All Categories
EN EN

Kif tista' tiddiagnosta u tisfixja problemi komuni mal-taillights?

2025-07-03 15:44:35
Kif tista' tiddiagnosta u tisfixja problemi komuni mal-taillights?

Kif tista' tiddiagnosta u tisfixja problemi komuni mal-taillights?

Lampi tal-ikel hum kritiċi għalsikwità fuq ir-road—jippermettu lid-drivers l-oħra jerġgħu jivvistgħu jaraw il-karozza tiegħek, jindikaw l-istoppi, u jippreżentaw l-imbirri. Meta jikbru, dan jipproviżina riski ta' tużżaniet u jista' sibu tiketta. Il-notizja tajba hija li l-ikbar parti tal-problemi tal-lamp tal-ikel tista' tintlagħab b’ftit strumenti u ftit informazzjoni. Ejja naraw kif tittestja l-problemi komuni fil- lampi tal-ikel , pass pass.

1. Iċċekkja jekk il-bulb ma ġieħx

Il-reason l-aktar komuni għal karijiet tal-lamp tal-ikel hija il-bulb imsemmi. Dan hu faċli biżżejjed li tidentifikah u tikkoreġġi.
  • Kif tifhem : Jekk wieħed mill-lampi tal-ikel imsemmi imma l-ieħor xorta, jew jekk ix-xejn tal-fren xorta imma l-lamp tal-ikel normali le, dan jindika li l-bulb probabbilment imsemmi. Pereżempju, jekk il-lamp tal-ikel tax-xellug imsemmi imma dak tar-rotta jilgħu, il-bulb tax-xellug probabbilment imsemmi.
  • X’Għandek Tifhim :
    1. Imbagħad iddgas il-karozza u oħloq il-koffina (jew il-pannell tal-entrata ġewwa l-karozza, viċin l-iftur tal-fenestr tal-isfel).
    2. Neħħi l-kopertura tal-iftur tal-fenestr—dan diżvoli normalment bil-karozza li tibda ftit bżonn jew biex tibda ċikli (iċċekkja l-manwal tal-karozza tiegħek għall-passi eżatti).
    3. Ippull l-iftur tal-bulb malajr. Il-bulb għandu jiddevja jew jibda mill-iftur.
    4. Fittex il-filament imsemmi jew sfondat (il-filament tajjeb ġewwa l-bulb). Jekk ikun imdawwar, il-bulb ġie brucjat.
    5. Ibiddlu ma' bulb ġdid tal-istess tip (iċċekkja l-bulb qdim biex tibtek ir-reqqa tal-parti, bħal 1157 jew 7440). Ippużzah jew iddevwah f'posta, imbagħad ipprova l-iftur tal-fenestr billi tiddgas id-dawl tal-karozza.
Il-bulbs brucjati huma bija (normalment $5–$15) u jieħdu 10–15 minuta biex jibiddlu. Iddawwal ibiddlu t-tnejn tal-iftur tal-fenestr fl-istess darba jekk ikunu qdimin—dan jipprevjeni li wieħed jispiċċa qabel l-ieħor wara ftit ħajt.

2. Iċċekkja jekk il-fusibili huma difettużi

Jekk it-tnejn il-lampi tal-post jistgħu ma jaħdmux fl-istess ħin, il-problema tista' tkun fjuż miktub. Il-fjużijiet jipproteġġu s-sistema elettrika minn ħsara, u korrent eċċessiva tista' tikkawżahom li jinżlu (jibreakjaw), biex joqgħod in-nar mill-lampi tal-post.
  • Kif tifhem jekk l-istess il-lampi tal-post (inkludi l-lampi tal-frenu u s-sinjali tal-vireġġ) jkunu meqjuda, jew jekk biss il-lampi tal-post jispiċċaw filwaqt li l-istruzzjonijiet oħra (bħall-lampi tal-quddiem) jaħdmu, iċċekkja l-fjuż. Il-manwal tal-karozza tiegħek se juri fejn hemm il-kaxxa tal-fjużijiet (normalment t'isfel id-dashboard jew fil-motor) u liema fjuż jikkontrolla l-lampi tal-post (immarkati bħala "lampi tal-post", "post" jew "stop/tail").
  • X’Għandek Tifhim :
    1. Sib il-kaxxa tal-fjuż u oħloq il-ġilda. Uża l-iskema fuq il-ġilda biex tibda l-fjuż tal-lampi tal-post.
    2. Neħħi l-fjuż bl-użu ta' preżżera għall-fjuż (spiss inkluża fil-kaxxa) jew b'pinza ta' testen.
    3. Iċċekkja l-fjuż: fjuż tajjeb għandu strixxa ta' metal ċalanta ġewwa; fjuż miktub għandu strixxa mkejjfa jew marki sewda.
    4. Ibbidil il-fjuż li ġie spagħ uża ħadid ġdid bl-istess amperaġġ (miktub fuq il-fjuż, bħal 10A jew 15A). Tmur qatt tuża fjuż b'amperaġġ ogħla—dan jista' jikkomprometti l-istallazzjoni elettrika.
    5. Ipprova t-twel tal-kejl tal-kejl. Jekk jaħdem, inti lest. Jekk il-fjuż ġdid jispiċċa mill-ġdid, hemm ċirkwit qasir (ara l-pass 4).
Il-fjużijiet huma b’prezz baxx ($2–$5) u faċli biżżejjed li jbiddlu, li jagħmel dan verifikka veloċi għall-falliment totali tal-twel tal-kejl.
微信截图_20241226145323.png

