EN
אילו סוגי אורות אחוריים קיימים לרכב?
אורים אחוריים אינם רק אורות אדומים בחלק האחורי של הרכב - הם מגיעים במבחר של סוגים, כל אחד עם עיצוב, טכנולוגיה ותפקוד ייחודיים. מהנורות הפשוטות ועד ל-LED המתקדמים, סוג האור האחורי משפיע על מראה הרכב, ביצועיו והתקשרותו עם נהגים אחרים. בואו נבחן את סוגי האורות האחוריים העיקריים שזמינים כיום, את תכונותיהם ואת השימושים עבורם.
1. אורות אחוריים אינקנדסנטיים
Накаливания אורים אחוריים הן הסוג הישן והבסיסי ביותר, המשתמש בסליל נורה מסורתי שקיים כבר עשרות שנים.
- איך הם עובדים : בתוך כל נורה יש סיבת מתכת דקה (בדרך כלל טונגסטן) שמזהירה באור אדום או כתום כאשר חשמל עובר דרכה. הסיבת מתחממת לטמפרטורות גבוהות ויוצרת אור. הנורות מותקנות בתוך עדשה אדומה או כתומה כדי לתת לאור את צבעו.
- שימוש נפוץ : הן עדיין נמצאות ברכב ישן, ברכבים זולים ובחלק מהרכבים המסחריים. רבים משאיות וминיבוסים משתמשים בנורות זזה אחוריות חשמליות מכיוון שעלות החלפה שלהן נמוכה והן קלות לתיקון.
- יתרונות : עלות נמוכה לרכישה והחלפה; קלות למציאה בחנויות אוטו; פועלות עם מערכות חשמל בסיסיות (אין צורך בחיווט מיוחד).
- חסרונות : אורך חיים קצר (בדרך כלל 1,000–2,000 שעות שימוש); צורך גבוה באנרגיה (שנוצלת בעיקר כחום); נחלשות עם הזמן ועשויות להישרף בפתע, במיוחד במזג אוויר קר.
בעוד שנורות הזזה אחוריות חשמליות הופכות לפחות נפוצות ברכבים חדשים, הן עדיין בשימוש נרחב בשל פשטותן ובעלות הנמוכה שלהן.
2. נורות LED
אורת דיודה פולטת אור (LED) הפכה לסטנדרט ברוב כלי הרכב המודרניים, הודות ליעילותה ולקיימום שלה.
- איך הם עובדים : דיודות פלטת אור הן מוליכים למחצה קטנים שפולטים אור כאשר חשמל עובר דרכם. אין בהן פילמנט, ולכן הן חזקות יותר. מספר דיודות פלטת אור מקובצות יחד בתאורת האות האחורית, לרוב מאחורי עדשה אדומה או שקופָה, כדי ליצור את דפוס האור הנדרש.
- שימוש נפוץ : קיימות במרבית כלי הרכב, רכבי ה-SUV והכלי רכב החשמליים (EVs) החדשים. משמשות כמדורי עצירה, אורות כיוון ואורות ריצה, לרוב בשילוב כדי ליצור אפקטים דינמיים.
- יתרונות : חיי שירות ארוכים (50,000–100,000 שעות, נמשכים 5–10 שנים או יותר); צורכות 75% פחות אנרגיה מאשר נורות להט; מוארות מיד (אין זמן חימום); עמידות בפני רעידות ושינויים בטמפרטורה.
- חסרונות : עלות התחלית גבוהה יותר מאשר בנורות להט; דורשות מעגל חשמלי קטן כדי לפעול (לא ניתן להחליף אותן ישירות בחלק מהכלי רכב הישנים מבלי להתאים את החשמל).
מנורות LED אחוריות הן פופולריות מכיוון שהן אמינות, חוסכות באנרגיה, ומאפשרות עיצוב גמיש - יצרנים יכולים לסדר את המנורות בפסים, בתצורות, או בצורות ייחודיות.
3. מנגנוני OLED
מנורות OLED (דיודה פולטת אור אורגנית) הן אופציה חדשה ומדורגת, ידועה בשל עיצובן הדק והגמיש וכן גם בשל האור החד שלהן.
- איך הם עובדים : מנורות OLED משתמשות בחומרים אורגניים שפולטים אור כאשר הן נטענות בחשמל. הן מיוצרות כلوحות דקים ושטוחים (לפעמים רק בקצת מילימטרים בעובי) שניתן לעקם או לעצב מחדש כדי להתאים לעיצוב הרכב. בניגוד ל-LED, שמקור האור שלהם נקודתי, OLED מייצר אור אחיד ורחב.
