EN
Pravi strošek posrednikov v avtomobilski industriji Delovi karoserije Nabava
Razumevanje tradičnih struktur nadomestkov
Trg avtodelov že dolgo trpi zaradi navpičnih praks srednikov, ki cenam dodajajo velike marže in s tem znatno povečajo cene. Večina teh srednikov k svoji prvotni nabavni ceni doda med 20 % in 50 %. Potrebujejo to maržo, da lahko vzdržujejo lastno poslovanje in hkrati tekmujejo z drugimi na trgu. Kaj se zgodi? Končna cena se znatno zviša, ko podjetja kupujejo delove prek teh kanalov. Poročila iz industrije kažejo, da mnogi majhni popravilni delavniki zares malo zaslužijo, ko se upoštevajo vse dodatne stroške. Nekatere študije celo poudarjajo, da lahko združevanje vseh teh marž in dodatnih provizij potisne skupne stroške celo do 70 % višje, kot bi morale biti. Za lastnike delavnic, ki poskušajo ostati konkurenčni, ne da bi pri tem poškodovali kakovost storitev, ta vrsta cenovnega modela povzroča resne težave.
Skrite provizije v večstopnih dobavnih verigah
Poleg rednih cenikov je na voljo veliko potihotenskih dodatnih pristojbin, ki se skrivajo v zapletenih dobavniških verigah in povečujejo stroške delov za avtomehanične delavnice. Stvari, kot so stroški pošiljanja, stroški shranjevanja in različne administrativne pristojbine, se pogosto spodletijo mimo radarskih zaznav poslovnih lastnikov. Mnogi vodje delavnic ne razumejo, kako značilno se ti majhni stroški kopičijo, dokler se njihove dohodki ne začnejo zmanjševati mesec za mesecom. Vzemimo za primer srednje veliko podjetje za popravilo vozil – šokirani so bili, ko so pregledali svoje knjige in ugotovili, da porabijo okoli 10.000 dolarjev letno za te tako imenovane majhne obravnave, kihi nihče ni omenil vnaprej. Takšni skriti stroški lahko resno prizadenejo finančno stanje, zato je ključno, da previdni poslovni voditelji pozorno preberejo vsak pogodbeni člen in zastavijo vprašanja o tem, kaj bi lahko bilo skrito v manjših tiskanih pogojih. Poskrbitev za popolno preglednost pomaga preprečiti te neprijetne presenečenja v nadaljevanju.
Vpliv zakasnitev v oskrbovalni verigi na časovne razpore za popravke
Ko se dobavne verige zasežejo, ker se podjetja preveč zanašajo na posrednike, trpijo popravila in stranke postajajo frustrirane. Te dodatne plasti v sistemu pomenijo, da komponente dlje časa potujejo do svojega cilja. Najnovejše poročilo iz industrije je ugotovilo, da podjetja, ki kupujejo prek dobaviteljev tretjih strani, običajno čakajo okoli pet dni za komponente, medtem ko proizvajalci, ki rešujejo zadeve neposredno, doživijo bistveno krajše čake. Daljše čakanje ne odrine samo popravil – resnično potrese zaupanje strank, ki pričakujejo hitre rešitve, a na koncu čakajo tedne. Za lastnike delavn in ponudnike storitev to veliko pomeni. Celoten poslovni proces je odvisen od tega, kako gladko se komponente premikajo skozi sistem, zato morajo pametne naročilniške odločitve upoštevati te resnične zamude, ki se pogosto pojavljajo v praksi.
Zakaj direktni odnosi z proizvajalci spremenjujejo dobavljanje avtomobilskega telovinarstva
Izbiranje posredniških nadomestil
Nakupovanje rezervnih delov neposredno pri proizvajalcih namesto preko posrednikov avtoreparaturnim delavnicam prihrani veliko denarja. Večina delavnic ve, da ko izloči sredinca, dodatni stroški, ki so običajno med 20 % in 30 %, preprosto izginejo. Poročila iz industrije kažejo, da se lahko letno prihrani tisoče evrov, kar pomaga lastnikom delavnic. Ti denar se lahko uporabi za boljše cene za stranke, hkrati pa ohranja dobiček na zdravi ravni. Delavnice, ki gradijo neposredne odnose s ponudniki, so finančno bolj stabilne v že tako zahtevnem trgu za karoserijske dela in popravila. Prihranki se sčasoma kopičijo, kar omogoča lažje reinvestiranje sredstev v podjetje namesto nenehnega boja proti naraščajočim stroškom tretjih strani.
Poboljšana kakovostna nadzor za komponente avtomobilskega obloga
Delo neposredno z proizvajalci veliko pomeni pri nadzoru kakovosti avtodelov, kar vodi v višje standarde na splošno. Servisne delavnice, ki sodelujejo neposredno z izdelovalci, lahko spremljajo, kako potekajo njihove kontrole kakovosti, zato dele, ki jih prejmejo, prestanejo različne zahtevne preiskave in certifikacije. Deli, ki prihajajo neposredno iz teh certificiranih virov, se obnašajo bolje in trajajo dlje kot tisti iz rednih dobaviteljskih kanalov. Izboljšana kakovost pomeni zadovoljne stranke, saj je njihovo vozilo popravljeno pravilno že ob prvi poskusu. Poleg tega je manjša verjetnost, da bo potrebnih dragih popravil v prihodnosti ali reševanja problemov s servisnimi jamstvi, kar na dolgi rok prihrani denar vsem udeležencem.
