EN
Hur Kan Du Felsöka Vanliga Problemm med Bakljus?
Bakljus är kritiska för vägsäkerhet – de gör att andra förare kan se din bil bakifrån, signalerar stopp och visar svängar. När de inte fungerar utsätter du dig själv för risk för olyckor och kan till och med få ett böter. Goda nyheter är att de flesta bakljusproblem är lätta att åtgärda med grundläggande verktyg och lite kunskap. Låt oss gå igenom hur man felsöker vanliga problem med bakljus , steg för steg.
1. Kontrollera om en glödlampa är bränd
Den vanligaste anledningen till att bakljus slutar fungera är en bränd glödlampa. Det är enkelt att diagnostisera och åtgärda.
- Hur man kan se det om en bakljus är av men den andra fungerar, eller om bromsljuset fungerar men det vanliga bakljuset inte gör det, är en bränd glödlampa troligen orsaken. Till exempel, om din vänstra bakljus är mörk men den högra lyser upp, är den vänstra lampan sannolikt död.
-
Vad som ska göras :
- Stäng av bilen och öppna bagageluckan (eller åtkomstpanelen inne i bilen, nära bakljuset).
- Ta bort bakljusets lock – detta innebär vanligtvis att du skruvar loss några bultar eller knackar loss klämmor (konsultera din bilens bruksanvisning för exakta steg).
- Dra ut glödlampsockeln försiktigt. Lampan ska vridas eller dras ut ur sockeln.
- Leta efter en svartnad eller trasig glödtråd (den tunna tråden inne i lampan). Om den är skadad är lampan bränd.
- Ersätt den med en ny lampa av samma typ (kolla den gamla lampan för typnummer, till exempel 1157 eller 7440). Tryck eller vrid den på plats och testa sedan bakljuset genom att tända bilens ljus.
Brända glödlampor är billiga (vanligtvis 5–15 dollar) och tar 10–15 minuter att byta. Byt alltid båda bakljusglödlamporna samtidigt om de är gamla – detta förhindrar att en går sönder kort efter den andra.
2. Kontrollera en defekt säkring
Om båda bakljusen slutar fungera samtidigt kan felet bero på en bränd säkring. Säkringar skyddar elsystemet från skador, och en strömstöt kan göra att de "brinner" (bryts), vilket avbryter strömmen till bakljusen.
- Hur man kan se det om alla bakljus (inklusive bromsljus och blinkers) är avstängda, eller om endast bakljusen inte fungerar medan andra lampor (som helljus) fungerar, kontrollera säkringen. I bilens manual kan du se var säkringslådan sitter (vanligtvis under instrumentpanelen eller i motorrummet) och vilken säkring som styr bakljusen (märkt "bakljus", "tail" eller "stop/tail").
-
Vad som ska göras :
- Hitta säkringslådan och öppna locket. Använd diagrammet på locket för att hitta säkringen för bakljusen.
- Dra ut säkringen med en säkringsplockare (finns ofta med i lådan) eller med en pincett.
- Kontrollera säkringen: en bra säkring har en hel metalltråd inuti; en bränd säkring har en avbruten tråd eller svarta märken.
- Ersätt den brända säkringen med en ny av samma amperetal (angivet på säkringen, till exempel 10A eller 15A). Använd aldrig en säkring med högre amperetal – den kan skada elledningarna.
- Testa bakljusen. Om de fungerar är du klar. Om den nya säkringen brinner igen finns det en kortslutning (se steg 4).
Säkringar är billiga (2–5 dollar) och enkla att byta, vilket gör detta till en snabb första kontroll vid total avstängning av bakljusen.
3. Testa bromsljusspaken
Bromsljus ingår i bakljussystemet, och ett vanligt problem är att bromsljusen inte tänds när du trycker på pedalen. Detta orsakas ofta av en felaktig bromsljusspärr.
- Hur man kan se det om dina vanliga bakljus fungerar, men bromsljusen inte gör det (eller bara ett av dem fungerar), är sannolikt spärren problemet. Spärren sitter vanligtvis under bromspedalen – när du trycker på pedalens aktiveras spärren, som skickar ström till bromsljusen.
-
Vad som ska göras :
- Hitta bromsljusspaken: det är en liten plast- eller metallbit som är fäst vid bromspedalarmen.
- Kontrollera lösa kopplingar: koppla ur spakens elektriska kontakt och sätt sedan i den igen ordentligt. Ibland orsakar en löst sittande kontakt problemet.
- Testa spaken: be en hjälpreda trycka på bromspedalen medan du kontrollerar om spaken rör sig. Om den är fast eller inte rör sig måste den bytas ut.
