكل متكرر في أعمال إصلاح هيكل السيارة. عندما تتمكن الشركات من تحديد الأجزاء التي تحتاجها وتوقيت الحاجة إليها، فإنها تحافظ على كمية مخزون كافية دون أن تواجه مشكلة تراكم المخزون أو نفاده. هناك عدة طرق تعطي نتائج جيدة في هذا النوع من التنبؤات. فتحليل السلاسل الزمنية يوفر رؤية تاريخية، بينما تتكيف نماذج التعلم الآلي مع تغير الظروف، وتبحث التوقعات السببية في العوامل التي تُحفّز الزيادات المفاجئة في الطلب. كما يتوفر في السوق حلول برمجية قوية أيضاً. تساعد أدوات مثل Microsoft Dynamics 365 وSAP Integrated Business Planning ورش إصلاح السيارات وموردي القطع في مطابقة خطط الشراء مع ما يطلبه العملاء فعلياً. هذا النهج يقلل من الهدر المالي الناتج عن المخزون الغير مستخدم، ويُبقي العملاء راضين عندما يحصلون على القطع التي يحتاجونها فوراً بدلاً من الانتظار أسابيع لوصولها.

حساب المخزون الاحتياطي للأجزاء الحرجة

يُعد حساب الكمية الصحيحة من المخزون الاحتياطي أمراً بالغ الأهمية لتجنب نفاد المخزون المحبِط بالنسبة لقطع الهيكل المهمة. اعتبر المخزون الاحتياطي بمثابة وسيلة تأمين ضد الزيادات المفاجئة في طلب العملاء أو المشاكل المتعلقة بتوريد الموردين في الوقت المطلوب. عند تحديد الكمية المطلوبة من المخزون الاحتياطي، هناك عدة عوامل مؤثرة، منها مدة وصول القطع (وقت التسليم)، ومدى تقلب الطلب من يوم لآخر، ومستوى الخدمة الذي نرغب في ضمانه للعملاء. إن الطريقة الشائعة لحساب ذلك تُشبه المعادلة التالية: المخزون الاحتياطي يساوي درجة Z مضروباً في الانحراف المعياري لطلب وقت التسليم. بالنسبة لورش الإصلاح التي تحاول الاستمرار في العمل خلال الأوقات الصعبة، فإن امتلاك نظام جيد لحساب هذه الأرقام يُحدث فرقاً كبيراً. يمكن للورش التي تقوم بذلك بشكل صحيح أن تبقي أبوابها مفتوحة وتستمر في إصلاح السيارات حتى في أوقات حدوث مشاكل في سلسلة التوريد، مما يعني أنها لا تتكبد خسائر بسبب عدم توفر القطع عند الحاجة إليها.