EN
Otomotivde Aracıların Gerçek Maliyeti Vücut parçaları Tedarik
Geleneksel Fiyat Arttırma Yapılarını Anlama
Oto vücut parçaları pazarı, fiyatların oldukça artmasına neden olan komisyoncuların aşırı fiyat uygulamalarıyla uzun süredir mücadele ediyor. Bu komisyoncuların çoğu, parçalar için ödedikleri orijinal fiyatın üzerine %20 ila %50 arasında ek ücret ekler. Kendi işletmelerini sürdürebilmek ve yine piyasada diğerleriyle rekabet edebilmek için bu kâr marjına ihtiyaçları vardır. Peki ne olur? İş yerleri bu kanallardan geçerek parçaları satın aldığında, son fiyat çok daha yüksek hale gelir. Sektörel raporlar, birçok küçük tamirat ustasının bu ekstra ücretleri karşıladıktan sonra neredeyse kâr elde edemediğini göstermektedir. Bazı çalışmalar ise tüm bu fiyat artışlarının ve ek ücretlerin bir araya gelmesiyle toplam maliyetin olması gerekenden %70'e varan oranlarda daha fazla olabileceğini ortaya koymaktadır. Hizmet kalitesini düşürmeden rekabetçi kalmaya çalışan atölye sahipleri için bu tür bir fiyatlandırma modeli ciddi baş ağrısına neden olmaktadır.
Çok Katlı Tedarik Zincirlerinde Gizli Ücretler
Olağan fiyat artışlarının yanı sıra, otomotiv tamirat atölyelerinin parçalara ödediği tutarları artıran karmaşık tedarik zincirlerinde gizlenmiş birçok sürpriz ek ücret vardır. Nakliye ücretleri, depolama maliyetleri ve çeşitli idari ücretler gibi unsurlar, çoğu iş sahibinin radarının ötesinde kaybolur. Bu küçük ücretlerin aylık kârları giderek azalmaya başlayana kadar toplamda ne kadar etki yarattığını pek çok atölye yöneticisi fark etmez. Orta ölçekli bir otomotiv tamirat şirketi örneğine bakalım; finansal raporlara baktıklarında önemsiz görünen ve baştan bahsedilmeyen taşıma ücretleri için yılda yaklaşık 10.000 dolar harcadıklarını keşfettiler. Bu tür gizli maliyetler finansal olarak ciddi zararlara yol açabilir. Bu yüzden akıllı iş sahiplerinin her sözleşme maddesini dikkatle okumaları ve ince yazılarda neler saklı olabileceğini sorgulamaları çok önemlidir. Her şeyin şeffaf olduğundan emin olmak, ileride olumsuz sürprizlerle karşılaşmayı önleyecektir.
Tedarik Zinciri Gecikmelerinin Tamir Zaman Çizelgileri Üzerindeki Etkisi
Tedarik zincirleri, şirketlerin çok fazla aracıya sırtını dayaması sebebiyle tıkanmaya uğradığında onarım programları zarar görür ve müşteriler sinirlenmeye başlar. Sistemdeki bu ekstra katmanlar parçaların ulaşması gereken yere daha uzun sürede gitmesine neden olur. Geçtiğimiz süre içinde bir sektör raporu, üçüncü taraf satıcılar üzerinden alışveriş yapan şirketlerin genellikle parçalar için yaklaşık beş gün beklediğini, buna karşılık doğrudan tedarik yapan üreticilerin çok daha kısa bekleme süreleriyle karşılaştığını ortaya koydu. Uzayan bekleme süreleri sadece onarımları ertelemekle kalmaz; insanlar hızlı çözümler beklerken haftalarca beklemek zorunda kaldıklarında müşteri güvenini de sarsar. Atölye sahipleri ve servis sağlayıcıları için bu durum çok önemlidir. İşletmenin tamamı parçaların sistem içinde ne kadar sorunsuz ilerlediğine bağlı olduğundan, akıllı satın alma kararları sahadaki işlerin aksamalarına neden olan bu gerçek dünya gecikmelerini dikkate alarak verilmelidir.