Možnosti prilagajanja v direktnih partnerstvih
Delo v tesnem sodelovanju z proizvajalci odpira vrata do prilagojenih delov, ki res ustrezajo vsakodnevnim potrebam delavnice, kar je ključno za ohranjanje zadovoljnih strank. Ko popravilnice sklenejo neposredne dogovore, lahko dejansko zahtevajo spremembe in specifikacije, ki popolnoma ustrezajo njihovim lokalnim potrebam. To pomeni bolj tekoče delovanje in ponudbo storitev, ki se izstopajo pred konkurenco. Oglejte si, kaj se je zgodilo v avtoreparaturni delavnici Johna lani, potem ko so začeli neposredno komunicirati z ustreznim proizvajalcem glede posebnih naročil plošč za pikape. Čas izvedbe je padel za skoraj 30 %, medtem ko je število pritožb strank znatno upadlo. Možnost pridobitve teh prilagojenih komponent omogoča mehanikom, da ostanejo v koraku s hitro spreminjajočim se poslovnim okoljem, kjer ena velikost zagotovo ne ustreza vsem.
Izgradnja neposredne dobavnice: Peta korakov strategija
Določanje certificiranih proizvajalcev avtomobilskega opreme
Začetek s trditvijo dobavne verige se res začne z iskanjem teh certificiranih proizvajalcev avtodelov. Vse skupaj gre za zagotavljanje, da ti dobavitelji resnično dostavljajo tisto, kar obljubijo, kar zadeva kakovostne izdelke. Dobro mesto za začetek? Oglejte si nekaj industrijskih podatkovnih baz. Na pamet mi pridejo NAPA in MEMA, saj ohranjata evidenco o tem, kdo je certificiran in kdo ne. Te organizacije v bistvu vodijo sezname proizvajalcev, ki jih je vredno razmotriti. In, seveda, ne pozabite tudi na Imenik izvirnih dobaviteljev opreme. Mnogi ljudje prisegajo na ta imenik pri iskanju dobaviteljev, ki sledijo strokim kakovostnim standardom in proizvajajo originalne dele. Ko proizvajalci imajo ustrezno certifikacijo, podjetja samodejno dosegajo določene kakovostne standarde in hkrati ostajajo skladna z vsemi tistimi predpisi, ki so danes tako pomembni na trgu.
Izvajanje fabričnih revizij in pregledov usklajenosti
Ko najdete ustrezne proizvajalce, postanejo pregledi tovarn in preverjanje skladnosti zelo pomembni. Ti pregledi zagotavljajo, da proizvajalci sledijo ustreznim industrijskim standardom in ohranjajo etične poslovne prakse. Strokovnjaki v industriji pogosto priporočajo, da pri ocenjevanju stvari, kot so njihove proizvodne zmožnosti, načini kontrole kakovosti ter delovni pogoji v njihovih objektih, pripravite podrobni kontrolni seznam. Obisk tovarn na lokaciji ali izvedba virtualnih pregledov pomagata potrditi vse te podrobnosti. Najnovejša študija podjetja McKinsey je pokazala, da podjetja z učinkovitimi postopki pregleda običajno vzpostavljajo močnejše odnose s dobavitelji in imajo v daljšem času manj operativnih težav. To v končni fazi pripomore k precej boljšim rezultatom za vse, ki upravljajo z dobavno verigo.
Pogajanje o MOQs in stopnjenih cenovnih modelih
Razumevanje minimalnih naročilnih količin (MOQ) in delovanja stopnjevanega cenovanja je ključnega pomena, ko pogajate o financah s proizvajalci. MOQ v osnovi pomeni najmanjše število artiklov, ki jih dobavitelji dejansko prodajo, medtem ko stopnjevano cenovanje ponuja boljše cene, če kupci kupujejo večje količine. Ko poskušate izdelati dogovore glede teh števil, postane izjemno pomembno, da razumete, kakšne količine običajno potrebujemo v primerjavi s tem, kar lahko tovarna realno ponudi. Najbolj pametni pogajalci začnejo z iskrenimi pogovori o možnih popustih za veleprodajo ali alternativnih plačilnih ureditvah, ki bi lahko delovale bolje za obe strani. Starejši industrijski strokovnjaki pogosto predlagajo združevanje naročil iz različnih kategorij izdelkov, samo da bi dosegli te minimalne meje, kar na dolgi rok prihrani denar, ne da bi pri tem žrtvovali kakovostne standarde.
