အရောင်းဘမ်ပါသည် ကြောင့် မြင့်မားသော အလွန်နှေးပြီးသော ထိခိုက်မှုများတွင် ယာဉ်ရှိ အားကစားမှုကို ဘယ်လိုကြောင့် ပေးဆောင်နိုင်လဲ။

အကြောင်းချင်း: ရှေ့ဘမ်ပါများ အကြောင်းအရာ သိမ်းဆည်းရေးအတွက် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများ

နိမ့်လျှော့သော ထိခိုက်မှုများတွင် ယানพาหนะရှိ သိမ်းဆည်းရေး၏ ပိုမိုလာသော အရေးကြီးချက်

အခုနှစ်များအတွင်း မီးခိုးရထားများကို ပိုမိုတွေ့ရပြီး ကားများသည် အမှန်တကယ် ဘယ်လောက်အထိ ဘေးကင်းသလဲဆိုတာကို ပြန်လည်စဉ်းစားနေကြရပါတယ်။ ဒီလိုမျိုး တိုက်မှုမျိုးက မြို့တွေမှာဖြစ်တတ်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေကြောင့် ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ လူတွေက အများအားဖြင့် ကံကောင်းပါတယ် ဒါပေမယ့် ကားတွေကတော့ ပျက်စီးမှုတွေ အများကြီးဖြစ်နေတတ်ပါတယ်။ NTSA က မကြာသေးမီက လေ့လာမှုအရ ကားတိုက်မှုများ၏ ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းမှာ အနောက်ကနေ တိုက်မှုများဖြစ်ပြီး အများအပြားမှာ နှေးကွေးသော အမြန်နှုန်းဖြင့် တိုက်မှုများဖြစ်ပါတယ်။ ပျက်စီးမှုများကို ပြင်ဆင်ရန် ငွေကုန်ကျစရိတ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ထပ်မံတွေ့ကြရပြီး ယာဉ်ပိုင်ရှင်များအတွက် စိတ်ဖိစီးမှုများကို ထပ်မံဖြစ်စေပါတယ်။ ဒါကြောင့် ယနေ့ခေတ်မှာ ပိုကောင်းတဲ့ ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်မှုများက အဓိပ္ပာယ်ရှိပါတယ်။

ရှေ့ဘမ်ပါများ ဘယ်လို ပထမဆုံး ကာကွယ်ရေးအတွက် အသုံးပြုသည်

ရှေ့ဘမ်ပါးများသည် ယာဉ်များ နှုန်းနှေးစွာ တိုက်မိသည့်အခါတွင် ထိခိုက်မှုကို ခံယူပေးရာတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပြီး ယာဉ်အတွင်းသို့ ထိခိုက်မှုများ ပျံ့နှံ့မသွားစေရန် တားဆီးပေးသည့် ပထမဆုံးအရာဖြစ်ပါသည်။ ဘမ်ပါးများကို တည်ဆောက်ပုံပုံစံမှုသည် တကယ့်ကို ကွာခြားမှုတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါဘမ်ပါးများသည် တိုက်စဉ်ဖိအားများကို ပျံ့နှံ့စေပြီး အင်ဂျင်နှင့် တြန်စ်မစ်ရှင်များကဲ့သို့ အရေးကြီးပိုင်းများ ပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ မီးလောင်ခြင်းအား တားဆီးရေးနှင့် ပတ်သက်၍ သုတေသနပြုသည့် အဖွဲ့အစည်း၏ အချက်အလက်များအရ ဘမ်ပါးဒီဇိုင်းများသည် ပြုပြင်ရသည့် စရိတ်များကို လျော့နည်းစေပြီး ယာဉ်မောင်းများကို ပိုမိုလုံခြုံစေကြောင်း တွေ့ရပါသည်။ အဆိုပါ ရလဒ်များမှာ ရှေ့ဘမ်ပါးများသည် ယာဉ်မောင်းများကို ကာကွယ်ပေးရာတွင် အဘယ်ကြောင့် အရေးပါသည်ကို ရှင်းလင်းစေပြီး ယာဉ်များကို တစ်ဖက်သတ်မဟုတ်ဘဲ ပိုမိုလုံခြုံစေရန် တည်ဆောက်ပေးသည့်အခါ ဘမ်ပါးများသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေကြောင်း ပြသပါသည်။

