EN
Как да отстраните чести проблеми със стоп сигналите?
Задни светлини са критични за безопасността на движението – те позволяват на другите шофьори да виждат колата ви отзад, сигнализират спиране и показват завои. Когато се повредят, вие рискувате злополука и дори можете да получите глоба. Добрата новина е, че повечето проблеми съсо стоп сигнали лесно се поправят с основни инструменти и малко знание. Нека разгледаме как да отстранявате чести проблеми със задни светлини пошагово.
1. Проверете дали крушката не е изгоряла
Най-честата причина стоп сигналите да престанат да работят е изгоряла крушка. Това е просто за диагностициране и поправка.
- Как да разберете : Ако една от задните светлини не свети, но другата работи, или ако работи стоп светлината, но не и обикновената задна светлина, най-вероятно причината е изгоряла лампа. Например, ако лявата задна светлина е изгаснала, но дясната свети, лявата лампа вероятно е повредена.
-
Какво да правим :
- Изключете колата и отворете багажника (или достъпната панел вътре в колата, близо до задната светлина).
- Премахнете капака на задната светлина – това обикновено включва отвинтване на няколко болта или освобождаване на клипове (вижте ръководството на колата си за точните стъпки).
- Изтеглете внимателно гнездото на лампата. Лампата трябва да се завърти или изтегли от гнездото.
- Проверете за почерняла или счупена нишка (тънкият проводник вътре в лампата). Ако е повредена, лампата е изгоряла.
- Заменете я с нова лампа от същия тип (проверете старата лампа за номера на детайла, например 1157 или 7440). Поставете я като я натиснете или завъртите на мястото ѝ, след което тествайте задната светлина, като включите осветлението на колата.
Изгорелите лампи са евтини (обикновено 5–15 долара) и се сменят за 10–15 минути. Винаги сменяйте и двете стопови лампи едновременно, ако са стари – това предотвратява едната от тях да не се повреди скоро след другата.
2. Проверете за неизправен предпазител
Ако двете стопови лампи спрат да работят едновременно, проблемът може да е в изгорял предпазител. Предпазителите защитават електрическата система от повреди, а пренапрежение може да ги накара да „изгорят“ (прегорят), което прекъсва захранването към стоповете.
- Как да разберете ако всички стопове (включително спирачните лампи и мигачите) не работят или ако само стоповете не функционират, докато други светлини (като фаровете) работят нормално, проверете предпазителя. Ръководството на колата ще покаже къде се намира кутията с предпазители (обикновено под таблото или в моторния отсек) и кой предпазител управлява стоповете (маркиран като „стопове“, „tail“, или „stop/tail“).
-
Какво да правим :
- Намерете кутията с предпазители и отворете капака ѝ. Използвайте диаграмата на капака, за да намерите предпазителя за стоповете.
- Извадете предпазителя с помощта на щипци за предпазители (често включени в кутията) или с обикновени шийни клещи.
- Проверете предпазителя: добрият предпазител има цял метален контакт вътре; изгорелият предпазител има прекъснат контакт или черни петна.
- Заменете изгорелия предпазител с нов такъв със същия ампераж (написан върху предпазителя, напр. 10А или 15А). Никога не използвайте предпазител с по-висок ампераж – това може да повреди електропроводката.
- Тествайте задните светлини. Ако работят, приключете. Ако новият предпазител отново изгори, има късо съединение (виж стъпка 4).
Предпазителите са евтини ($2–$5) и лесни за замяна, което ги прави добър първи тест при пълна загуба на задните светлини.
3. Тествайте прекъсвача на стоповете
Стоповете са част от системата на задните светлини и често срещан проблем е стоповете да не светват при натискане на педала. Това често се дължи на неизправен прекъсвач на стоповете.
- Как да разберете ако обикновените задни светлини работят, но стоповете не (или само единият работи), вероятно проблемът е в прекъсвача. Обикновено прекъсвачът се намира под педала на спирачката – когато натиснете педала, активира се прекъсвачът, който подава ток към стоповете.
-
Какво да правим :
- Намерете прекъсвача на стоп сигналите: това е малка пластмасова или метална част, прикрепена към лоста на спирачния педал.
- Проверете за нездрави връзки: изключете електрическия конектор на прекъсвача, след което го включете отново здраво. Понякога нездраво включен конектор причинява проблема.
- Тествайте прекъсвача: помолете някого да натисне спирачния педал, докато вие проверявате дали прекъсвачът се движи. Ако е заклещен или не се движи, той трябва да бъде заменен.
