EN
Làm Thế Nào Để Khắc Phục Các Sự Cố Thường Gặp Với Đèn Hậu?
Đèn hậu rất quan trọng đối với an toàn giao thông - chúng giúp các tài xế khác nhìn thấy xe của bạn từ phía sau, cảnh báo dừng xe và báo hiệu rẽ. Khi chúng gặp sự cố, bạn sẽ có nguy cơ xảy ra tai nạn và thậm chí bị phạt tiền. Tin tốt là hầu hết các vấn đề về đèn hậu đều có thể dễ dàng sửa chữa với các công cụ cơ bản và một chút kiến thức. Hãy cùng phân tích cách khắc phục các sự cố phổ biến với đèn hậu theo từng bước.
1. Kiểm tra bóng đèn bị cháy
Nguyên nhân phổ biến nhất khiến đèn hậu không hoạt động là do bóng đèn bị cháy. Đây là lỗi đơn giản để chẩn đoán và sửa chữa.
- Làm thế nào để nhận biết nếu một đèn hậu tắt nhưng đèn kia vẫn hoạt động, hoặc nếu đèn phanh hoạt động nhưng đèn hậu thông thường không hoạt động, thì nguyên nhân có thể là do bóng đèn bị cháy. Ví dụ, nếu đèn hậu bên trái không sáng nhưng bên phải vẫn sáng, thì có thể bóng đèn bên trái đã hỏng.
-
Cần làm gì :
- Tắt máy xe và mở cốp xe (hoặc tấm truy cập bên trong xe, gần đèn hậu).
- Tháo nắp đèn hậu – thường là tháo vài con ốc hoặc gỡ các chốt nhựa (kiểm tra sách hướng dẫn xe của bạn để biết các bước chính xác).
- Nhẹ nhàng kéo ổ cắm bóng đèn ra ngoài. Bóng đèn sẽ xoay hoặc rút ra khỏi ổ cắm.
- Kiểm tra dây tóc (sợi dây kim loại bên trong bóng đèn) có bị cháy đen hoặc đứt hay không. Nếu bị hư hại, bóng đèn đã bị cháy.
- Thay thế bằng bóng đèn mới cùng loại (kiểm tra bóng đèn cũ để tìm mã sản phẩm, ví dụ như 1157 hoặc 7440). Đẩy hoặc xoáy bóng đèn vào đúng vị trí, sau đó kiểm tra đèn hậu bằng cách bật đèn xe lên.
Bóng đèn bị cháy hỏng có giá rẻ (thường từ 5–15 USD) và mất khoảng 10–15 phút để thay thế. Hãy luôn thay cả hai bóng đèn phía sau cùng một lúc nếu chúng đã cũ - điều này sẽ ngăn một bóng bị hỏng ngay sau bóng kia.
2. Kiểm tra cầu chì bị lỗi
Nếu cả hai đèn hậu đều ngừng hoạt động cùng lúc, vấn đề có thể là do cầu chì bị cháy. Cầu chì bảo vệ hệ thống điện khỏi bị hư hại, và một cơn sốc điện có thể khiến chúng bị "cháy" (đứt), làm ngắt nguồn điện đến đèn hậu.
- Làm thế nào để nhận biết nếu tất cả các đèn hậu (bao gồm cả đèn phanh và đèn xi-nhan) đều tắt, hoặc nếu chỉ có đèn hậu không hoạt động trong khi các đèn khác (như đèn pha) vẫn hoạt động, hãy kiểm tra cầu chì. Sách hướng dẫn xe của bạn sẽ chỉ cho bạn nơi đặt hộp cầu chì (thường nằm dưới bảng điều khiển hoặc trong khoang động cơ) và cầu chì nào điều khiển đèn hậu (được ghi nhãn là "taillights", "tail", hoặc "stop/tail").
-
Cần làm gì :
- Tìm vị trí hộp cầu chì và mở nắp ra. Sử dụng sơ đồ trên nắp để tìm cầu chì của đèn hậu.
- Tháo cầu chì ra bằng dụng cụ lấy cầu chì (thường được cung cấp kèm theo hộp) hoặc bằng kềm mũi nhọn.