စုံစမ်းခြင်းနှင့် ပြင်သစ်ဘမ်ပါစနစ်များတွင် အင်အားယူဆောင်မှုစနစ်များ

Crumple Zones နှင့် ထိခိုက်မှုအင်အားခွဲဝေမှု

ချွေ့ယိုင်နိုင်သော ဇုန်များသည် ကားများ၏ ဘေးကင်းရေးနည်းပညာတွင် အရေးပါသော တိုးတက်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဤဇုန်များသည် ယာဉ်၏ အဆုံးနှစ်ဖက်တွင် အများအားဖြင့်တွေ့ရသော အထူးပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး တိုက်မိသောအခါတွင် ပြိုလဲသွားသည်။ ဤနေရာများပြိုလဲသွားသောအခါတွင် တိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပေးသဖြင့် ယာဉ်အတွင်းရှိ လူများထိခိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ အနှေးနှုန်းများမဟုတ်သော အသေးစား တိုက်မှုများတွင်ပင် ဤဇုန်များသည် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ဤဇုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ ယာဉ်၏ ကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးတွင် အလေးချိန်ကို မည်ကဲ့သို့ ဖြန့်ဖြူးထားသည်ကို မူတည်၍ များစွာမှီပါသည်။ အကြောင်းမှာ ထိခိုက်မှုပြီးနောက် စွမ်းအင်ကို ဖြန့်ဖြူးမှုအပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ ဟိုက်ဝေးဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးအာမခံအဖွဲ့အစီရင်ခံစာများအရ ချွေ့ယိုင်နိုင်သော ဇုန်များကို ကောင်းစွာဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ကားများသည် တိုက်မှုအမျိုးမျိုးတွင် သေဆုံးမှုနှင့် အဓိကထိခိုက်မှုများကို ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေသည်ဟု ဖော်ပြထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ခေတ်မှီကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဤဘေးကင်းရေးအင်္ဂါများကို နှစ်စဉ်တိုးတက်အောင် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေကြခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ပစ္စည်းအသစ်များ: ပလိတ်တွင်မှ အယ်လ်မီနီယံအလီဂျုံများအထိ

ယနေ့ခေတ် ဘမ်ပါနည်းပညာအတွက် အစိုင်အခဲပလပ်စတစ်များကို အလူမီနီယမ်စပ်စုတ်များသို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ အားသာချက်နှင့် ချောချောမွေ့မွေ့ရပ်တည်နိုင်မှုအရ အလူမီနီယမ်သည် ပလပ်စတစ်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အလေးချိန်ပိလေးသော ကားများသည် လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုလုံခြုံမှုရှိပါသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပိုမိုလေးနည်းပြီး မတော်တဆထိခိုက်မှုများကို ခံနိုင်သော ယာဉ်များထုတ်လုပ်ရန် ဤပြောင်းလဲမှုကို တွန်းအားပေးနေကြပြီး ယနေ့ခေတ် စားသုံးသူများက အထူးစိတ်ဝင်စားနေကြပါသည်။ သုတေသနများအရ အလူမီနီယမ်ဘမ်ပါများသည် ပလပ်စတစ်ဘမ်ပါများထက် ထိခိုက်မှုကို ပိုမိုကောင်းစွာစုပ်ယူနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် မတော်တဆမှုများပြီးနောက် ကားအတွင်းရှိ အရေးကြီးအစိတ်အပိုင်းများ မပျက်စီးမှုဖြစ်ပါသည်။ အပြင်အလူမီနီယမ်သည် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုကို ကောင်းစွာခံနိုင်ပြီး ပလပ်စတစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မီးခိုးရောင်များကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် အမှန်တကယ်အခြေအနေများတွင် ပိုမိုကြာရှည်ခံပါသည်။ လုံခြုံရေးအရ အလူမီနီယမ်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်အရလည်း အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။ အလေးချိန်ပေါ့ပါးသောကားများသည် ဓာတ်ဆီကို နည်းပါးစွာမီးရှို့ပေးပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ မီးခိုးထုတ်လွှတ်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။

