ການເລືອງວັດຖຸທີ່ເປັນສູດສຳລັບຮັງການລົດ: ກຸ້ມ, ອັລຟໍເມີນ, ຫຼືພະລາສ?

ແວນກາງຄຸບເປົ້າ: ການນຳອຸນຫະພູມສູງສຸດ ດັ່ງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການໃນການຮັກษา

ຄວາມສາມາດໃນການຍ້າຍອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ມີໃຜຈັບໄດ້

ทองแดง ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ຖືກຮູ້ຈັກວ່າມີຄວາມສາມາດໃນການຍ້າຍອຸນຫະພູມເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມນຳອຸນຫະພູມທີ່ດີກວ່າ. ອັນຊຸ່ນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສາມາດຮັບແລະແຜ່ອຸນຫະພູມໄດ້ມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່າແວນກາງເອົາມິນ. ຄົນຄົນທີ່ວັດແທກັບກັນໄດ້ສະແດງວ່າ ແວນກາງຄຸບເປົ້າສາມາດຫຼຸດອຸນຫະພູມໄດ້ຂຶ້ນ 30% ຕັ້ງແຕ່ແວນກາງເອົາມິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ສົ່ງສຳລັບລົດທີ່ມີຄວາມສຳເລັດສູງ ໃນການລົງທຶນຄົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຫມາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຍ້າຍອຸນຫະພູມແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນຫົວເຄື້ອງເສຍຄວາມຮ້ອນ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຮັກษาຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມຍາວຍືນຂອງລົດ. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການອຸນຫະພູມຂອງແວນກາງຄຸບເປົ້າເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄື້ນທີ່ຖືກເລືອກໃນທີ່ທີ່ຄວາມສາມາດອຸນຫະພູມແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ.

ຄວາມໜຶ່ງແຫ່ງການເສຍຄວາມແຂງແຂ້າໃນລົດສະໜາມ

ແວນໝູ່ທີ່ມີຄວາມປອດໄພໃນການຍ້າຍຄວາມຮ້ອນ ເປັນສະຫງາມຕໍ່ການເສຍແຜ່ນ ມື້ໆຂື້ນໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຊຸມສູງ ຫຼື ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີເຄື່ອງໜ້າຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກມີເหลິ່ມແຕກແຕ້ນທີ່ຕ່າງກັນໃນລະບົບຫຼັງສິ່ງຂອງລົດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເສຍແຜ່ນການ (galvanic corrosion) ເຊິ່ງເປັນເຫດການທີ່ສຳເລັດຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງແວນໝູ່ທີ່ເຮັດຈາກເຄື່ອງໜ້າ. ເນັ້ນ ການປ້ອນແປງປັນທີ່ເປັນລຳດັບ, ທີ່ມີການປຸກຸ່ມຄວາມແຂງແຂ້ງແລະການກວດສອບເວລາທີ່ສົມເສດ, ສາມາດເຫຼືອງລົງການເສຍແຜ່ນແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງຊີວິດຂອງແວນໝູ່. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງການປ້ອນແປງແລະການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນການເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງເຄື່ອງໜ້າໃນລົດສະຫລັດ, ເນື່ອງຈາກການແປງປັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງໜ້າ.

ຜົນກະທົບຫຼັກສຳຄັນຕໍ່ຄວາມມີຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງ

ຄ້ານຂອງເຄື່ອງປະຫວັດທີ່ມີໜົວສຳພັນກັບແບບທີ່ເຮັດຈາກເອລຸມິນຽມ ມີຄວາມໄຫຼວທີ່ສາມາດຜົນພາຍຕໍ່ຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການຊົ່ມນິ້ວ ໃນລົດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄວາມສຳເລັດໃນການຊົ່ມນິ້ວ. ການສຶກສາສະແດງວ່າ ຄວາມໄຫຼວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດສາມາດຫຼຸດຄວາມສຳເລັດໃນການຊົ່ມນິ້ວໄດ້ 1-2% ເປັນຢ່າງໜ້ອຍ ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳພັນຂອງການເລືອກລະຫວ່າງຄວາມສຳເລັດໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມສຳເລັດໃນການຊົ່ມນິ້ວ. ການລົງລະຫວ່າງການໃຊ້ເຄື່ອງປະຫວັດທີ່ເຮັດຈາກຄູປີ່ ອາດເປັນການສຳເລັດໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມສຳເລັດໃນການຊົ່ມນິ້ວ. ທຸລະກິດລົດສຸດສະຫຼຸດແຫ່ງການເລືອກເຫຼົ່ານີ້ ເພື່ອສຳເລັດການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມສຳເລັດໃນການຊົ່ມນິ້ວ.

ເຄື່ອງປະຫວັດເອລຸມິນຽົມ: ການສຳເລັດທີ່ສູງສຸດສຳລັບລົດສະແດງໃນປະຈຸບັນ

ຄວາມສຳເລັດໃນການມີໜົວນ້ອຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການກັບຄວາມເສຍແຫ່ງ

ອາລຸມິເນີຝັງແມ່ນຖືກຕົວເລືອກສຳລັບຄຸນພາບຂອງມັນທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍ, ທີ່ປະມານວ່າ 50% ນ້ອຍກວ່າຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຝັງທີ່ເຮັດຈາກເຄື. ການຫຼຸດນ້ຳໜັກນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມຄວາມເສົາໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ຕຳຫຼວດການຫຼຸດນ້ຳໜັກນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມຄວາມເສົາໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະເພີ່ມຄວາມສົມບູນຂອງລົດ. ອີງຕາມ, ເຄື່ອງຝັງທີ່ເຮັດຈາກອາລຸມິເນີຝັງມີຄຸນພາບຕ້ອງກັບການເສົາຂອງເຄື່ອງຝັງ, ຖືກຕົວເລືອກສຳລັບຄວາມສົມບູນຂອງລົດໃນອາກາດທີ່ຕ່າງກັນແລະຫຼຸດຄວາມຕ້ອງການໃນການແກ້ໄຂ. ການออกแบบທີ່ມີນ້ຳໜັກນ້ອຍນີ້ແມ່ນສຳຄັນກັບແຫຼວງທີ່ຂອງອຸ້ງປະກອບລົດທີ່ຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລົດ, ໂດຍສຳເລັດໃນການສົ່ງເສີມຄວາມສົມບູນແລະເສົາໃນການເຄື່ອນໄຫວ.

プロセスการผลิตที่คุ้มค่า

ການผลิตລົດທີ່ມີຮັງສີເປັນເຫຼືອມແມ່ນມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າຫຼາຍກວ່າການໃຊ້ເຄື່ອງຂັບພະothermal ທີ່ເຮັດຈາກເຄື່ອງຂັບພະothermal ເປັນເຫຼືອມ, ການນີ້ໄດ້ຜົນຕໍ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕໍ່ລົດທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະມີລາຄາທີ່ຕ່ຳກວ່າສຳລັບຜູ້ຊື້. ຄວາມຄຸ້ມຄ່ານີ້ມາຈາກຄວາມສະເໜີຂອງເຄື່ອງຂັບພະothermal ເປັນເຫຼືອມທີ່ມີຢູ່ຫຼາຍ, ການນີ້ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ່ຳກວ່າໃນພື້ນທີ່ອຸດมະສານ. ອີງຕາມການພັດທະນາໃນເทັກນິໂຄງການຂັບພະothermal ເປັນເຫຼືອມ, ມີການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສັນຍາມໃນການແປງຮູບແລະການປະສົມປະສານ, ການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ່ຳກວ່າແລະສ້າງຄວາມສັນຍາມໃນການນຳໃຊ້ໃນການປະສົມປະສານໃນລົດ. ລົດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຕ່ຳກວ່າແລະການຜະລິດທີ່ເรັ່ງແຮງກວ່າ, ການນີ້ໄດ້ຜົນຕໍ່ທີ່ມີຄວາມສັນຍາມໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຊື້ສຸດທ້າຍ.