3. Ipprova l-interruttur tal-freni

It-twel tal-freni huma parti mill-sistema tal-twel tal-kejl, u problema komuni hija li twel tal-freni ma jattivawx meta tibda t-tampun. Dan spiss jinħalleq minħabba interruttur tal-freni difettuż.
  • Kif tifhem jekk it-twel tal-kejl regolari jaħdmu, imma twel tal-freni le (jew jien wieħed jaħdem), l-interruttur probabbilment huwa l-problema. L-interruttur normalment jinstab taħt il-pedal tal-freni—meta tibda l-pedal, dan jattiva l-interruttur, li jibgħat kurrent għall-twel tal-freni.
  • X’Għandek Tifhim :
    1. Ffind l-interruttur tal-freni: huwa pezz żgħir ta’ plastik jew metal li jikkonness mal-arranġament tal-pedal tal-freni.
    2. Iċċekkja għal konnessjonijiet loos: iffassar il-konezzjonijiet elettriċi tas-swiċċ, imbagħad daħħalh tajjeb. Xi drabi plug loos jikkawża l-problema.
    3. Ipprova is-swiċċ: jaħdem assistent ippremm il-pedal tal-frenu waqt li inti tikkontrolla jekk is-swiċċ jimxi. Jekk huwa mmur jew ma jġibx ħmovement, hemm bżonn tibda'lu.
    4. Ibdel is-swiċċ: xbaj swiċċ ġdid (li jikkordu mal-marka u l-mudell tal-karozza tiegħek, $10–$30), iffassar dak l-antik, u ddawwar jew daħħal il-ġdid f'posta. Ipprova l-frenu dawl – issa għandhom jaħdmu meta jippremm il-pedal.
Din ir-riparazzjoni tieħu 20–30 minuta u m'hemm bżonn taħdem bi ftit speċjali, biss ftit tal-madwar f'xi każijiet.

4. Fittex Problemi tal-Kabru

Jekk id-dawl u l-fjus jkunu tajjeb, il-problema tista' tkun mal-kabru. B’ħolot tax-xejn, il-kabru jista' jinfirew, jikbru korrożjoni jew jinwet loos, u hekk joqgħod il-korrent għall-dawl tal-kejl.
  • Kif tifhem dawl tal-kejl li jikkawwet, dawl li jaħdem bejn wieħed u ieħor, jew dawl wieħed li jaħdem darba u mhux darba oħra spiss ma jindika problema fil-kabru. Il-ħames, ir-rożż tal-ġewwa jew l-erosjoni minħabba l-iftihar/użu tal-koffina tista' tikkawża ħsara fil-kabru.
  • X’Għandek Tifhim :
    1. Ispettja l-harnix tal-kabill: segwi l-kabill minn wara l-assiemblija tat-tajl light sal-harnix ewlieni tal-karozza. Fittex għal isolament logħob, kabill esposti jew korrosjoni (bini/bijda).
    2. Iċċekkja l-konezzjonijiet: l-assiemblija tat-tajl light ikonektt mal-harnix b'pakkett ta' plastik. Iżżel il-plug, iċċekkja għal sporradura jew korrosjoni, u naddafu b'terġa' asciutta jew pulizija għal kontatt elettriku.
    3. Fixxi kabill miftuħ jew miktub: jekk kabill ikun miftuħ, irqodhuli. Jekk huwa logħob, neħħi ftit ta' isolament (1/4 pulzier), idrobb il-majn esposti flimkien, u ħuġħu b'tajp elettriku jew konejettur tal-kabill. Għal kabill korroduti, qatt il-parti ħsara u s-spiċċa l-partijiet tajjin flimkien.
    4. Ipprova t-tajl lights: wara li rripara l-harnix, daħħal id-dawl biex tara jekk jaħdem.
Jekk id-damage tal-harnix ikun serju (eż. ħut minn rodenti), inti jkollok bżonn tibdel l-entità tal-harnix, imma dan huwa nies. L-ikbar parte tal-problemi tal-harnix hija faċli biex tintuż u tirripara.

