All Categories
EN EN

Si Mund Të Zgjidhni Problemet e Zakonshme Me Të Gjitha Dritat e Pasme?

2025-07-03 15:44:35
Si Mund Të Zgjidhni Problemet e Zakonshme Me Të Gjitha Dritat e Pasme?

Si Mund Të Zgjidhni Problemet e Zakonshme Me Të Gjitha Dritat e Pasme?

Larg janë kritike për sigurinë në rrugë - ato lejojnë që të tjerët të shohin makinen tuaj nga prapa, të sinjalizojnë ndalimet dhe të tregojnë kthesat. Kur ato dëmtohen, ju rrezikoni aksidente dhe mund të merrni edhe një gjobë. Laumë është se shumica e problemeve me dritat e pasme janë të lehta për t'u rregulluar me mjete themelore dhe pak dije. Le të shqyrtojmë se si të zgjidhni problemet e zakonshme me larg , hap pas hapi.

1. Kontrolloni për një llampë të djegur

Arsyeja më e zakonshme pse dritat e pasme nuk funksionojnë është një llampë e djegur. Kjo është e thjeshtë për t'u diagnozuar dhe rregulluar.
  • Si të kuptoni nëse një nga treguesit e pasëm është i fikur por tjetri funksionon, ose nëse treguesi i frenimit funksionon por treguesi i zakonshëm i treguesit të pasëm jo, një llambë e dogjur është me të ngjarë fajtore. Për shembull, nëse treguesi i majtë i pasëm është i errët por ai i djathtë është i ndriçuar, llamba e majtë është me të ngjarë e vdekur.
  • Çfarë duhet bërë :
    1. Fikni makinën dhe hapni kofën (ose panelin e hyrjes brenda makinës, pranë treguesit të pasëm).
    2. Hiqni mbulën e treguesit të pasëm - kjo zakonisht përfshin tërheqjen e disa bulonave ose heqjen e kapëseve (kontrolloni udhëzuesin e makinës për hapat e saktë).
    3. Tërhiqni me kujdes foleun e llambës. Llamba duhet të kthehet ose të tërhiqet nga foleja.
    4. Kërkoni për një filament të zeza apo të thyer (tel i hollë brenda llambës). Nëse është i dëmtuar, llamba është e dogjur.
    5. Zëvendësoni atë me një llambë të re të të njëjtës lloj (kontrolloni llambën e vjetër për numrin e pjesës, si 1157 ose 7440). Vendosni atë në vend me shtypje ose kthim, pastaj testoni treguesin e pasëm duke e ndezur dritën e makinës.
Zezët e djegura janë të lira (zakonisht nga 5-15 dollarë) dhe duhen 10-15 minuta për t'u zëvendësuar. Gjithmonë zëvendësoni të dy zezët e pasme të makinës njëkohësisht nëse janë të vjetra—kjo parandalon dështimin e njërit menjëherë pas tjetrit.

2. Kontrolloni për një siguresë të dëmtuar

Nëse të dy treguesit e pasme të makinës ndalojnë të punojnë njëkohësisht, problemi mund të jetë një siguresë e shkrirë. Siguresat mbrojnë sistemin elektrik nga dëmtimet, dhe një shtypje e papritur mund t'i shkaktojë atyre të "shkrifen" (pritet), duke ndërprerë energjinë elektrike për treguesit e pasme.
  • Si të kuptoni nëse të gjithë treguesit e pasme (përfshirë edhe të ndezurit e frenimit dhe të kthimit) janë të fikur, ose nëse vetëm treguesit e pasme nuk funksionojnë ndërsa të tjerët (si përshembull të ndezurit përpara) punojnë, kontrolloni siguresën. Manuali i makinës suaj do të tregojë ku është kutia e siguresave (zakonisht nën tabelën e instrumenteve ose në pjesën e motorit) dhe cila siguresë kontrollon treguesit e pasme (e shënuar si "tregues të pasmë", "tail", ose "stop/tail").
  • Çfarë duhet bërë :
    1. Gjeni kutinë e siguresave dhe hapni mbulën. Përdorni diagramin në mbulë për të gjetur siguresën e treguesve të pasmë.
    2. Hiqni siguresën me një marrës siguresash (zakonisht të përfshirë në kuti) ose me një palë pllakëza me majë të hollë.
    3. Kontrolloni siguresen: një sigursë e mirë ka një shirit metalik të padëmtuar brenda; një sigursë e djegur ka një shirit të thyer ose shenja të zeza.
    4. Zëvendësoni sigursën e djegur me një të re me të njëjtin amperazh (shkruhet mbi sigursën, si 10A ose 15A). Mos përdorni kurrë sigursë me amperazh më të lartë - ajo mund të dëmtojë instalimin elektrik.
    5. Testoni të djathtat pasuese. Nëse funksionojnë, keni përfunduar. Nëse sigursa e re djegët përsëri, ka një qark të shkurtër (shihni hapin 4).
Sigursat janë të lira (2-5 dollarë) dhe të lehta për t'u zëvendësuar, kështu që kjo është një kontroll i shpejtë për çdo dështim të plotë të të djathtave pasuese.
微信截图_20241226145323.png