Foam Padding's Role in Low-Velocity Collisions

ရှေ့ဘမ်းပါကင်များတွင် ပါဝင်သော ဖိုမ်သည် ယာဉ်များ နှေးစွာတိုက်မိသည့်အခါတွင် အားကိုစုပ်ယူရာတွင် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည့်အပြင် ပုံစံလည်းကောင်းပါသည်။ ယာဉ်များသည် အနားအထပ်ငယ်များကို တွေ့ကြုံရသည့်အခါ ဤဖိုမ်သည် ယာဉ်ခြံနှင့်အတူ ယာဉ်တွင်းရှိသူများထိခိုက်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအချိန်တွင် ဖိုမ်ပစ္စည်းများစွာကို အသုံးပြုနေပါသည်။ ဥပမာ- ပေါင်းစပ်ပေးထားသော ပေါလီပရိုပီလင် (သို့မဟုတ်) အထူးပေါလီမာရောစပ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါသည်။ အဆိုပါပစ္စည်းများသည် တိုက်မိမှုများကို ထိရောက်စွာကိုင်တွယ်ပေးနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။ တိုက်မိမှုစမ်းသပ်မှုများမှ ရရှိသောအချက်အလက်များအရ ဤပစ္စည်းများသည် နှေးကွေးသောအမြန်နှုန်းများတွင်ဖြစ်ပွားသော တိုက်မိမှုများကြောင့် ပြင်းထန်သောဒဏ်ရာများကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျော့နည်းစေနိုင်သည်ဟု နောင်တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သော လေ့လာမှုများအရ သိရပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဘမ်းပါကင်များကို မည်သည့်အခြေအပေါ်တွင် ရင်ဆိုင်ရမည်ကို မျှော်လင့်ထားသည်နှင့်အမျှ ဖိုမ်အမျိုးအစားများကို ရွေးချယ်ပါသည်။ အပူပိုင်းတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်စေသော ဖိုမ်များရှိသကဲ့သို့ အခြားဖိုမ်များမှာ တစ်ကြိမ်ထက်ပိုသော တိုက်မိမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ဖိုမ်နည်းပညာအသစ်များ ဆက်လက်ပေါ်ပြူလာလာသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များကို ကာကွယ်ရာတွင် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ဘမ်းပါကင်များကို ပိုမိုလုံခြုံစေနေပါသည်။

ကား၏အဓိကအပိုင်းများကို ကာကွယ်ခြင်း

ရေထုတ်ခန်းများနှင့် အပူကျော်လွှာစနစ်များကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

အဆိုးပါးစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရှေ့ဘုမ်ပါးသည် ပုံစံကောင်းသည့်အပြင် တိုက်မှုဖြစ်ပွားစဉ် ရေဒီယိတ်တာနှင့် အအေးပေးစနစ်ကဲ့သို့ အရေးကြီးပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ဘုမ်ပါးများကို တပ်ဆင်ပုံနှင့် တည်ဆောက်ပုံသည် ထိခိုက်မှုအားကို စုပ်ယူပေးသဖြင့် အောက်ခြေရှိ အရေးကြီးအစိတ်အပိုင်းများသို့ ထိခိုက်မှုစွမ်းအင်ကို မပို့ဆောင်စေရန် ကူညီပေးသည်။ အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း။ အကယ်၍ ရေဒီယိတ်တာပျက်စီးပါက ဘုမ်ပါးကို ပြင်ဆင်ရန်ကုန်ကျစရိတ်ထက် ပိုမိုကုန်ကျနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဘုမ်ပါးကို အစားထိုးရန် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ငွေပေါင်းများစွာကုန်ကျနိုင်သော်လည်း ရေဒီယိတ်တာကို အစားထိုးရန်ကုန်ကျစရိတ်မှာ ပိုမိုများပြားနိုင်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ပြုပြင်ရန်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့နည်းစေရန်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေရန်အတွက် ဘုမ်ပါးများ၏ လုပ်ဆောင်မှုကို တိုးတက်အောင် ဆက်လက်တိုးတက်နေကြသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ယာဉ်များသည် ပိုမိုခိုင်မာသော ပစ္စည်းများနှင့် ဉာဏ်ကောင်းသော အင်ဂျင်နီယာ ဖြေရှင်းချက်များဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး မတော်တဆမှုများအတွင်း အရေးကြီးအစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ရာတွင် ရှေ့ဘုမ်ပါး၏ စွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