Neden Doğrudan Üretici İlişkiler Otomobil Gövde Kaynaştırmayı Dönüşüm Sağlar
Araççı Fiyat Artırımlarını Engelleme
Oto tamiratçılarının üreticilerden doğrudan parça alarak aracı kurumlardan kaçınması, iş yerlerine önemli ölçüde para tasarrufu sağlar. Çoğu tamiratçı, aracı kişiyi devre dışı bıraktığında genellikle %20 ile %30 arasında değişen ek ücretlerin ortadan kalktığını bilir. Sektör raporları, bu uygulamanın garaj sahipleri için yılda binlerce lira tasarruf sağlayabildiğini göstermektedir. Bu tasarruf, müşterilere daha iyi fiyatlar sunulmasına olanak tanırken karlılığın da korunmasını sağlar. Doğrudan tedarikçi ilişkileri kuran tamiratçılar, özellikle vurucu ve tamirat sektöründe zaten zorlu bir piyasada finansal olarak öne geçmeyi başarır. Zamanla biriken bu tasarruflar, işin içine yeniden yatırım yapmayı, üçüncü parti tedarikçilerden kaynaklanan artan maliyetlerle sürekli mücadele etmekten daha kolay hale getirir.
Otomotiv Vücut Bileşenleri İçin Güvenilirlik Kontrolünün Artırılması
Üreticilerle doğrudan çalışmak, otomobil gövde parçalarının kalitesini kontrol etmede büyük bir fark yaratır ve bu da genel olarak daha yüksek standartlara ulaşılmasını sağlar. Tamirat atölyeleri doğrudan üreticilerle iş birliği yaptıklarında, kalite kontrol süreçlerinin nasıl işlediğini doğrudan gözlemleme imkanı bulurlar. Bu sayede aldıkları parçalar çeşitli zorlu testlerden ve sertifikasyonlardan başarıyla geçer. Sertifikalı kaynaklardan doğrudan gelen parçalar, normal tedarik zincirinden gelenlere kıyasla çok daha iyi performans gösterir ve daha uzun ömürlüdür. İyileştirilmiş kalite, müşterilerin araçları ilk seferde doğru şekilde tamir edildiğinde memnuniyeti artırır. Ayrıca, ileride pahalı tamiratların gerekebilmesi ya da garanti sorunlarıyla uğraşılması ihtimali azalır ve bu da uzun vadede tüm ilgililer için maliyet tasarrufu sağlar.
Doğrudan Ortaklıklardaki Özelleştirme Fırsatları
Üreticilerle el birliğiyle çalışma, günlük ihtiyaçlara tam olarak uygun özel parçalara ulaşma imkanı sunar ve bu da müşterileri memnun etmede kilit rol oynar. Onarım atölyeleri doğrudan anlaşmalar yaptığında, kendi işleyişlerine tam olarak uygun değişiklikler ve teknik özellikler talep edebilirler. Bu da daha sorunsuz bir operasyon ve rekabette öne çıkan hizmetler sunma imkanı sağlar. Geçen yıl John's Auto Repair'de, pickup kamyonetler için özel sipariş panel konusunda üreticiyle doğrudan görüşmeye başladıktan sonra neler olduğuna bakın. Teslim süreleri neredeyse %30 oranında düşerken müşteri şikayetleri önemli ölçüde azaldı. Bu tür ölçüye göre üretilen bileşenlere ulaşabilme yeteneği, değişimin artık kaçınılmaz olduğu ve tek boyutun herkese uygun olmadığı bu hızlı hareket eden sektörde teknisyenlerin bir adım önde olmasına yardımcı olmaktadır.
Doğrudan Tedarik Zincirinizi Oluşturun: 5 Adımlık Bir Yapılabilir
Sertifikalı Araba Gövde Parçaları Üreticilerini Belirleme
Doğrudan tedarik zinciriyle çalışmaya başlamak, sertifikalı otomotiv yedek parça üreticilerini bulmakla başlar. Konunun özü, bu tedarikçilerin gerçekten kaliteli ürün sözü verdiğince söz konusu olduğunda sözlerini tutup tutmadığını sağlamaktır. Nereden başlanmalı? Sektörel veri tabanlarına bir göz atmak iyi bir başlangıç olacaktır. NAPA ve MEMA akla ilk gelenlerdir çünkü sertifikalı olan ve olmayanları takip ederler. Bu kuruluşlar temelde değerlendirilmeye değer üreticilerin listesini tutarlar. Ayrıca, Orijinal Ekipman Tedarikçileri Rehberini de unutmayın. Birçok kişi, sert kalite standartlarına bağlı kalarak orijinal parçalar üreten tedarikçileri bulmak için bu rehberi kullanmayı önerir. Üreticiler uygun sertifikalara sahip olduğunda, işletmeler otomatik olarak belli kalite kriterlerini karşılamış olurlar ve günümüz pazarında büyük önem taşıyan tüm mevzuata da uygunluk sağlarlar.
