EN
Hvordan kan du feilsøke vanlige problemer med baklys?
Baklys er kritiske for veisikkerheten – de lar andre sjåfører se bilen din bakfra, signaliserer stopp og viser sving. Når de ikke fungerer, setter det deg utsatt for ulykker og kan til og med føre til bot. Det gode er at de fleste baklysproblemer er enkle å fikse med grunnleggende verktøy og litt kunnskap. La oss gå gjennom hvordan man feilsøker vanlige problemer med baklys trinn for trinn.
1. Sjekk om pæren er forbrent
Den vanligste grunnen til at baklys ikke virker, er en forbrent pære. Dette er enkelt å diagnostisere og fikse.
- Slik finner du ut det hvis ett baklys er slukket, men det andre fungerer, eller hvis bremselyset fungerer, men det vanlige baklyset ikke gjør det, er en brøtne pære sannsynligvis årsaken. For eksempel, hvis venstre baklys er mørkt, men høyre lyser opp, er sannsynligvis pæren på venstre side ødelagt.
-
Hva som skal gjøres :
- Slå av bilen og åpne bagasjerommet (eller tilgangspanelet inne i bilen, nær baklyset).
- Fjern baklyksdekselet – dette innebærer vanligvis å skru løs noen bolter eller klemme av klemmer (sjekk bilens manuelle instruksjoner for nøyaktige trinn).
- Trekk forsiktig ut pæresokkelen. Pæren skal vrisse eller trekkes ut av sokkelen.
- Se etter en svart eller knust glødetråd (den tynne tråden inne i pæren). Hvis den er skadet, er pæren brøtne.
- Erstatt den med en ny pære av samme type (sjekk den gamle pæren for delenummer, som 1157 eller 7440). Trykk eller vri den på plass, og test deretter baklyset ved å slå på bilens lys.
Brændte pærer er billige (typisk 5–15 USD) og tager 10–15 minutter at udskifte. Udskift altid begge baklys pærer samtidigt, hvis de er gamle – dette forhindrer, at den ene fejler kort tid efter den anden.
2. Undersøg for en defekt sikring
Hvis begge baklys holder op med at virke samtidigt, kan problemet være en brændt sikring. Sikringer beskytter det elektriske system mod skader, og en strømsurge kan få dem til at "blow" (brænde over), hvilket afbryder strømmen til baklyset.
- Slik finner du ut det hvis alle baklys (herunder bremse- og blinklys) er slukket, eller hvis kun baklyset ikke virker, mens andre lys (som forlygter) fungerer, skal du tjekke sikringen. I din bilmanual kan du finde placeringen af sikringkassen (typisk under instrumentbrættet eller i motorrummet) og hvilken sikring der kontrollerer baklyset (mærket "taillights", "tail" eller "stop/tail").
-
Hva som skal gjøres :
- Find sikringkassen og åbn låget. Brug diagrammet på låget til at finde sikringen til baklyset.
- Tag sikringen ud med en sikringstang (ofte inkluderet i kassen) eller med en tænge med spidse ender.
- Sjekk sikringen: en god sikring har et solid metallbånd inne i seg; en ødelagt sikring har et avbrutt bånd eller svarte merker.
- Erstatt den ødelagte sikringen med en ny av samme ampere (skrevet på sikringen, som f.eks. 10A eller 15A). Bruk aldri en sikring med høyere ampere – den kan skade ledningsanlegget.
- Test bremselysene. Hvis de fungerer, er du ferdig. Hvis den nye sikringen også går opp, er det kortslutning (se trinn 4).
Sikringer er billige ($2–$5) og enkle å bytte ut, noe som gjør dette til en rask første sjekk ved total svikt i baklysene.
3. Test bremselysbryteren
Bremselys er en del av baklyssystemet, og et vanlig problem er at bremselysene ikke slår seg på når du trår på pedalen. Dette skyldes ofte en defekt bremselysbryter.
- Slik finner du ut det hvis dine vanlige baklys fungerer, men bremselysene ikke gjør det (eller bare en av dem fungerer), er det sannsynligvis bryteren som er problemet. Bryteren befinner seg vanligvis under bremspedalen – når du trår på pedalen, aktiveres bryteren, som sender strøm til bremselysene.
-
Hva som skal gjøres :
- Finn bremselysventilen: den er en liten plast- eller metallbit festet til bremsespindelen.
- Sjekk for løse tilkoblinger: koble fra ventilen sin elektriske tilkobling, og koble den deretter godt tilbake. Noen ganger skyldes problemet en løs tilkobling.