အနည်းငယ်သော ရောဂါများတွင် ဟေးလိပ်များကို ထိန်းသိမ်းခြင်း

ယနေ့ခေတ်ကားများတွင် မီးဘိုင်ကို ကာကွယ်ပေးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အထူးပုံစံများ ပါဝင်ပါသည်။ အဆိုပါဒီဇိုင်းများတွင် တိုက်ခိုက်မှုကို စုပ်ယူနိုင်သည့် ပစ္စည်းများနှင့် မီးဘိုင်မကျိုးပဲ ခံနိုင်ရန် တည်ဆောက်ထားသည့် နေရာများ ပါဝင်ပါသည်။ မီးဘိုင်များ ပျက်စီးသွားပါက ယာဉ်မောင်းများအတွက် အခက်အခဲများ ဖြစ်စေပါသည်။ မီးဘိုင်များ ကျိုးသွားခြင်း သို့မဟုတ် မလုပ်ဆောင်နိုင်တော့ခြင်းကြောင့် မှောင်မဲသည့်အချိန်များတွင် လမ်းကိုမမြင်တွေ့နိုင်ခြင်းကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ အထူးသဖြင့် ညဉ့်အချိန်များတွင် သို့မဟုတ် မုန်တိုင်းဒဏ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည့် အခြေအနေများကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ ယခုနှစ်များအတွင်း လေ့လာချက်များအရ အဆိုပါ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘမ်ပါများ ပါဝင်သည့် ကားများသည် ဟောင်းနွမ်းသော မော်ဒယ်များကဲ့သို့ မီးဘိုင်များ ပြုပြင်ရခြင်း နည်းပါးကြောင်း တွေ့ရပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများက ဘမ်ပါများ တည်ဆောက်ရာတွင် ပိုမိုခိုင်ခန့်သော ပစ္စည်းများ အသုံးပြုနေကြပြီး အသေးစား တိုက်မှုများကိုပင် မီးဘိုင်များ မပျက်စီးဘဲ ခံနိုင်သည့်အပြင် ခရီးသည်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကာကွယ်မှုများ ပေးနိုင်ပါသည်။

ဖားအစိတ်အပိုင်းများအား ဖျက်သိမ်းရန်

မျက်နှာဘူးမာပါက ကားခုန်တွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍများကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ အဆင်ပြေသော မောင်းနှင်မှုနှင့် လမ်းတွင် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်များသော ပြုပြင်မှုများကို လျော့နည်းစေသည်။ မျက်နှာဘူးမာများသည် ထိခိုက်မှုများကို ခံယူပြီး အားကို ပြန့်ပွားစေသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ပေးသည်။ မျက်နှာဘူးမာများသည် အလုပ်ကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်ပေးပါက ပြုပြင်ရန်ကုန်ကျစရိတ်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများအရ မျက်နှာဘူးမာများ၏ မှန်ကန်သောဒီဇိုင်းသည် ပြုပြင်ရန်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျော့နည်းစေသည်။ ကားခုန်၏ အားကောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ငွေကုန်ကျစရိတ်ကိုသာ မဟုတ်ဘဲ ကားအတွင်းရှိသူများကို ထိခိုက်မှုများမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ အဘယ်ကြောင့်နည်းဟုဆိုလျှင် လမ်းတွင် အခက်အခဲများဖြစ်ပွားသောအခါ ကား၏ အခြေခံပုံစံနှင့် လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဘူမားဒီဇိုင်းဖြင့် လူမှုလုပ်ငန်းများအား ထိန်းသိမ်းခြင်း