- שימוש נפוץ : ניתן למצוא אותן במכוניות מזוינות ובмקרים מתקדמים, כמו באודי, מרצדס וב מ ווי, מסוימות. הן משמשות לעיצובים מרהיבים ומרשימים, כמו פסי אור מלאים או דפוסים מורכבים.
- יתרונות : דק מאוד וגזעי (התאמה לצורות ייחודיות); מייצר אור אחיד ובעל ניגודיות גבוהה (ללא נקודות אור חזקות); ניתן לחלק לקטעים לצורך יצירת אפקטים דינמיים (כגון אורות כיוון סדרתיים); קל במשקל וצריכת אנרגיה נמוכה.
- חסרונות : עלות גבוהה יותר מאשר LED; אורך חיים קצר יותר מאשר LED (בערך 50,000 שעות); רגיש יותר לפגיעת מים אם לא חסום כראוי.
אורות אחוריים מסוג OLED נבחרים בגלל המראה החלקל והעדכני שלהם, והיכולת ליצור דפוסי אור מורכבים שבלטו בכביש.
4. אורות אחוריים הלוגניים
האורות האחוריים הלוגניים הם גרסה מתקדמת של נורות תרמוסטáticas, שעדיין בשימוש בחלק מהכלי רכב כיום.
- איך הם עובדים : הם דומים לנורות תרמוסטáticas אך מכילים כמות קטנה של גז הלוגן (כגון יוד או ברום) בתוך הנורה. הגז עוזר לשרף להימשך לאורך זמן יותר ולבעור חזק יותר, ומייצר אור לבן וחד יותר. האור עובר דרך עדשה אדומה או כתומה כדי לעמוד בדרישות הצבע של האורות האחוריים.
- שימוש נפוץ : קיימים בדגמים ישנים יותר של מכוניות, אופנועים ודגמים זולים יחסית. הם נפוצים כאלternטיבה אמצעית בין נורת להט ונורת LED.
- יתרונות : מוארות יותר מנורות להט; אורך חיים ארוך יותר במעט (2,000–4,000 שעות); זולות יותר מ-LED; פועלות עם מערכות חשמל בסיסיות.
- חסרונות : צורכות עדיין יותר אנרגיה מאשר LED; מפיקות יותר חום; אורך החיים שלהן קצר בהרבה מ-LED; עשויות להיחלש עם הזמן.
נורות אחוריות הולוגן נפוצות פחות כיום, אך נותרות אפשרות לנהגים המעוניינים באור חזק יותר מנורות להט, מבלי לשלם את עלות ה-LED.
5. נורות אחוריות סיב אופטי
נורות אחוריות סיב אופטי משתמשות באור שמגיעה ממקור בודד (לרוב LED) העובר דרך סיבים פלסטיים דקים ויוצר אפקט אור ייחודי.
- איך הם עובדים : נורת LED קטנה או נורה הלוגנית ממוקמת בקצה אחד של חבילת סיבים פלסטיים שקופים. האור עובר דרך הסיבים, שמסודרים בדפוס מסוים (כגון סרט או לוגו) מאחורי עדשה. הסיבים מנצנצים לאורך כל אורכם, ומייצרים אור רך ו אחיד.
- שימוש נפוץ : נמצאים בחלק מהמכוניות הספורטיביות ובכלי רכב מותאמים אישית בשל המראה הייחודי שלהם. הם משמשים לרוב כתאורה נוספת או כדי להדגיש את הלוגו של היצרן בחלק האחורי של הרכב.
- יתרונות : יוצרים אור אחיד ומיוחד; עיצוב גמיש (הסיבים יכולים להיות מוצבים בקשתות או בצורות מורכבות); מקור האור הראשוני (LED) קל להחלפה אם הוא מתקלקל.
- חסרונות : פחותים בהירות לעומת תאורת LED או OLED ישירה (אינם מתאימים למצבוריות); הסיבים עלולים להישבר אם מתקפפים יתר על המידה; יקרים יותר ממקורות אור בסיסיים מסוג LED.
תאורת סיבים אופטיים נבחרת בשל המראה החיצוני שלה, ומוסיפה לרכב מראה עתידי או מפונק.
6. מצבוריות סדרתיות
מצבוריות סדרתיות הן סוג של תאורת LED או OLED שנועדו להבהיר ברצף מסוים, תוך שיפור הנראות של אורות הפנייה.
- איך הם עובדים : במקום שכל האורות ניצנים בבת אחת, האורות ניצנים במעבר גל - החל מהמרכז של הרכב ופועמים לכיוון הצלע. לדוגמה, אינדיקטור שלפני ימין יאיר תחילה מקטע קטן קרוב לאמצע האור האחורי, ואז את המקטע הבא לימין, וכן הלאה, ויצירת אפקט של 'תנועה'.