- Kiểm tra cầu chì: cầu chì tốt có dải kim loại liền mạch bên trong; cầu chì cháy có dải kim loại đứt đoạn hoặc vết đen.
- Thay cầu chì bị cháy bằng một cái mới có cùng ampe (ghi trên cầu chì, ví dụ 10A hoặc 15A). Đừng bao giờ dùng cầu chì có ampe cao hơn—nó có thể làm hư hại dây điện.
- Kiểm tra đèn hậu. Nếu chúng hoạt động, bạn đã hoàn tất. Nếu cầu chì mới lại cháy tiếp, có nghĩa là đang có hiện tượng đoản mạch (xem bước 4).
Cầu chì có giá rẻ ($2–$5) và dễ dàng thay thế, vì vậy đây là bước kiểm tra đầu tiên nhanh chóng khi toàn bộ đèn hậu không hoạt động.
3. Kiểm tra công tắc đèn phanh
Đèn phanh là một phần của hệ thống đèn hậu, và vấn đề thường gặp là đèn phanh không sáng khi bạn đạp phanh. Nguyên nhân thường là do công tắc đèn phanh bị lỗi.
- Làm thế nào để nhận biết : Nếu đèn hậu thông thường của bạn vẫn hoạt động, nhưng đèn phanh không hoạt động (hoặc chỉ một bên hoạt động), thì khả năng cao là do công tắc. Công tắc thường được đặt phía dưới bàn đạp phanh—khi bạn đạp bàn đạp, nó sẽ kích hoạt công tắc, cấp điện cho đèn phanh.
-
Cần làm gì :
- Tìm công tắc đèn phanh: đây là một bộ phận nhỏ bằng nhựa hoặc kim loại được gắn vào tay đòn bàn đạp phanh.
- Kiểm tra các kết nối lỏng lẻo: tháo phích cắm đầu nối điện của công tắc, sau đó cắm lại chắc chắn. Đôi khi phích cắm lỏng có thể gây ra sự cố.
- Kiểm tra công tắc: nhờ ai đó đạp bàn đạp phanh trong khi bạn kiểm tra xem công tắc có chuyển động không. Nếu công tắc bị kẹt hoặc không di chuyển, bạn cần thay thế nó.
- Thay thế công tắc: mua một công tắc mới (phù hợp với hãng và mẫu xe của bạn, giá từ 10–30 USD), tháo công tắc cũ, sau đó vặn hoặc gắn công tắc mới vào vị trí. Kiểm tra đèn phanh — chúng sẽ hoạt động khi bạn đạp bàn đạp.
Việc sửa chữa này mất khoảng 20–30 phút và không cần dụng cụ đặc biệt, chỉ cần một tua vít trong một số trường hợp.
4. Kiểm tra vấn đề về dây điện
Nếu bóng đèn và cầu chì vẫn tốt, sự cố có thể nằm ở hệ thống dây điện. Theo thời gian, dây điện có thể bị sờn vỏ, ăn mòn hoặc tuột ra, làm ngắt nguồn điện đến đèn hậu.
- Làm thế nào để nhận biết đèn hậu nhấp nháy, đèn hoạt động không ổn định hoặc chỉ có một bên hoạt động lúc có lúc không thường chỉ ra vấn đề về dây điện. Độ ẩm, chuột cắn hoặc mài mòn do mở/đóng cốp xe có thể làm hỏng dây điện.
-
Cần làm gì :
- Kiểm tra bó dây điện: lần theo các dây điện từ cụm đèn hậu đến hệ thống dây điện chính của xe. Tìm các dấu hiệu như lớp cách điện bị sờn rách, dây trần hoặc bị ăn mòn (có lớp tích tụ màu xanh/trắng).
- Kiểm tra các kết nối: cụm đèn hậu được nối với hệ thống dây điện thông qua một phích cắm bằng nhựa. Tháo phích cắm ra, kiểm tra xem có bị bẩn hay bị ăn mòn không, sau đó lau sạch bằng khăn khô hoặc chất làm sạch tiếp điểm điện.