ထိခိုက်မှုကို လျော့နည်းစေရန်အတွက် အားယူဆောင်ရေးဖွဲ့စည်းများ

ယနေ့ခေတ်ကားဘမ်းပါကင်များသည် နှစ်အနည်းငယ်ကကာလက ဘမ်းပါကင်များနှင့် အများကြီးမတူပါ။ လုပ်ငန်းရှင်များက ယခုအခါတွင် လမ်းလျှောက်သူများနှင့် တိုက်မိသည့်အခါတွင် စွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အထူးဖွဲ့စည်းပုံများဖြင့် တည်ဆောက်လာကြပါသည်။ လူတစ်ဦးသည် ယာဉ်နှင့်တိုက်မိသည့်အခါတွင် ထိုအစိတ်အပိုင်းများက လူကိုတိုက်ရိုက်ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသည့် ဓာတ်အားလုံးကို မခံရပဲ ထိခိုက်မှုအားကို ကူးစက်ပေးပါသည်။ ကမ္ဘာတွင် တကယ့်ကိုဖြစ်ပွားနေသည့် ယာဉ်များတိုက်မိမှုစမ်းသပ်မှုများကလည်း ထိုအချက်ကို အထောက်အပံ့ပြုပါသည်။ ယာဉ်များသည် ထိုကဲ့သို့ ဘမ်းပါကင်များကို အသုံးပြုလာသည့်အခါမှစ၍ ပြင်းထန်သည့် ဒဏ်ရာများ လျော့နည်းလာခြင်းကို အစီရင်ခံစာများစွာက ပြသပါသည်။ ထိုပြောင်းလဲမှုများသည် နိုင်ငံတိုင်းက ယာဉ်များအား တရားဝင်ဘေးကင်းမှုရမှတ်များပေးမှုမပြုမီ အဆိုပါဘေးကင်းရေးအင်္ဂါများကို လိုအပ်သည့် စည်းမျဉ်းများအရလည်း အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။ နောင်တွင် အော့တိုမေကားများက ပိုမိုတင်းကျပ်လာသည့် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန် နယ်နှိပ်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် တိုးတက်မှုများကို မျှော်လင့်နိုင်ပါသည်။

လျှို့ဝှက်ထုတ်ထားခြင်း: ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကျန်းမာရေးစီမံကိန်းများ

ကမ္ဘာ့လုံခြုံရေးစံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ ပြုလုပ်မှုသည် ဘမ်ပါများဒီဇိုင်းထုတ်ရာတွင် အရေးကြီးပါသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် တင်းကျပ်သောလုံခြုံရေးစမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်သည့် ယာဉ်များကိုတည်ဆောက်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဥရောပတွင် Euro NCAP နှင့် အမေရိကန်တွင် NHTSA ကဲ့သို့သောအဖွဲ့များမှထုတ်ပြန်သည့်စံချိန်စံညွှန်းများသည် ဘမ်ပါများကို အဘယ်အရာဖြင့်ပြုလုပ်ရမည်နှင့် ၎င်းတို့၏ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကို တိကျစွာဖော်ပြပါသည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ဤစည်းမျဉ်းများကိုလိုက်နာပါက စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောလုံခြုံရေးမှတ်တမ်းများရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ဖောက်သည်များ၏ယုံကြည်မှုကိုတည်ဆောက်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး တရားဝင်ပြသနာများကိုရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ နှစ်များအတွင်း ထုတ်လုပ်သူများသည် ဤစည်းမျဉ်းများကိုပိုမိုလိုက်နာလာသည်နှင့်အမျှ မတော်တဆထိခိုက်မှုများကြောင့် ဒဏ်ရာရရှိမှုများကျဆင်းလာသည်ကိုလည်း ကိန်းဂဏန်းများကပြသပါသည်။ ကားလုပ်ငန်းအတွက် ဤလမ်းညွှန်ချက်များကိုလိုက်နာခြင်းသည် စာရင်းတစ်ခုကိုသာစစ်ဆေးခြင်းမဟုတ်ပဲ ဘမ်ပါများကိုလူတိုင်းအတွက်ပိုမိုလုံခြုံစေရန် အင်ဂျင်နီယာများကိုအမှန်တကယ်တွန်းအားပေးပါသည်။

