EN
چگونه می‌توانید مشکلات رایج چراغ عقب خودرو را عیب‌یابی کنید؟
چراغ‌های عقب چراغ‌های عقب برای ایمنی در جاده بسیار مهم هستند - آن‌ها به رانندگان دیگر اجازه می‌دهند خودروی شما را از پشت ببینند، توقف‌ها را سیگنال دهند و پیچ‌ها را نشان دهند. وقتی این چراغ‌ها دچار مشکل می‌شوند، شما را در معرض خطر تصادف قرار می‌دهند و حتی می‌توانند منجر به دریافت جریمه شوند. خبر خوب این است که اکثر مشکلات چراغ عقب را می‌توان با استفاده از ابزارهای پایه و کمی دانش تعمیر کرد. بیایید به‌صورت گام‌به‌گام روش عیب‌یابی مشکلات رایج چراغ‌های عقب را بررسی کنیم.
1. بررسی لامپ سوخته
دلیل رایج‌ترین خرابی چراغ عقب، سوختن لامپ است. تشخیص و تعمیر آن بسیار ساده است.
- روش تشخیص اگر یکی از چراغ‌های عقب خاموش باشد اما دیگری کار کند، یا اگر چراغ ترمز کار کند اما چراغ عقب معمولی روشن نشود، احتمالاً لامپ سوخته است. به عنوان مثال، اگر چراغ عقب سمت چپ تان خاموش باشد اما سمت راست آن روشن شود، احتمالاً لامپ سمت چپ مرده است.
-
چه کاری باید انجام داد :
- ماشین را خاموش کنید و صندوق عقب را باز کنید (یا پنل دسترسی درون ماشین، نزدیک چراغ عقب).
- پوشش چراغ عقب را بردارید – معمولاً این کار شامل باز کردن چند عدد پیچ یا فشار دادن قلاب‌هاست (برای مراحل دقیق‌تر دستورالعمل خودروی خود را بررسی کنید).
- سوکت لامپ را به آرامی بیرون بکشید. لامپ باید از سوکت بچرخد یا بیرون بیاید.
- به دنبال فیلامنت سیاه شده یا شکسته باشید (نخ رشته نازک داخل لامپ). اگر آسیب دیده باشد، لامپ سوخته است.
- آن را با یک لامپ جدید از همان نوع تعویض کنید (برای شماره قطعه، مثل 1157 یا 7440 به لامپ قدیمی نگاه کنید). لامپ را فشار دهید یا بچرخانید تا در جای خود قرار گیرد، سپس با روشن کردن چراغ‌های ماشین، چراغ عقب را تست کنید.
لامپ‌های سوخته ارزان هستند (معمولاً ۵ تا ۱۵ دلار) و تعویض آن‌ها ۱۰ تا ۱۵ دقیقه وقت می‌برد. همیشه هر دو لامپ چراغ عقب را در صورت قدیمی بودن همزمان تعویض کنید—این امر از خرابی یکی پس از دیگری جلوگیری می‌کند.
2. بررسی وجود یک فیوز معیوب
اگر هر دو چراغ عقب یکباره کار کردن را متوقف کنند، مشکل ممکن است یک فیوز سوخته باشد. فیوزها سیستم برقی را از آسیب محافظت می‌کنند و یک افزایش ناگهانی جریان می‌تواند باعث «سوختن» (شکستن) آن‌ها شود و تغذیه برق به چراغ‌های عقب را قطع کند.
- روش تشخیص اگر تمام چراغ‌های عقب (شامل چراغ‌های ترمز و راهنما) خاموش باشند، یا فقط چراغ‌های عقب کار نکنند در حالی که چراغ‌های دیگر (مانند چراغ‌های جلو) کار می‌کنند، فیوز را بررسی کنید. راهنمای خودرو موقعیت جعبه فیوز را نشان می‌دهد (معمولاً زیر داشبورد یا در محفظه موتور) و فیوزی که کنترل چراغ‌های عقب را برعهده دارد (با برچسب «چراغ عقب»، «tail» یا «stop/tail» مشخص شده است).
-
چه کاری باید انجام داد :
- جعبه فیوز را پیدا کنید و پوشش آن را باز کنید. از نمودار روی پوشش برای یافتن فیوز چراغ عقب استفاده کنید.
- فیوز را با یک کلگی خارج کننده فیوز (که اغلب در جعبه وجود دارد) یا یک انبردندان‌تیز بیرون بکشید.
- فیوز را چک کنید: یک فیوز سالم دارای یک نوار فلزی پیوسته درونی است؛ یک فیوز سوخته دارای نوار شکسته یا لکه‌های سیاه است.