- Sửa chữa dây điện lỏng lẻo hoặc đứt gãy: nếu dây điện bị lỏng, hãy cắm lại cho chắc. Nếu dây bị sờn, bóc một đoạn nhỏ lớp cách điện (khoảng 1/4 inch), xoắn các đầu dây lại với nhau và bọc lại bằng băng dính điện hoặc đầu nối dây điện. Với dây bị ăn mòn, hãy cắt bỏ đoạn hư và nối hai đầu dây còn tốt lại với nhau.
- Kiểm tra đèn hậu: sau khi sửa xong hệ thống dây điện, bật đèn lên để kiểm tra xem đã hoạt động bình thường chưa.
Nếu dây điện bị hư hỏng nghiêm trọng (ví dụ, bị gặm nhấm bởi động vật gặm nhấm), bạn có thể cần phải thay thế toàn bộ hệ thống dây điện, nhưng trường hợp này khá hiếm. Hầu hết các vấn đề về dây điện đều dễ phát hiện và sửa chữa.
5. Kiểm tra cụm đèn hậu có bị lỗi hay không
Ở những chiếc xe đời mới, đèn hậu thường là một cụm duy nhất (bao gồm một vỏ nhựa với bóng đèn hoặc bảng đèn LED). Nếu cụm đèn bị nứt hoặc hư hỏng, có thể khiến đèn không hoạt động.
- Làm thế nào để nhận biết : Nếu thấu kính đèn hậu bị nứt, nước có thể lọt vào bên trong, gây hư hỏng bóng đèn hoặc dây điện. Cụm đèn LED có thể bị hỏng bo mạch, khiến toàn bộ đèn không hoạt động.
-
Cần làm gì :
- Tháo cụm đèn hậu ra (các vít hoặc chốt giữ cụm đèn ở vị trí như khi thay bóng đèn).
- Kiểm tra vết nứt, độ ẩm hoặc hư hỏng: nếu có nước bên trong, hãy làm khô và dùng keo silicon trám các vết nứt nhỏ. Với vết nứt lớn, hãy thay thế cụm đèn.
- Kiểm tra cụm đèn LED: nếu đèn LED không hoạt động, bo mạch có thể bị lỗi. Hãy thay toàn bộ cụm đèn (giá thành khác nhau, từ 50–200 USD) vì bo mạch LED rất khó sửa chữa.
Đây là cách sửa cuối cùng, nhưng các bộ phận lắp ráp được thiết kế để dễ dàng thay thế, với các bước được mô tả trong sách hướng dẫn xe của bạn.
Câu hỏi thường gặp
Tại sao đèn hậu của tôi hoạt động nhưng đèn phanh lại không?
Nguyên nhân thường gặp là do công tắc đèn phanh bị hỏng (nằm dưới bàn đạp phanh) hoặc dây điện đến đèn phanh bị đứt. Hãy kiểm tra công tắc trước — đây là nguyên nhân phổ biến nhất.
Tôi có thể lái xe khi đèn hậu bị vỡ không?
Không, điều này không an toàn và thường vi phạm pháp luật. Tài xế khác sẽ không nhìn thấy bạn dừng hoặc rẽ, làm tăng nguy cơ va chạm. Hãy sửa ngay càng sớm càng tốt.
Tôi nên kiểm tra đèn hậu bao lâu một lần?
Hãy kiểm tra hàng tháng: bật đèn lên, nhờ ai đó đứng phía sau xe để kiểm tra, sau đó thử phanh, xi-nhan và đèn hậu thông thường. Việc này chỉ mất 2 phút và giúp tránh các sự cố.
Tại sao đèn hậu của tôi cứ bị cháy liên tục?
Nguyên nhân thường là do bóng đèn lỏng gây quá nhiệt (chấn động làm hỏng dây tóc) hoặc do đui đèn bị lỗi (bị gỉ sét hoặc lỏng). Hãy làm sạch đui đèn bằng giấy nhám và đảm bảo bóng đèn được vặn chặt.
Đèn hậu LED có khó kiểm tra lỗi hơn không?
Chúng khá giống nhau—hãy kiểm tra cầu chì và dây điện trước. Nếu đèn LED hỏng, toàn bộ cụm thường cần được thay thế, nhưng chúng có tuổi thọ cao hơn bóng đèn truyền thống (trên 50.000 giờ so với 1.000 giờ).