လက်တွေ့အဆင့်ဒီဇိုင်းများ လှုပ်ရှားခြင်းအတွက် လက်တွေ့အဆင့်ဒီဇိုင်းများ

ကားများသည် လူများနှင့် တိုက်မိသည့်အခါ တင်ပါးအောက်ပိုင်းဒဏ်ရာများ လျော့နည်းစေရန် အမှန်အကန် အရေးပါသော အရာဖြစ်လာသည်။ အယူအဆမှာ ရိုးရှင်းပါသည်- ဘမ်ပါသည် မှန်ကန်သော အဆင့်တွင် တပ်ဆင်ထားပါက တင်ပါးအောက်ပိုင်း အရိုးများ အားနည်းသော ဧရိယာအောက်တွင် ထိမှုဖြစ်စေပါသည်။ မတော်တဆ ဖြစ်ရပ်များကို လေ့လာသော အချက်အလက်များက ဘမ်ပါများကို အလွန်မြင့်မားစွာ တပ်ဆင်ထားပါက တင်ပါးအောက်ပိုင်း ဒဏ်ရာများ ပိုမိုဆိုးရွားလာခြင်းကို တွေ့ရပါသည်။ ယခုအခါတွင် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လမ်းပတ်ဝန်းကျင် သို့မဟုတ် မီတာနှုန်းထားများအပေါ် အခြေခံ၍ မောင်းနှင်နေစဉ်တွင် ဘမ်ပါများ အနေအထားကို ပြောင်းလဲနိုင်သော ပိုမို ဉာဏ်အားကောင်းသော စနစ်များကို တည်ဆောက်နေပါသည်။ မြို့တွင်းလမ်းများ သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းလမ်းကြောင်းများကို ကားက မှတ်တမ်းတင်ပြီး အလိုအလျောက် မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်ခြင်းများကို ပြုလုပ်နိုင်သော ပရိုတိုကောင်များ အချို့ တည်ရှိပါပြီးဖြစ်သည်။ ဤကဲ့သို့သော နည်းပညာမှာ ကားများ၏ ဘေးကင်းမှုအတွက် အရာအချို့ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ တစ်နှစ်တာတွင် တစ်ခုခုကို တိုးတက်စေသော ပြောင်းလဲမှုများ မဟုတ်ဘဲ ငါးနှစ်အတွင်းတွင် ကားများစွာအတွက် အသက်ကယ်နိုင်သော ပြောင်းလဲမှုများကို တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

အဆုံးသတ်

ရှေ့ဘမ်ပါဒစ်ကို ထိန်းသိမ်းရေး၏ အရေးကြီးချက်

ယာဉ်၏အနှာခေါင်းဘမ်းပါကင်ကို ကောင်းမွန်သောအခြေအနေတွင်ထားခြင်းသည် လမ်းပိုင်းဆိုင်ရာဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပျက်စီးမှုများကို ပြုပြင်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်ခေါင်းကိုကာကွယ်ပေးသော ဘမ်းပါကင်၏လုပ်ဆောင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဘမ်းပါကင်ကို ဂရုစိုက်ခြင်းဖြင့် နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုကြီးမားသော ပြုပြင်မှုများအတွက် ငွေကုန်ကျစရိတ်ကို ခြွေတာပေးပြီး ယာဉ်အပြီးအစီး၏ သက်တမ်းကို ရှည်လျားစေပါသည်။ မက္ကင်များ သို့မဟုတ် ပိုင်ရှင်များက ထိုကဲ့သို့ စစ်ဆေးမှုများကို ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုအစိတ်အပိုင်းအဖြစ် အစီအစဉ်တကျ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများသည် သူတို့၏တာဝန်ကို သင့်တော်စွာဆောင်ရွက်နေသည်ကို သေချာစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်များတိုက်မှုများအတွင်း လမ်းကိုမျှတသုံးနေသော လူတိုင်းကို ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ထိခိုက်မှုများမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဘမ်ပါလုံခြုံရေးဒီဇိုင်းတွင် ရှေ့ပြေးသော ပြင်ဆင်မှုများ