- שימוש נפוץ : פופולרי במכוניות ספורט, רכבים מפוארים ובחלק מהSUV מודרניים. הם משמשים באופן ייחודי לסימני כיוון במטרה להבהיר לנוסעים את כוונת הנהג.
- יתרונות : נראים יותר מאשר אורות ניצנור מסורתיים; עוזרים לנהגים אחרים להבין במהירות לאיזה כיוון הרכב פונה; מוסיפים מראה דינמי ומודרני.
- חסרונות : דורשים חיווט ומערכות שליטה מורכבות יותר בהשוואה לאור אחורית רגיל; תיקון יכול להיות יקר אם מקטע אחד מתקלקל.
אור אחורית סquentialי נוגע גם בביטחון וגם בסגנון - תבנית התנועה שלו מושכת את תשומת הלב, ופוחתת את סיכון התאונות.
7. אור אחורית תואם
אורת אחוריות מתאימות הן מערכות חכמות המבוססות על חיישנים המותאמים את עוצמת האור בהתאם לתנאי הנהיגה.
- איך הם עובדים : הן משתמשות בחיישנים שזוהים גורמים כגון מהירות, מזג האוויר ועוצמת הבלימה. לדוגמה, הן עשויות להאיר חזק יותר באור שמש, להירגע בלילה כדי למנוע התבהמה, או לרצד מהר בזמן בלימה חזקה כדי להזהיר נהגים אחרים. חלק מהמערכות גם מרחיבות את קרן האור כשמפנים את הרכב, כדי להאיר בצורה טובה יותר את הדרך מאחור.
- שימוש נפוץ : נמצאות ברכב יוקרתי עם תכונות ביטחון מתקדמות, כמו מכוניות מפואות וSUVים פרימיום. הן לרוב מותקנות יחד עם אורות ראש מתאימים, כדי לשפר את הנראות מכל הכיוונים.
- יתרונות : משפרות את הבטחה על ידי התאמה לתנאים; מפחיתות התבהמה לנהגים אחרים; מעצימות את הנראות בגשם, ערפל או חושך.
- חסרונות : טכנולוגיה מורכבת (יקרה יותר לתקן); תלויה בחיישנים שעלולים להתקלקל (אך זה נדיר); אינן נחוצות לצורך בסיסי של נהיגה.
האורת האחוריות המתאימות הן צעד קדימה בטחון פעיל, וmakes את האותות של הרכב יותר אפקטיביים בכל מצב.
שאלות נפוצות
האם אפשר להחליף אורות אינדיקציה באור LED?
כן, אך ייתכן שתצטרכו להתאים את החיווט. ל-LED יש צורך בפחות חשמל, ולכן במכוניות ישנות יותר נחוץ עכומת קטנה כדי למנוע מהאורות לרטוט. בדקו את הדليل של הרכב או פנו למכונאי לעזרה.
האם אורות OLED טובים מהאורות LED?
הם טובים למטרות מסוימות: ל-OLED יש שכבה דקה יותר, גמישות רבה יותר, ומאירים בצורה אחידה יותר. ל-LED יש חיים ארוכים יותר ומחיר נמוך יותר. OLED מתאימים ביותר לעיצובים יוקרתיים ואופייניים; LED מתאימים יותר לדיורabilidad ומחיר.
האם כל האורות האחוריים חייבים להיות אדומים?
בעיקר כן. אורות בלימה ואורות ריצה חייבים להיות אדומים (או כתומים עמוקים בדגמים ישנים יותר) כדי לעמוד בתקני הבטחה. אורות כיוון הם בדרך כלל כתומים, ואורות ההפיכה הם לבנים, אך הם אינם נחשבים חלק מהמערכת של האורות האחוריים.
כמה זמן אורכים אורות LED?
בממוצע, 50,000–100,000 שעות שימוש. עבור רכב שנוהג יומיומית, משמעות הדבר היא 5–10 שנים או יותר. רבים נהגים אף פעם אינם צריכים להחליף את אורות ה hậu של ה־LED בתקופה בה הם מחזיקים ברכב.
האם ניתן להתקין אורות hậu סדרתיים ברכב ישן יותר?
כן, באמצעות קיט המרה. קיטים אלו כוללים את החיווט והבקרים הדרושים כדי להוסיף אורות כיוון סדרתיים לרוב הרכבים. עם זאת, יש לבדוק את חוקי המקום – בחלק מהמקומות קיימים חוקים הקשורים לדפוסי אורות hậu.