Пластик артқы фендерді алмастырғаннан кейін кәсіби туралау қажет пе?

Фендермен жұмыс істегеннен кейін автомобильді туралау талаптарын түсіну

Сіздің көлігіңіздің пластик артқы фендерін алмастырғаннан кейін, кәсіби бағыттау қызметі шынымен қажет пе деп ойлануыңыз мүмкін. Жауап жиі бастапқы зақымданудың дәрежесіне, ауыстыру процесіне және жаңа фендердің орнатылу тәсіліне байланысты болады. Көліктің өнімділігі, қауіпсіздігі мен доңғалақтардың қызмет ету мерзімі үшін автомобильді бағыттау маңызды рөл атқарады, сондықтан кез-келген дене жұмыстарынан кейін оны ескеру маңызды.

Қазіргі заманғы көліктер — әрбір компоненті жалпы өнімділікті әсер ететін дәлме-дәл инженерлік машиналар. Пластик артқы фендерді ауыстыру сияқты көрінетін бағдарламалық жұмыстар да көліктің бағытталуына әсер етуі мүмкін. Кәсіби бағыттау қашан қажет екенін түсіну келешекте туындайтын күрделіліктерден және көліктің қосымша тозуынан сақтайды.

Фендерді ауыстырудың көліктің бағытталуына әсері

Төсемге әсер ететін тікелей компоненттер

Пластик артқы фендер таза көріністік компонент болып көрінсе де, оның ауыстырылуы жанаса орналасқан ілмеге әсер етуі мүмкін. Алып тастау мен орнату процесі кезінде техниктер жиі ілмелік бөлшектердің әртүрлілерін айналып немесе уақытша ажыратып жұмыс істеуге тура келеді. Бұл әрекеттерді ұқыпты орындаған кезде де кейде автомобильдің реттеу параметрлерінің дәл баптаулары өзгеруі мүмкін.

Фендердің автомобильдің рамасына немесе корпус құрылымына бекітілетін нүктелері ерекше маңызды. Егер бұл нүктелер фендерді ауыстыруды қажет еткен алғашқы оқиғада зақымданған болса немесе жөндеу процесі кезінде өзгертілген болса, дөңгелектер мен автомобильдің рамасы арасындағы геометриялық қатынасқа әсер етуі мүмкін.

Жанама Реттеу Мәселелері

Фендерді ауыстыру өзі доңғалақтардың орналасуына тікелей әсер етпесе де, ескеретін жанама факторлар бар. Фендерге зиян келтірген алғашқы оқиға ішкі жүріс бөлшектеріне көзге көрінбейтін зақым келтірген немесе бұрынғы доңғалақтардың орналасу параметрлерін бұрған болуы мүмкін. Бұл мәселелер жаңа фендер орнатылғаннан кейін ғана байқалуы мүмкін.

Дененің панельдерін ауыстырған кезде салмақтың таралуы да әлсін-әлсін өзгеруі мүмкін, әсіресе жаңа фендердің салмағы немесе орнатылу орны алғашқыдан сәл өзгеше болса. Пластик фендерлермен жұмыс істегенде бұл айырмашылықтар әдетте минималды болады, бірақ бұрыннан бар доңғалақтардың орналасу мәселелерін күшейтуі мүмкін.

Кәсіби деңгейде доңғалақтардың орналасуын реттеудің қажеттілігін көрсететін белгілер

Сыртқы көрсеткіштер

Бамперді ауыстырғаннан кейін кәсіби бұрыштарды реттеудің қажеттігін көрсететін бірнеше физикалық белгілер бар. Артқы доңғалақтарда, әсіресе доңғалақ үстіндегі тозу ойықтарының теңсіздігі бұрыштарды реттеу мәселесін көрсетуі мүмкін. Егер сіз автомобильдің түзу жолмен жүргенде бір жаққа тартылып, басқару дөңгелегінің орталықтан тыс тұрғанын байқасаңыз, бұл бұрыштарды реттеудің тексерілуі керектігінің айқын көрсеткіштері болып табылады.

Басқа да физикалық белгілерге жоғары жылдамдықта ерекше тербелістер немесе автомобильдің бұрылған кезде ұстау сипатының өзгеруі жатады. Бұл симптомдар бамперді ауыстырғаннан кейін тікелей пайда болмауы мүмкін, бірақ уақыт өте келе пайда болуы мүмкін.

Өнімділіктегі өзгерістер

Көрінетін белгілерден тыс, сіз өзіңіздің автомобильдің өнімділігіндегі ұсақ өзгерістерді байқауыңыз мүмкін. Автомобильдің бағытын сақтау үшін күштірек жұмыс істеуіне байланысты дұрыс емес бұрыштарды реттеуден туындайтын отынның тиімсіз пайдаланылуы. Сондай-ақ, тежегенде немесе үдеу кезінде тұрақсыздықтың төмендеуін байқауыңыз мүмкін, бұл ылғалды немесе сырғанақ жағдайларда ерекше сезілетін болуы мүмкін.

Кәсіби жүргізушілер мен автокөлікке құштар адамдар көбінесе көліктің басқарылу сипаттамаларындағы ең шағын өзгерістерді байқайды. Егер бамперді ауыстырғаннан кейін көлік басқаша сезілсе, көрінетін проблемалар болмаса да, оны кәсіби маманға тексерту қажет.