3. Testoni Çelësin e Dritës së Frenave

Dritat e frenave janë pjesë e sistemit të të djathtave pasuese, dhe një problem i zakonshëm është se dritat e frenave nuk ndizen kur shtypni pedalën. Kjo shpeshherë shkaktohet nga një çelës i dëmtuar i dritës së frenave.
  • Si të kuptoni nëse të djathtat tuaj pasuese funksionojnë, por dritat e frenave jo (ose vetëm njëra funksionon), atëherë çelësi është me të gjithë gjasë problemi. Çelësi zakonisht gjendet nën pedalën e frenave - kur shtypni pedalën, çelësi aktivizohet dhe dërgon energji për dritat e frenave.
  • Çfarë duhet bërë :
    1. Gjeni çelësin e dritës së frenave: është një copë e vogël plastike ose metalike e lidhur me krahun e pedalës së frenave.
    2. Kontrolloni për lidhje të lëshuara: shkëputeni konektorin elektrik të çelësit, pastaj shtypeni sërish me forcë. Në disa raste, një konektor i lëshuar shkakton problemin.
    3. Testoni çelësin: ktheni një ndihmës të shtypë pedalën e frenave ndërsa ju kontrolloni nëse çelësi lëviz. Nëse është i bllokuar ose nuk lëviz, duhet të zëvendësohet.
    4. Zëvendësoni çelësin: blieni një çelës të ri (që përputhet me markën dhe modelin e makinës tuaj, 10–30 dollarë), shkëputeni atë të vjetrin dhe vendosni me kthesë ose me klipe të rinin në vend. Testoni dritat e frenave – ato duhet të funksionojnë kur të shtypet pedala.
Ky riparim zgjat 20–30 minuta dhe nuk kërkon mjete të veçanta, vetëm një shurdhër në disa raste.

4. Kërkoni probleme me lidhjet elektrike

Nëse llambët dhe sigurot janë në rregull, problemi mund të jetë me lidhjet elektrike. Me kalimin e kohës, telat mund të shkrihen, të korrodohen ose të lëshohen, duke ndërprerë energjinë drejt dritave pasake.
  • Si të kuptoni dritat e pasme që ndizen fshihen, dritat që punojnë me ndërprerje ose një dritë që punon ndonjëherë dhe jo tjetra, zakonisht tregojnë probleme me fushat. Lagështia, miqtë ose konsumi nga hapja/mbyllja e kofshi mund të dëmtojnë fushat.
  • Çfarë duhet bërë :
    1. Inspektoni fushën e kabllove: ndiqni fushat nga pjesa e dritave të pasme drejt fushës kryesore të makinës. Kërkoni izolim të shkëputur, tela të ekspozuar ose korrozion (ndërtim i gjelbër/verdhër).
    2. Kontrolloni lidhjet: pjesa e dritave të pasme lidhet me fushat nëpërmjet një plugu plastikë. Çlidheni atë, kontrolloni për pluhur ose korrozion dhe pastrojeni me një leckë të thatë ose pastrues për kontakte elektrike.
    3. Riparoni fushat e lëshuar ose të thyera: nëse një fushë është e lëshuar, lidheni përsëri. Nëse është e shkëputur, hiqni një copë të vogël izolimi (1/4 inç), bashkoni mbaresa të ekspozuara dhe mbuloni me letër elektrike ose një konektor fushe. Për fusha të korrozionuara, presini pjesën e dëmtuar dhe bashkoni pjesët e mira së bashku.
    4. Testoni dritat e pasme: pas riparimit të fushave, vendosni dritat për të parë nëse funksionojnë.
Nëse dëmtimi i kabllove është i rëndë (p.sh., i lëkuruar nga gjarpërat), mund të duhet të zëvendësoni të gjithë grupin e kabllove, por kjo është e rrallë. Shumica e problemeve me kablloset janë të lehta për t'u vërejtur dhe rregulluar.