- فیوز سوخته را با یک فیوز جدید با آمپراژ مشابه (روی فیوز نوشته شده است، مانند 10A یا 15A) تعویض کنید. هرگز از فیوز با آمپراژ بالاتر استفاده نکنید—این کار می‌تواند به سیم‌کشی آسیب برساند.
- چراغ‌های عقب را تست کنید. اگر کار کنند، کار شما تمام است. اگر فیوز جدید دوباره بسوزد، اتصال کوتاه وجود دارد (مرحله 4 را ببینید).
فیوزها ارزان‌قیمت هستند (2 تا 5 دلار) و به راحتی تعویض می‌شوند، بنابراین این کار یک بررسی سریع اولیه برای خرابی کامل چراغ‌های عقب است.
3. کلید چراغ ترمز را تست کنید
چراغ‌های ترمز بخشی از سیستم چراغ عقب هستند و یک مشکل رایج این است که چراغ ترمز وقتی که شما پدال را فشار می‌دهید روشن نمی‌شود. این مشکل اغلب به دلیل خرابی کلید چراغ ترمز است.
- روش تشخیص اگر چراغ‌های عقب معمولی شما کار کنند، اما چراغ ترمز کار نکند (یا فقط یکی از آن‌ها کار کند)، مشکل احتمالاً از کلید است. کلید معمولاً در زیر پدال ترمز قرار دارد—وقتی شما پدال را فشار می‌دهید، کلید فعال می‌شود، که جریان برق را به چراغ‌های ترمز می‌رساند.
-
چه کاری باید انجام داد :
- کلید چراغ ترمز را پیدا کنید: این یک قطعه کوچک پلاستیکی یا فلزی است که به بازوی پدال ترمز متصل شده است.
- اتصالات شل را بررسی کنید: اتصال الکتریکی کلید را جدا کنید، سپس آن را به خوبی دوباره وارد کنید. گاهی اوقات یک اتصال شل باعث ایجاد مشکل می‌شود.
- کلید را تست کنید: از یک کمک‌کننده بخواهید پدال ترمز را فشار دهد و شما بررسی کنید که آیا کلید حرکت می‌کند یا نه. اگر کلید گیر کرده باشد یا حرکت نکند، باید تعویض شود.
- کلید را تعویض کنید: یک کلید جدید تهیه کنید (با مدل و برند خودروی خود سازگار، قیمت 10 تا 30 دلار)، کلید قدیمی را جدا کنید و کلید جدید را با پیچ یا قفل کردن در جای خود قرار دهید. چراغ‌های ترمز را تست کنید - اکنون باید هنگام فشار دادن پدال کار کنند.
این تعمیر 20 تا 30 دقیقه طول می‌کشد و ابزار خاصی نیاز ندارد، فقط در برخی موارد یک پیچ‌گوشی لازم است.
4. مشکلات سیم‌کشی را بررسی کنید
اگر لامپ‌ها و فیوزها سالم باشند، مشکل ممکن است در سیم‌کشی باشد. با گذشت زمان، سیم‌ها می‌توانند پاره شوند، زنگ بزنند یا از اتصال خارج شوند و این امر باعث قطع شدن برق به چراغ‌های عقب می‌شود.
- روش تشخیص : چشمک زدن چراغ های عقب، چراغ هایی که گاهی کار می کنند یا یک چراغ که گاهی کار می کند و گاهی نه، اغلب نشانه مشکلات سیم کشی است. رطوبت، حیوانات دندانی یا سایش ناشی از باز و بسته کردن صندوق می تواند به سیم ها آسیب برساند
-
چه کاری باید انجام داد :
- هارنس سیم کشی را بررسی کنید: سیم ها را از مجموعه چراغ عقب تا سیم کشی اصلی ماشین دنبال کنید. به دنبال عایق ساییده شده، سیم های بیرون زده یا خوردگی (رسوب سبز/سفید) باشید
- اتصالات را چک کنید: مجموعه چراغ عقب با یک پلاگ پلاستیکی به سیم کشی متصل می شود. آن را جدا کنید، به دنبال گرد و غبار یا خوردگی باشید و آن را با یک پارچه خشک یا تمیز کننده تماس های الکتریکی تمیز کنید
- سیم های شل یا شکسته را تعمیر کنید: اگر سیم شل است، دوباره متصل کنید. اگر سیم ساییده شده است، یک قسمت کوچک از عایق (1/4 اینچ) را جدا کنید، سر آزاد را با هم بپیچانید و با نوار برقی یا اتصال دهنده سیم بپوشانید. برای سیم های خورده شده، قسمت معیوب را ببرید و سر سالم را با هم اسپلیس کنید
- چراغ های عقب را تست کنید: پس از تعمیر سیم کشی، چراغ ها را روشن کنید تا ببینید آیا کار می کنند
اگر آسیب به سیم‌کشی شدید باشد (مثلاً توسط جوندگان جویده شده باشد)، ممکن است مجبور شوید تمام دسته سیم‌کشی را تعویض کنید، اما این مورد نادر است. اکثر مشکلات سیم‌کشی را می‌توان به راحتی تشخیص داد و رفع کرد.