5. Iċċekkja għal Assiemblija ta' Tajl Light Mfauta

F'karozzi ġodda, l-iftoppost tal-erba' tondu spiss jinfu parti waħda (kaxxa plastika b'bulbs jew pannelli LED). Jekk l-assiema tkisser jew titlob, dan jista' jikkawża l-iftoppost jitqiegħdu.
  • Kif tifhem jekk l-iftoppost tal-erba' tondu tkisser, l-umdità tista' tidħol, tiddanna l-bulbs jew il-wiring. L-assiemi LED jistgħu jkollhom bord sħan li jikkawża l-iftoppost ikollu faliment.
  • X’Għandek Tifhim :
    1. Neħħi l-assiema tal-iftoppost tal-erba' tondu (il-bullmini jew il-klipps jimmurruha post, bħala meta tibiddel il-bulb).
    2. Iċċekkja għal krikkijiet, umdità jew tulob: jekk hemm ilma ġewwa, ħarriha u s-sigħa b'small cracks b'silikon. Għal krikkijiet kbir, ibiddel l-assiema.
    3. Ipprova l-assiemi LED: jekk il-LEDs ma jaħdmux, il-bord ċirkwit jista' jkun difettuż. Ibbidil l-assiema kollha (il-ħlas jvarja, $50–$200) peress li l-bordi LED huma diffiċli għall-irrizoluzzjoni.
Din hija soluzzjoni estrema, imma l-assiemi ġew iddisinjati biex jibiddlu faċilment, b'passi fl-manwal tal-karozza tiegħek.

GĦILQA TAL-DOMANDI

Għaliex l-iftoppost tal-erba' tondu taħdem imma l-iftoppost tat-taħżim ma jaħdmux?

Dan huwa normalment interruttur ħażin tal-frenu (taħt il-pedal tal-frenu) jew wirxa miktuba lejn id-dlam tal-frenu. Iċċekkja l-interruttur ewwel – dan huwa l-kausa l-aktar komuni.

Nistax nittriġġ b’dawl tal-frenu miktub?

Le, dan huwa perikolu u illegali fil-postijiet l-aktar. Id-drivers l-oħra ma jistgħu jara li inti qed tistenna jew tibdel direzzjoni, li jikber ir-riskju ta’ tul. Ir-repara sa mela possibbli.

Kemm drabi għandijek tikkontrolla d-dlam tal-frenu tiegħek?

Ikkontrollahom x’imkien darba fix-xahar: aqbad id-dlam, agħti xi ħadd li jieqaf wara l-automobil u tibda t-testja l-freni, id-dlam tal-turn u d-dlam tal-frenu regolari. Dan jieħu żewġ minuti u jprevjeni problemi.

Għaliex id-dlam tal-frenu kontinwament jinħarqu?

Is-sħana eċċessiva minn birqu miftuħ (il-vibrazzjoni tiddanna l-filament) jew soketta ħażina (mikruda jew miftuħa) spiss jkunu l-kausa. Innetja s-soketta b’warqa ħġieġ u żgur li l-birqu huma sħan.

Huma dlam tal-frenu LED iktar diffiċli li jittrattaw b’mod differenti?

Huma simili – l-ewwel ċċekkja l-fyus u l-wirxa. Jekk id-LED jinħarqu, il-komponent sħiħ normalment jrid ikun sostitwit, iżda huma iktar duri rispettivament għal birqu tradizzjonali (50,000+ siegħa kontra 1,000 siegħa).

Prev : X'inhuma l-vantaġġi tat-taillights LED rispett ma jinħoloq tradizzjonali?

Next : X'inhuma l-aħħar tendenzi fid-disinn tat-taillights għall-veikkoli moderni?

Table of Contents