Fabrika Denetimleri ve Uyumluluk Kontrolleri Yürütme
Olası üreticiler bulunduktan sonra fabrika denetimleri yapmak ve uygunluğu kontrol etmek oldukça önemli hale gelir. Bu kontroller temel olarak üreticilerin doğru endüstri standartlarını takip ettiğini ve ahlaki iş uygulamalarını sürdürdüğünü garanti altına alır. Endüstri uzmanları genellikle üreticilerin neleri üretebileceği, kalite kontrolü nasıl yönettiği ve tesislerdeki çalışma koşulları gibi konuları değerlendirmek için kapsamlı bir kontrol listesi oluşturmayı önerir. Sahada ya da sanal denetimler yapmak tüm bu detayları doğrulamaya yardımcı olur. McKinsey'in son bir çalışması, iyi denetim süreçlerine sahip olan şirketlerin tedarikçileriyle daha güçlü ilişkiler kurduğunu ve zamanla operasyonel sorunların daha az yaşanmasına neden olduğunu göstermiştir. Bu durum, tedarik zinciri yönetimi yapan herkes için uzun vadede çok daha iyi sonuçlar doğurur.
MOQ'lar ve Katmanlı Fiyatlandırma Modelleri ile Pazarlık
Minimum Sipariş Miktarları (MOQ'lar) ve seviyeli fiyatlandırmanın nasıl çalıştığını anlamak, üreticilerle para konularında pazarlık yaparken büyük fark yaratır. MOQ, tedarikçilerin kimseye satmaya razı olacağı en düşük miktarı ifade ederken, seviyeli fiyatlandırma, alıcının daha büyük miktarlarda satın alması durumunda daha iyi fiyatlar sunar. Bu rakamlar etrafında anlaşmalar yapmaya çalışırken, genellikle ne kadarlık miktarlara ihtiyacımız olduğunu ve fabrikanın gerçekçi olarak ne kadarlık teklif sunabileceğini bilmek çok önemlidir. Akıllı pazarlık ustaları genellikle başlangıçta her iki taraf için de uygun olabilecek toplu sipariş indirimleri veya alternatif ödeme düzenlemeleri hakkında samimi sohbetlerle başlar. Sektörün eski ayıları ise minimum eşikleri aşmak için farklı ürün kategorilerinden gelen siparişleri birleştirmeyi önerir; bu da kalite standartlarını riske etmeden uzun vadede para tasarrufu sağlar.
Toplu Gönderiler İçin Lojistik Protokollerini Kurma
Doğrudan tedarik zincirlerinde büyük hacimli sevkiyatlarla uğraşırken lojistiği doğru yapmak çok önemlidir. İlk adım genellikle oto yedek parça dağıtım ağlarında yolunu bilen güvenilir lojistik firmaları bulmaktan geçer. Birçok işletme artık yükün nerede olduğunu sürekli takip edebilmek için sevkiyat takip yazılımları ve rota optimizasyon araçlarını benimsemektedir. Sektöre ait bazı raporlar, otomotiv tamir tesislerinin sadece doğru lojistik sağlayıcıları seçerek ve toplu sevkiyat anlaşmalarına giderek sevkiyat maliyetlerini yaklaşık %15 oranında azaltabileceğini göstermektedir. Şirketler lojistik operasyonlarının gereğince ilgilenmeye devam ettiklerinde ürünleri zamanında teslim ederken para biriktirir ve genel olarak daha güvenilir operasyonlar kurarlar.
Kalite Güvence Süreçlerini Uygulama
Otomotiv gövde komponentleri üretimi sırasında, sert endüstri standartlarını karşılamak zorunda olan yüksek kalite kontrolü hâlâ hayati öneme sahiptir. Titiz denetim prosedürlerinin uygulanması, her parçanın son kullanıcıya gönderilmeden önce gerekli ölçümler ve performans kriterlerine uygun olduğundan emin olmak için katkı sağlar. Toyota'yı bir vaka çalışması olarak ele alalım; şirket kalite kontrollerinde canlı veri izleme sistemini entegre ederek üretim hatları boyunca hataları azaltmış ve ölçüm hassasiyetini artırmıştır. Müşteri geri bildirimleri ve yeni teknolojik gelişmelerle bu test yöntemlerini güncel halde tutmak sadece ürün tutarlılığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda tedarikçiler ile otomotiv üreticileri arasında uzun vadede daha güçlü ilişkiler kurulmasına da yardımcı olur.