ການเปรียบเทียบຄວາມມີຄວາມສັນຍາມຂອງເຄື່ອງຂັບພະothermal ຂອງເຫຼືອມແລະເຄື່ອງຂັບພະothermal

ແ Cushion ແລ້ວກາຍຫຼາຍກວ່າ Copper, ບັນຫາໄດ້ມີການອອກແບບສະເພາະໃນປະຈຸບັນທີ່ສາມາດໃຫ້ Radiators ທີ່ເຮັດຈາກ Aluminum ໄດ້ຄວາມປະຕິບັດທີ່ຊື່ງກັບ Copper. ການພັດທະນາໃໝ່ໆ ເຊັ່ນການອອກແບບ Fin ແລະ Tube ທີ່ດີກວ່າ, ສາມາດເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ່ງຂອງ Airflow ແລະ Heat Exchange. ດ້ານຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Radiators ທີ່ເຮັດຈາກ Aluminum ນຳໃຊ້ໄດ້ດີແລ້ວ ໃນການປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜູ້ເລືອກທີ່ສົມບູນໃນຫຼາຍການໃຊ້ງານ. ລົງທະນຸ່ງ, ການເລືອກລະຫວ່າງ Aluminum ແລະ Copper Radiators ຕ້າງກ່ອນກໍ່ການເລືອກທີ່ສຳຄັນ, ມັນແມ່ນການເລືອກທີ່ສຳຄັນໃນການເບິ່ງເຫັນຄວາມສຳເລັດຂອງການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ.

Radiators ທີ່ເຮັດຈາກ Plastic-Composite: ອິນເນີ້ວເລີກ

ຄວາມໂຫຼາຍຂອງການຫຼຸດນ້ຳໜັກ

ຮ້ານປະສົມພລາສຕິກ ກາຍເປັນຄວາມສຳຄັນໃນການບັນຫານ້ຳໜັກ ທີ່ເປັນຜົນປອດທີ່ດີ ເພື່ອຜູ້ຊື້ລົດທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຈ້ງຂອງເຄື່ອງ. ດ້ວຍການຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລະບົບການຫຼົງ, ບັນຫານ້ຳໜັກທັງໝົດຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ຄວາມແຈ້ງຂອງເຄື່ອງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕື່ມໄປ, ການໃຊ້ປະສົມພລາສຕິກ ກໍ່ຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເປັນພິດຂອງລົດ ແລະ ອັນດັບກັບຄວາມສັນຕິພາບທີ່ມີຢູ່ໃນອິນເດີສີ.

ກູ້ກາຍຂອງການຮັບຄວາມຮ້ອນ

ສື່ປະສົມພລາສຕິກອາດຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ ເທື່ອກັບຮ້ານເຟື່ອງເມືອງທີ່ມີຢູ່. ການສະແດງຕົວເຖິງອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາຍາວ ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີການເສຍຄວາມແຂງຂອງສື່, ສຳຄັນການກວດສອບແລະປ່ຽນແປງ. ໄດ້ແມ່ນ, ການຄົ້ນຄວ້ນຍັງກຳລັງເຂົ້າຫາການພັດທະນາສື່ປະສົມທີ່ມີຄວາມຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນດີກວ່າ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຄວາມສະເໜີໃນສະຖານະທີ່ເປັນຫຼາຍ.

ແບບຮວມກັບເຟື່ອງເມືອງ

ເພື່ອແກ້ໄຂບາງຄວາມປະຕິເສດທີ່ມີຢູ່ໃນລົດປັບ-ຫົວໜ້າທີ່ເຮັດຈາກເຜິ່ມ, ບໍລິສັດຫຼາຍກ່ຽວກັບກຳລັງຊີ້ໃຊ້ແບບຮວມທີ່ມີສ່ວນປະກອບຈາກເ Fritz. ການອອກແບບໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການປະສົມປະສານຄວາມໜັງຂອງເຜິ່ມກັບຄວາມສົ່ງເສີມຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າຂອງເຟື້ອນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງຫົວໜ້າເປັນໄປດີ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ມູ່ງໝາຍເພື່ອສູງສຸດຄວາມມີຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມແຂງແຂ້, ເນື່ອງຈາກຄໍາຂໍຂອງອຸ່ງປະກອບລົດໃນປະຈຸບັນທີ່ຕ້ອງການສົ່ງເສີມຄວາມໜັງແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ.