- Заменете прекъсвача: купете нов прекъсвач (който съответства на марката и модела на вашия автомобил, $10–$30), изключете стария и го отстранете, след което завийте или защъкнете новия на мястото му. Тествайте стоп сигналите – те трябва да работят при натискане на педала.
Този ремонт отнема 20–30 минути и не изисква специални инструменти, само отвертка в някои случаи.
4. Потърсете проблеми с електропроводката
Ако лампите и предпазителят са наред, проблемът може да е в електропроводката. С течение на времето проводниците могат да се износват, да корозират или да се разхлабят, което прекъсва захранването на стоп сигналите.
- Как да разберете : Мигащи задни светлини, светлини, които работят периодично, или една светлина, която понякога работи, а понякога не, често сочат към проблеми с електрическите проводници. Влага, гризачи или износване от отваряне/затваряне на багажника могат да повредят проводниците.
-
Какво да правим :
- Проверете жгута от кабели: проследете проводниците от задната светлинна група до основната електрическа инсталация на колата. Потърсете износена изолация, оголени проводници или корозия (зеленикаво/бяло натрупване).
- Проверете връзките: задната светлинна група се свързва с електрическите проводници чрез пластмасова вилка. Изключете я, проверете за мръсотия или корозия и почистете със със съдрана кърпа или почистващ агент за електрически контакти.
- Поправете отпуснати или счупени проводници: ако проводникът е отпуснат, свържете го отново. Ако е износен, отстранете малка част от изолацията (1/4 инч), усучете оголените краища заедно и ги покрийте с електроизолационна лента или съединител за проводници. При корозирали проводници, отрежете повредената част и свържете здравите краища.
- Тествайте задните светлини: след като поправите електрическите проводници, включете светлините, за да проверите дали работят.
Ако проводите са сериозно повредени (напр. изядени от гризачи), може да се наложи да се замени цялата електропроводка, но това е рядко. Повечето проблеми с проводите лесно се забелязват и поправят.
5. Проверете за неизправна задна светлина
В по-новите коли задните светлини често са част от единно устройство (пластмасов корпус с лампи или LED панели). Ако устройството е напукано или повредено, това може да доведе до неизправност на светлините.
- Как да разберете ако лещата на задната светлина е напукана, влага може да навлезе вътре и да повреди лампите или проводите. LED устройствата може да имат изгоряла платка, което води до пълна неизправност на светлината.
-
Какво да правим :
- Премахнете устройството на задната светлина (фиксира се с винтове или клипове, както при смяната на лампа).
- Проверете за пукнатини, влага или повреди: ако има вода вътре, изсушете я и запушете малките пукнатини със силиконов съл. За големи пукнатини заменете устройството.
- Тествайте LED устройствата: ако LED лампите не работят, платката може да е неизправна. Заменете цялото устройство (цената варира, $50–$200), тъй като платките за LED трудно се поправят.
Това е крайна мярка, но съвкупностите са проектирани така, че лесно да се заменят, като се следват стъпките в ръководството на колата ви.
ЧЗВ
Защо работят стоп сигналите, но не и задните фарове?
Най-често причината е неизправен превключвател на стоп сигналите (под спирачния педал) или прекъснат проводник към стоп сигналите. Първо проверете превключвателя – това е най-често срещаната причина.
Мога ли да шофирам със счупен заден фар?
Не, това е небезопасно и незаконно в повечето места. Другите шофьори не могат да видят, че спирате или завивате, което увеличава риска от катастрофа. Оправете го възможно най-скоро.
Колко често трябва да проверявам задните фарове?
Проверявайте ги месечно: включете светлините, нека някой да застане отзад на колата и да тества спирачките, мигачите и обикновените задни фарове. Отнема 2 минути и предотвратява проблеми.
Защо задните фарове ми изгарят постоянно?
Често причината е прегряване от лампове с лош контакт (вибрациите повреждат нишката) или неизправна патронна втулка (оксидирана или разхлабена). Почистете патронната втулка с наждъчен хартия и се уверете, че ламповете са затегнати.
По-трудно ли е диагностицирането на проблеми при LED задни фарове?
Те са подобни – първо проверете предпазителите и електропроводката. Ако светодиодите не работят, обикновено цялата конструкция трябва да се замени, но те издръжат по-дълго от традиционните крушки (50 000+ часа спрямо 1 000 часа).