- Test ventilen: be en hjelper trykke på bremsespakken mens du sjekker om ventilen beveger seg. Hvis den er fastlåst eller ikke beveger seg, må den erstattes.
- Erstatt ventilen: kjøp en ny ventil (som matcher bilens merke og modell, ca. 100–300 NOK), koble fra den gamle, og skru eller klemm den nye på plass. Test bremselysene – de skal nå fungere når spaken trykkes.
Denne reparasjonen tar 20–30 minutter og krever ingen spesielle verktøy, bare en skrutrekker i noen tilfeller.
4. Se etter problemer med ledningene
Hvis pærene og sikringene er i orden, kan problemet være med ledningene. Med tiden kan ledningene bli slitne, korroderte eller løse, og da kuttes strømmen til baklyslampene.
- Slik finner du ut det blinkende baklys, lys som virker tilfeldig, eller ett lys som noen ganger virker og andre ganger ikke, peker ofte på problemer med ledningene. Fuktighet, gnagere eller slitasje fra åpning/lukking av bagasjerommet kan skade ledninger.
-
Hva som skal gjøres :
- Undersøk ledningskniplet: følg ledningene fra baklysparten til bilens hovedledningsnett. Se etter skadet isolasjon, nakne ledere eller korrosjon (grønn/hvit oppbygging).
- Sjekk tilkoblinger: baklysparten kobles til ledningene med en plaststøpsel. Koble den fra, sjekk for smuss eller korrosjon, og rengjør den med en tørr klut eller elektrisk kontaktrens.
- Løs løse eller skadete ledninger: hvis en ledning er løs, koble den tilbake. Hvis den er skadet, skrell av en liten del av isolasjonen (ca. 1/4 tomme), vri de nakne endene sammen og dekk med elektrikertape eller en ledningklemme. For korroderte ledninger, kutte ut den skadede delen og koble de gode endene sammen.
- Test baklysene: etter at ledningene er reparert, skru på lysene for å se om de virker.
Hvis skader på ledningene er alvorlige (f.eks. tygget opp av gnagere), kan du måtte bytte hele ledningsharnesset, men dette er sjeldent. De fleste problemer med ledninger er lette å oppdage og fikse.
5. Sjekk om baklysmonteringen er defekt
I nyere biler er baklysene ofte en del av en enkeltmontering (et plasthus med pærer eller LED-paneler). Hvis monteringen er sprekk eller skadet, kan dette føre til at lysene ikke virker.
- Slik finner du ut det hvis linsen på baklyset er sprukket, kan fukt trenge inn og skade pærer eller ledninger. LED-montører kan ha et utsvidt kretskort, som fører til at hele lyset slår feil.
-
Hva som skal gjøres :
- Fjern baklysmonteringen (skruer eller klemmer holder den på plass, slik som ved utskifting av pærer).
- Sjekk for sprekker, fukt eller skader: hvis det er vann inne, tørk det godt og tetnings små sprekker med silikontetning. For store sprekker, bytt monteringen.
- Test LED-montører: hvis LED-lysene ikke virker, kan kretskortet være defekt. Bytt hele monteringen (prisen varierer, 50–200 dollar) ettersom LED-kort er vanskelige å reparere.
Dette er en løsning for siste utvei, men sammenstillinger er designet for å kunne byttes enkelt, med trinn angitt i bilens eierhåndbok.
FAQ
Hvorfor virker baklysene mine, men ikke bremselyset?
Dette skyldes vanligvis en defekt bremselysbryter (under bremsen) eller en skadet ledning til bremselyset. Sjekk bryteren først – det er den vanligste årsaken.
Kan jeg kjøre med et knust baklys?
Nei, det er utrygt og ulovlig i de fleste områder. Andre sjåfører kan ikke se at du stopper eller svinger, noe som øker kollisjonsrisikoen. Reparer det så snart som mulig.
Hvor ofte bør jeg sjekke baklysene mine?
Sjekk dem månedlig: slå på lysene, få noen til å stå bak bilen, og test bremsene, blinklysene og vanlige baklys. Det tar 2 minutter og forhindrer problemer.
Hvorfor fortsetter baklysene mine å gå i stykker?
Overheting forårsaket av en løs pære (vibrasjon skader glødetråden) eller en defekt sokkel (rusted eller løs) er ofte årsaken. Rengjør sokkelen med slipeskjer og sørg for at pærene sitter godt.
Er LED-baklys vanskeligere å feilsøke?
De er like – sjekk først sikringer og ledninger. Hvis LED-lysene svikter, må hele enheten vanligvis erstattes, men de varer lenger enn tradisjonelle pærer (50 000+ timer mot 1 000 timer).