ဒီဇိုင်းများက ကားအမ်းအတွက် ဘေးကင်းရေးကို နောက်ထပ်တိုးတက်အောင် လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် ဘမ်ပါတွင် အသုံးပြုသည့် နည်းပညာများအတွက် အနာဂတ်သည် တောက်ပလှပါသည်။ အသစ်ဖြစ်သော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် ကွန်ပျူတာကူညီသော အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလေးချိန်ကို လျော့နည်းစေပြီး တိုက်ခတ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာစုပ်ယူနိုင်မည့် အလားအလာရှိသော တီထွင်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နေရပါသည်။ ငွေအများအသုံးစားနေသည့် ကားဝယ်သူများအတွက်မူ ဆီစွမ်းဆောင်ရည်ကို မစွန့်လွှတ်ဘဲ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကာကွယ်မှုကို ဆိုလိုပါသည်။ ပြုပြင်ရေးဆိုင်များတွင် အလုပ်လုပ်နေသည့် မက္ကင်များနှင့် အာမခံပညာရှင်များက တိုင်းပြည်တွင်းရှိ ပြုပြင်ရေးဆိုင်များတွင် ဤပြောင်းလဲမှုများကို အမှန်တကယ်သတိပြုမိနေပါပြီ။ စက်ရုံများမှ ထုတ်လုပ်လာသော ယန္တရားများတွင် ယခုအချိန်တွင် သံမဏိနှင့်အတူ အားကောင်းသော ပလပ်စတစ်ပစ္စည်းများကို တွဲဖက်အသုံးပြုသည့် အလွှာများစွာပါဝင်သော ဖွဲ့စည်းပုံများကို တွေ့ရပြီး ငါးနှစ်ကြိုတင်ကတည်းက အများအားဖြင့် မတွေ့ရသေးပါ။ ထုတ်လုပ်သူများက ဤတီထွင်မှုများကို မိတ်ဆက်လာသည့်အခါတိုင်း အသုံးပြုပြီးကားများဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် တိုးတက်အောင်ပြုပြင်ခြင်းကို စဉ်းစားနေသည့် စားသုံးသူများမှာ အသုံးပြုသည့်စာရွက်များကို ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်သင့်ပါသည်။ မှန်ကန်သော ဘမ်ပါသည် တိုက်မိပြီးနောက် အသေးစားပြုပြင်မှုနှင့် ကြီးမားသော ဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးမှုကြားတွင် ကွာခြားမှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ အပိုင်း

ရောင်းဘက် bumper များ၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာဘာလဲ

ရောင်းဘက် bumpers သည် နိမ့်အလွတ်ထိခိုက်မှုအတွင်း impact အားများကို absorb ရန်ဒီဇိုင်းထားပြီး engine နှင့် transmission စသည့်အရေးကြီးသော vehicle အစိတ်အပိုင်းများကိုကာကွယ်ပါသည်

Crumple zones သည် vehicle safety ကိုဘယ်လိုပြင်ဆင်ပေးသလဲ

Crumple zones သည် impact အားများကို absorb နှင့် distribute ပြီး passenger compartment သို့ transmitted လာသောအားကိုဖြေရှင်းပြီး severe injuries ကိုရောက်မီပြောင်းလဲစေပါသည်

ဘူမံု alloys ကိုဘာအတွက် bumper system များတွင်သုံးလဲ

Aluminum alloys သည် superior strength နှင့် durability ကိုပေးပြီး safety ကိုပိုမိုတိုးတက်စေပြီး lighter vehicle designs နှင့် improved fuel efficiency ကိုဖြစ်စေပါသည်

Modular bumper systems သည် repair costs ကိုဘယ်လိုပိုင်းခြားသလဲ

Modular bumper systems သည် damaged components များကိုပိုပြီးလွယ်ကူစွာအစားထိုးနိုင်စေပြီး labor နှင့် material expenses ကိုဖြေရှင်းပြီး overall repair costs ကိုလျော့နည်းစေပါသည်

Bumpers များ၏ effectiveness သည် insurance premiums ကိုလျော့နည်းစေနိုင်ပါသလား

ဟုတ်ပါတယ်၊ superior bumper protection ရှိသော vehicles များသည် lower claim rates ကြောင့် insurance premiums တွင် discounts ရှိနိုင်ပါသည်