Кәсіби реттеу процесі мен оның пайдасы

Толық тексеру процедуралары

Кәсіби реттеу қызметі автомобильдің ілмегі компоненттерін, басқару жүйесін және доңғалақтардың жағдайын толық тексеруден басталады. Техниктер камбер, кастер және торсионың бұрыштарын өлшеу үшін күрделі реттеу құрылғыларын қолданады. Бұл өлшемдер оптималды жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін шаблонға сәйкес өндірушінің нұсқаулықтарымен салыстырылады.

Бұл тексеру кезінде техниктер бастапқы зақымдан немесе бамперді ауыстыру процесінен туындаған қосымша мәселелерді анықтай алады. Осындай мәселелерді ерте анықтау одан әрі дамуы мүмкін күрделі ақаулардың алдын алуға және көлік құралыңыздың ұзақ уақыт бойы дұрыс туралауын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.

Кәсіби туралаудың ұзақ мерзімді артықшылықтары

Бамперді ауыстырғаннан кейін кәсіби туралауға инвестиция салу бірнеше ұзақ мерзімді пайданы әкеледі. Дұрыс туралау шиналардың тең бетінен тозуын қамтамасыз етіп, шиналарды ерте ауыстыруға байланысты жүздеген долларды үнемдеуге көмектеседі. Сонымен қатар, ол домалуға кедергіні азайтып және көлік құралыңыздың түзуден ауытқусыз қозғалуын қамтамасыз етіп, отынның пайдалы әсерін арттырады.

Қауіпсіздік артықшылықтарына әсіресе авариялық жағдайларда басқаруды жақсарту және әртүрлі жол жағдайларында көліктің болжанатын мінез-құлқы жатады. Кәсіби реттеу ілмектің бөлшектеріне артық кернеудің түсуін болдырмауға және олардың жұмыс істеу мерзімін ұзартуға, сонымен қатар келешектегі жөндеу шығындарын азайтуға мүмкіндік береді.

Алдын алу шаралары мен техникалық қызмет көрсетуге арналған ұсыныстар

Терезе араласуын регуляр түрде тексеру

Пластикалық артқы қанатты алмастырғаннан кейін регулярлы түрде реттеу тексерісін жоспарлау көліктің ең жақсы жұмыс істеуін сақтауға көмектеседі. Көптеген автомобиль сарапшылары жылына бір рет немесе әрбір 15 000 миль сайын реттеуді тексеруді ұсынады, дегенмен бұл аралық қиын жолдармен жиі жүргенде немесе соңғы кезде кузов жұмыстары жасалған болса, қысқарақ болуы мүмкін.

Реттеу қызметтерінің және көліктің мінез-құлқындағы өзгерістердің толық жазбаларын сақтау үлгілерді анықтауға және олар қатаң проблемаларға айналмас бұрын потенциалды мәселелерді болдырмауға көмектеседі. Техникалық қызмет көрсетудің осындай белсенді тәсілі шиналарыңыздың және ілмек бөлшектерінің қызмет ету мерзімін едәуір ұзартуы мүмкін.

Үздіксіз бақылау

Кәсіби түзету қызметтерінің аралығында шиналардың қалыпты емес тозу белгілерін ретімен тексеріп отырыңыз және көлік құралының басқарылу сипаттамаларын бақылаңыз. Басқару дөңгелегінің сезімталдығы, көлік құралының жолмен қозғалуы мен шиналардың тозуындағы өзгерістерге назар аударыңыз. Кез-келген мәселеге уақытылы назар аудару шиналардың тозуын немесе басқару проблемаларын болдырмауға және көлік құралының дұрыс туралауын сақтауға көмектеседі.

Шиналарды айналдырған кезде олардың орындарын белгілеуді қарастырыңыз, себебі бұл тозу үлгілерін бақылауға және туралау мәселелерін ерте анықтауға көмектеседі. Бұл қарапайым әдіс туралау маманына құнды ақпарат беруі мүмкін және көлік құралының оптималды өнімділігін сақтауға көмектеседі.

Жиі қойылатын сұрақтар

Бамперді алмастырғаннан кейін туралау қашан тексерілуі керек?

Бамперді алмастырғаннан кейін туралауды дереу немесе алғашқы 100 миль ішінде тексеру ұсынылады. Бұл шиналардың тозуын немесе басқару проблемаларын туғызбас бұрын мүмкін болатын туралау мәселелерін шешуге кепілдік береді.

Кәсіби бағыттау қызметінің орташа құны қандай?

Кәсіби бағыттау қызметі әдетте $75 пен $200 арасында болады және көлік түріңізге мен орналасқан жеріңізге байланысты. Бұл бамперді ауыстырғаннан кейін қосымша шығын сияқты көрінгенімен, бұл кейінірек пайда болатын қымбатқа түсетін жөндеулер мен ерте шина тозуын болдырмау үшін дұрыс инвестиция болып табылады.

Бағыттаудың дұрыс болмауы көліктің басқа бөлшектеріне зиян келтіре ме?

Иә, дұрыс емес бағыттаумен жүру шиналардың, ілмеге және басқару бөлшектерінің тез тозуына әкеп соғады. Сондай-ақ отын шығынын арттырады және қауіпсіз емес жағдайлар туындауы мүмкін, сондықтан кәсіби бағыттау – бұл маңызды техникалық қызмет көрсету.