Doğrudan Tedarik Stratejileriyle Envanteri Optimizet Etme
Otomobil Kasası Tamir Atölyeleri İçin Hızlı-İşlem Teslimatı
Maliyetleri düşürmek ve kârlılıklarını artırmak isteyen oto boyacıları için Sıra İçi Üretim (JIT) stratejileri günümüzde neredeyse zorunluluk haline gelmiştir. Mantık oldukça basit: parçaları kullanılmaya hazır oldukları anda teslim almak, büyük stok yığınlarının yer kaplayıp para bloke etmesine engel olmak. Bu yaklaşım, dönen sermayeyi serbest hale getirirken, israf edilen malzemeleri de azaltır ve atölyenin genel verimliliğini artırır. Sektörel raporlar, JIT yöntemlerine geçen birçok iş yerinin ciddi kazanımlar elde ettiğini göstermektedir; bazen maliyetlerde %10'a varan tasarruflar sağlanabilmekte ve araçlarını daha hızlı teslim alabilen müşterilere daha iyi hizmet sunulabilmektedir. Elbette bu sistem, tedarikçilerin güvenilir olması durumunda en iyi şekilde işler; ancak her şey uyumlu çalıştığında, tamirat sırasında ihtiyaç duyulan şeyin tam zamanında elde edilmesinin sunduğu avantajlar tartışılmazdır.
Yüksek Kullanımlı Bileşenler İçin Talep Tahmini
Talep tahmini konusunda iyi olmak, özellikle otomotiv boyası onarım işlerinde sıkça kullanılan parçalar için stok yönetimi açısından büyük bir fark yaratır. İşletmeler ihtiyaç duydukları parçaları ve bu parçalara ne zaman ihtiyaç duyacaklarını doğru bir şekilde belirleyebildiğinde, fazla ya da eksik stok bulundurmadan yeterli seviyede stok tutabilirler. Bu tür tahmin çalışmalarında oldukça etkili olan birkaç farklı yöntem vardır. Zaman serileri analizi geçmişe dönük bir bakış sunarken, makine öğrenimi modelleri koşullar değiştiğinde buna adapte olur ve neden-sonuç tahmini, talebi gerçekten artıran faktörlere odaklanır. Pazarın sunduğu sağlam yazılım çözümleri de mevcuttur. Microsoft Dynamics 365 ve SAP Integrated Business Planning gibi araçlar, otomotiv tamir atölyeleri ve yedek parça tedarikçilerinin satın alma planlarını müşterilerin gerçek ihtiyaçlarına göre şekillendirmesine yardımcı olur. Bu yaklaşım, stokta bekerek para kaybedilmesini azaltır ve müşterilerin parçaları haftalarca beklemek yerine hemen alabilmesini sağlayarak memnuniyeti artırır.
Kritik Bileşenler İçin Güvenlik Stok Hesapları
Doğru miktarda güvenlik stoğu hesaplamak, önemli otomotiv yedek parçaları için sinir bozucu stok tükenmelerini önlemede büyük rol oynar. Güvenlik stoğunu, müşteri taleplerindeki ani artışlara veya tedarikçilerin zamanında teslimat yapamaması durumlarına karşı bir sigorta politikası gibi düşünebilirsiniz. Ne kadar güvenlik stoğuna ihtiyaç olduğunu belirlerken, parçaların ulaşma süresi (teslim süresi), talebin gün gün ne kadar değiştiği ve müşterilerimize garanti ettiğimiz hizmet seviyesi gibi birden fazla faktör rol oynar. Bu hesaplama için yaygın bir yöntem, Güvenlik Stoğu = Z skoru çarpı teslim süresi boyunca talebin standart sapması şeklindedir. Zor zamanlarda faaliyetlerini sürdüren tamirat atölyeleri için bu sayıları doğru hesaplayan iyi bir sistem büyük fark yaratır. Bunu doğru hesaplayan atölyeler, tedarik zinciri sorunlar yaşadığında bile kapılarını açık tutarak arabaları tamir etmeye devam edebilir ve bu sayede ihtiyaç duyulan parçaların bulunamaması nedeniyle para kaybetmezler.