5. بررسی مجموعه چراغ عقب معیوب
در خودروهای جدیدتر، چراغ‌های عقب اغلب بخشی از یک مجموعه واحد هستند (یک پوشش پلاستیکی با لامپ یا نوارهای ال‌ئی‌دی). اگر این مجموعه ترک خورده یا آسیب دیده باشد، می‌تواند باعث خرابی چراغ‌ها شود.
- روش تشخیص اگر عدسی چراغ عقب ترک خورده باشد، رطوبت می‌تواند وارد شود و لامپ‌ها یا سیم‌کشی را آسیب دهد. مجموعه‌های ال‌ئی‌دی ممکن است دارای یک برد مدار سوخته باشند که باعث خرابی کل چراغ می‌شود.
-
چه کاری باید انجام داد :
- مجموعه چراغ عقب را خارج کنید (پیچ یا کلیپ‌ها آن را در جای خود نگه می‌دارند، همانند تعویض لامپ).
- به دنبال ترک، رطوبت یا آسیب بگردید: اگر آب درون آن وجود داشت، آن را خشک کنید و ترک‌های کوچک را با چسب سیلیکونی ببندید. برای ترک‌های بزرگ، مجموعه را تعویض کنید.
- آزمایش مجموعه‌های ال‌ئی‌دی: اگر ال‌ئی‌دی‌ها کار نکنند، ممکن است برد مدار معیوب باشد. کل مجموعه را تعویض کنید (قیمت متفاوت است، ۵۰ تا ۲۰۰ دلار) زیرا تعمیر برد ال‌ئی‌دی دشوار است.
این یک راه‌حل آخرالحزم است، اما مجموعه‌ها طوری طراحی شده‌اند که به راحتی با مراحل موجود در راهنمای ماشین شما قابل تعویض باشند.
پرسش‌های متداول
چرا چراغ‌های عقب من کار می‌کنند اما چراغ‌های ترمز من کار نمی‌کنند؟
این مورد معمولاً به دلیل سوئیچ بد ترمز (در زیر پدال ترمز) یا یک سیم شکسته به سمت چراغ‌های ترمز است. ابتدا سوئیچ را بررسی کنید، چون شایع‌ترین دلیل است.
آیا می‌توانم با چراغ عقب شکسته رانندگی کنم؟
خیر، این کار ناایمن و در بیشتر موارد غیرقانونی است. رانندگان دیگر نمی‌توانند متوجه شوند که شما دارید ترمز می‌کنید یا می‌چرخید، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. آن را در اسرع وقت تعمیر کنید.
چه مدت یکبار باید چراغ‌های عقب خودروی خود را چک کنم؟
هر ماه یکبار آن‌ها را چک کنید: چراغ‌ها را روشن کنید، فردی را در پشت ماشین بایستانید و ترمز، چراغ‌های راهنما و چراغ‌های عقب معمولی را تست کنید. این کار تنها ۲ دقیقه طول می‌کشد و از بروز مشکلات جلوگیری می‌کند.
چرا چراغ‌های عقب من دائماً می‌سوزند؟
داغ شدن بیش از حد ناشی از یک لامپ شل (ارتعاش باعث آسیب به فیلامان می‌شود) یا یک سوکت معیوب (زده یا شل) اغلب دلیل اصلی است. سوکت را با کاغذ سنباده تمیز کنید و مطمئن شوید که لامپ‌ها محکم هستند.
آیا چراغ‌های عقب LED را سخت‌تر است عیب‌یابی کرد؟
آن‌ها شبیه هم هستند—ابتدا یو فیوز و سیم‌کشی را بررسی کنید. اگر دیودهای نوری (LED) دچار مشکل شوند، معمولاً باید کل مجموعه تعویض شود، اما آن‌ها عمر بیشتری نسبت به لامپ‌های سنتی دارند (50,000 ساعت به بالا در مقایسه با 1,000 ساعت).