- Byt spaken: köp en ny spak (som matchar din bilmodells specifikationer, cirka 10–30 dollar), koppla ur den gamla och skruva eller klicka fast den nya på plats. Testa bromsljusen – de bör nu fungera när pedalen är nedtryckt.
Denna åtgärd tar 20–30 minuter och kräver inga specialverktyg, bara en skruvmejsel i vissa fall.
4. Leta efter kabelproblem
Om lamporna och säkrarna är i ordning kan felet bero på kablarna. Med tiden kan kablarna flensa, korrodera eller lossna, vilket avbryter strömmen till bakljusen.
- Hur man kan se det blinkande bakljus, lampor som fungerar ibland eller en lampa som ibland fungerar och ibland inte gör det kan ofta peka på problem med elektriska ledningar. Fukt, gnagare eller slitage från att öppna/stänga bagageluckan kan skada ledningarna.
-
Vad som ska göras :
- Undersök ledningsknipplet: följ ledningarna från bakljusenheten till bilens huvudledningsystem. Leta efter slitna isoleringar, blottade ledningar eller korrosion (grön/vit avlagring).
- Kontrollera anslutningarna: bakljusenheten är kopplad till ledningarna via en plastkontakt. Koppla ur den, undersök om det finns smuts eller korrosion, och rengör den med en torr trasa eller kontaktrengöring.
- Åtgärda lösa eller trasiga ledningar: om en ledning är lös ska den återanslutas. Om den är fransig ska man avlägsna en liten bit isolering (ca 6 mm), vrida ihop de blottade ändarna och täcka dem med eltejp eller en ledningskabel. Om ledningen är korroderad ska den skadade delen klippas bort och de oskadade ändarna sammanslås.
- Testa bakljusen: efter att ledningarna åtgärdats ska du tända ljuset för att se om det fungerar.
Om skadorna på elektrikerna är allvarliga (t.ex. gnagda av gnagare) kan du behöva byta hela ledningsharnesset, men detta är ovanligt. De flesta problem med elektriken är lätta att upptäcka och åtgärda.
5. Kontrollera om bakljusmodulen är felaktig
I nyare bilar ingår bakljusen ofta som en del av en enda modul (ett plasthus med glödlampor eller LED-paneler). Om modulen är sprucken eller skadad kan det orsaka att lamporna inte fungerar.
- Hur man kan se det om bakljusets lins är sprucken kan fukt ta sig in och skada glödlampor eller elektrik. LED-moduler kan ha en bränd kretskort vilket gör att hela ljuset inte fungerar.
-
Vad som ska göras :
- Ta bort bakljusmodulen (den hålls på plats med skruvar eller klämmor, precis som vid byte av glödlampa).
- Kontrollera om det finns sprickor, fukt eller skador: om vatten har kommit in, torka ur och täta små sprickor med silikontätning. Vid stora sprickor ska modulen bytas.
- Testa LED-modulen: om LED-ljusen inte fungerar kan kretskortet vara felaktigt. Byt hela modulen (priset varierar, 50–200 dollar) eftersom kretskort är svåra att reparera.
Detta är en sista utväg-lösning, men konstruktionerna är utformade för att enkelt kunna bytas ut, med steg i din bilmanual.
Vanliga frågor
Varför fungerar mina bakljus men inte mina bromsljus?
Detta beror vanligtvis på en defekt bromsljusswitch (under bromspedalen) eller en trasig ledning till bromsljusen. Kontrollera först switchen – det är den vanligaste orsaken.
Kan jag köra med ett trasigt bakljus?
Nej, det är farligt och olagligt i de flesta områden. Andra förare kan inte se att du stannar eller svänger, vilket ökar krockrisken. Fixa det så snart som möjligt.
Hur ofta bör jag kontrollera mina bakljus?
Kontrollera dem en gång i månaden: sätt på ljusen, be någon stå bakom bilen och testa bromsar, blinkers och vanliga bakljus. Det tar två minuter och förhindrar problem.
Varför går mina bakljus sönder hela tiden?
Överhettning orsakad av en löst sitande glödlampa (vibration skadar glödtråden) eller en dålig sockel (rostat eller löst) är ofta orsaken. Rengör sockeln med sliper och se till att lamporna sitter ordentligt.
Är det svårare att felsöka LED-bakljus?
De är liknande – kontrollera först säkringar och elektrisk ledning. Om LED-dioderna inte fungerar, måste hela monteringen oftast bytas ut, men de håller längre än traditionella glödlampor (50 000+ timmar jämfört med 1 000 timmar).