5. Kontrolloni për një Pjesë Jo Funksionale të Dritave të Pasme

Te makinat më të reja, dritat e pasme janë shpesh pjesë e një sënduku të vetëm (një mbështjellës plastik me llamba ose panele LED). Nëse sënduku është crackuar ose i dëmtuar, mund të shkaktojë dritat të mos funksionojnë.
  • Si të kuptoni nëse thjerra e dritës së pasme është crackuar, lagështia mund të hyjë brenda, duke dëmtuar llambat ose kablloset. Sënduket LED mund të kenë një qark elektrik të djegur, duke shkaktuar tërësisht dritën të mos punojë.
  • Çfarë duhet bërë :
    1. Hiqni sëndukun e dritës së pasme (bulonat ose kliqet e mbajnë në vend, siç është rasti edhe me zëvendësimin e llambave).
    2. Kontrolloni për crackime, lagësi apo dëmtime: nëse ka ujë brenda, thajeni dhe mbyllni crackimet e vogla me masë silikoni. Për crackimet e mëdha, zëvendësoni sëndukun.
    3. Testoni sënduket LED: nëse LED-të nuk funksionojnë, qarku elektrik mund të jetë jo funksional. Zëvendësoni të gjithë sëndukun (çmimi ndryshon, 50–200 dollarë) pasi qarqet LED janë të vështira për t'u riparuar.
Kjo është një riparim i fundit të çmimit, por pjesët janë projektuar të zëvendësohen lehtë, me hapa në udhëzuesin e makinës tuaj.

Pyetje të Shpeshta

Pse funksionojnë treguesit e pasmë të makinës, por jo dhe të ndezëset e frenimit?

Kjo është zakonisht një ndërprerës i keq i dritës së frenave (nën pedalën e frenave) ose një tel i thyer që shkon te dritat e frenimit. Kontrolloni së pari ndërprerësin – është shkaku më i zakonshëm.

A mund të drejtoj me një tregues të pasmë të thyer?

Jo, është e rrezikshme dhe ilegale në shumicën e vendeve. Shoferët e tjerë nuk mund të shohin kur jeni duke ndaluar apo kthyer, duke rritur rreziqin e aksidentit. Riparoni atë sa më shpejt të jetë e mundur.

Sa shpesh duhet të kontrolloj treguesit e pasmë të makinës?

I kontrolloni një herë në muaj: vendosni dritat, kërkoni nga dikush të qëndrojë prapa makinës dhe të testoni frenat, treguesit e kthimit dhe treguesit e pasmë të rregullt. Më vonë se 2 minuta dhe parandalon problemet.

Pse vazhdojnë të djegin treguesit e pasmë të makinës?

Shkaku më i zakonshëm është nxehtësia nga një llambë e lëvizshme (vibracionet e dëmtojnë filamenti) ose një fole e keqe (e korrozionizuar ose e lëvizshme). Pastroni follen me sërë dhe sigurohuni që llambët janë të ngushta.

A janë më të vështira për t'u diagnostikuar treguesit e pasmë me LED?

Janë të ngjashme—kontrolloni së pari sigurot dhe lidhjet elektrike. Nëse dështojnë LED-et, zakonisht gjithë montimi duhet të zëvendësohet, por ato zgjasin më gjatë se sa llampat tradicionale (50,000+ orë krahasuar me 1,000 orë).

Prev : Cilat janë përparësitë e dritave LED të pasme në krahasim me ato tradicionale?

Next : Cilat janë frymët më të reja në dizajnimin e dritave të pasme për makinat moderne?

Table of Contents