Določanje logističnih protokolov za masovne dostave
Pri transportu velikih količin v neposrednih dobavitvenih verigah je pravilna logistika zelo pomembna. Prvi korak običajno vključuje iskanje zanesljivih logističnih podjetij, ki poznajo avtodelovne distribucijske mreže. Številna podjetja trenutno uporabljajo programske rešitve za sledenje tovorom in optimizacijo voznih poti, da imajo vedno pregled nad lokacijo svojega tovora. Nekatera industrijska poročila nakazujejo, da lahko servisne organizacije zmanjšajo stroške pošiljanja približno za 15 odstotkov, če izberejo ustrezne logistične ponudnike in se odločijo za masovne pošiljanja. Ko podjetja redno nadzorujejo svoje logistične operacije, se izboljša ročna dostava izdelkov, prihrani se denar in posledično postanejo operacije zanesljivejše.
Uvedba postopkov zagotavljanja kakovosti
Dobra kontrola kakovosti ostaja ključna pri proizvodnji avtomobilskih karoserijskih komponent, ki morajo ustrezati strokim industrijskim standardom. Uvajanje temeljnih preglednih postopkov pomaga zagotoviti, da vsaka komponenta ustreza zahtevanim meritev in kriterijem delovanja pred odpremo končnim uporabnikom. Na primeru Toyote vidimo, da so vključili spremljanje podatkov v živo v svoje kontrole kakovosti, s čimer so zmanjšali napake in izboljšali natančnost meritev v celotnih proizvodnih linijah. Redno posodabljanje teh preskusnih metod na podlagi povratnih informacij strank in novih tehnoloških dosežkov ne izboljšuje le kakovostne enotnosti izdelkov, temveč v dolgoročnem času tudi okrepi odnose med dobavitelji in avtomobilskimi proizvajalci.
Optimizacija zalog s strategijami neposrednega nabavjanja
Dostava po potrebi za radgne avtomobilske delavnice
Za servisne delavnice, ki želijo zmanjšati stroške in izboljšati svoj finančni rezultat, so strategije tipa točno na čas (JIT) danes postale skoraj nujne. Osnovna ideja je precej preprosta – dobavo delov pravočasno, ko so dejansko potrebni, namesto da bi shranjevali velike zaloge, ki zasedajo prostor in denar. To sprosti delovni kapital, hkrati pa zmanjša odpad in poveča skupno produktivnost delavnice. Poročila iz industrije kažejo, da številne podjetja dosegajo resnične rezultate z menjavo na JIT metode, pri čemer prihranijo tudi več kot 10 odstotkov stroškov in nudijo boljše storitve strankam, ki cenijo hitrejše vračilo svojih vozil. Seveda to deluje najbolje, če so dobavitelji zanesljivi, a ko vse deluje skladno, ni mogoče zanikati prednosti imeti natanko tisto, kar je potrebno, v pravem trenutku med popravili.
Napovedovanje povpraševanja za visoko uporabljane komponente
Dobro poznavanje napovedovanja povpraševanja je ključno za upravljanje zalog, še posebej za pogosto uporabljene dele pri popravilu karoserije avtomobila. Ko podjetja ugotovijo, katere dele potrebujejo in kdaj jih potrebujejo, imajo vedno primerno zalogo, ne preveč in ne premalo. Obstaja več metod, ki za to napovedovanje delujejo precej dobro. Analiza časovnih vrstic omogoča zgodovinski pregled, strojno učenje se prilagaja spremembam v razmerah, kavzalno napovedovanje pa prepoznava dejavnike, ki resnično povzročajo skoke v povpraševanju. Na trgu obstajajo tudi preverjena programska rešitev. Orodja, kot so Microsoft Dynamics 365 in SAP Integrated Business Planning, pomagajo delavnice za popravilo avtomobilov in dobaviteljem delov uskladiti nakupne načrte s tem, kar resnično želijo stranke. S tem se zmanjšajo izgube zaradi zalog, ki ležijo brez uporabe, in hkrati ohrani zadovoljstvo strank, ki takoj potrebujejo dele, namesto da bi tedne čakali na dobavo.
Izračun varnostnih zalog za kritične delove
Ugotoviti pravo količino varnostnih zalog je zelo pomembno, da se preprečijo frustrirajoči izpadi zalog pri pomembnih delih za karoserijo avtomobila. Predstavljajte si varnostne zaloge kot nekakšno zavarovanje proti nenadnim skokom v strankovih zahtevkih ali težavam s strani dobaviteljev pri pravočasnem dostavljanju. Ko razmišljamo o tem, koliko varnostnih zalog potrebujemo, je na delu več dejavnikov, kot so čas dobave delov (lead time), kako se spreminja dnevna povpraševanja in katero raven storitev želimo zagotavljati našim strankam. Ena izmed pogostih metod izračuna izgleda tako, da je varnostna zaloga enaka Z-rezultatu pomnoženemu s standardnim odklonom povpraševanja v času dobave. Za popravilne delavnice, ki poskušajo preživeti težke čase, je imeti dober sistem za izračun teh števil nadvse pomembno. Delavnice, ki to naredijo prav, lahko ohranijo svoja vrata odprta in nadaljujejo z delom pri popravilih avtomobilov, tudi ko v verigi oskrbe pride do težav, kar pomeni, da denarja ne izgubijo zaradi neobstoja delov, ko so potrebni.