ການเปรียบเทียบຄວາມສຳເລັດຂອງວັດຖຸ

ອັตราການສົ່ງເສີມຄວາມຮ້ອນຂອງວັດຖຸ

ເມື່ອຈາບປະສານອັດຕາການແຜ່ນຫວາງຄວາມຮ້ອນຂ້າมວัດຖຸ ຄອບເປີນທີ່ສົງສະຫຼາຍທີ່ສຸດ ເຊິ່ງເປັນໄປ້ອຍທີ່ດີກວ່າທັງເອລູມິນິ ແລະ plastics. ຄວາມສົງສະຫຼາຍທີ່ເປັນເລື໋ອງໃຫຍ່ຂອງ copper ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ສົງສະຫຼາຍສຳລັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສຳຄັນໃນການປະຕິບັດທີ່ສູງ ເຊິ່ງຄວາມຮ້ອນຕ້ອງຖືກຍ້າຍໄປຢ່າງວັນນາ. ເວົ້າໄປ ເອລູມິນິອາດບໍ່ສາມາດຈົບກັບຄວາມສົງສະຫຼາຍຂອງ copper ແຕ່ມັນຍັງມີຄວາມສົງສະຫຼາຍ ສຳພາດກັບການປະຕິບັດທີ່ສູງໃນລົດທີ່ມີຄວາມສົງສະຫຼາຍກາງ. ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະສາມາດຈັບຄູ່ຄວາມສົງສະຫຼາຍຂອງວัດຖຸ ແລະຄວາມສົງສະຫຼາຍຂອງການແຜ່ນຫວາງຄວາມຮ້ອນກັບຄວາມສົງສະຫຼາຍຂອງລົດ. ການຈັບຄູ່ນີ້ແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ວัດຖຸທີ່ເລືອກມາສາມາດເປັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດທີ່ສູງສຳລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ radiator.

ຄວາມຕ້ອງການກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງ

ຄວາມຕ້ອງກັບຂອງເສັ້ນຫມາຍທີ່ໃຊ້ໃນລົດພະຍານ ກັບອຸນຫະພູມແຫ່ງສຸດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ເຟືອງທີ່ເປັນເຝື້ອງເຊົ້າ ໄດ້ແມ່ນ copper ແລະ aluminum ຖືກເຫັນວ່າສຳເລັດໃນດ້ານນີ້ ເນື່ອງຈາກມີຄວາມແຂງແກ້ງຫຼາຍກວ່າ plastics. ອີງຕາມການສອບສວນ, aluminum ຍັງມີຄວາມສະຖິຍໃນສະຖານະທີ່ຕ່າງໆ ແລະ ສະແດງຄວາມແຂງແກ້ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ເວລາທີ່ອີງໄວ້ກັບ plastics ທີ່ມີການຮວບຮວມ ມັນສາມາດມີຄວາມສຸນຍະ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເกີດຄວາມຜິດພາດ ເມື່ອເປີດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ການຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມທີ່ແຕ່ລະເສັ້ນຫມາຍສາມາດຮັບໄດ້ ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເລືອກແບບອາການທີ່ເປັນສະເພາະ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ການເລື່ອງງານຂອງລົດໃນສະຖານະທີ່ມີອຸນຫະພູມແຫ່ງສຸດ.

ຄະແນນຊີວິດໂດຍປະເພດເສັ້ນຫມາຍ

ຄວາມຍຸດຍ້ານຂອງເຄື່ອງປະກາດຮ້ອນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນສະພາບທີ່ລົງທີ່ຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່. ເຄື່ອງປະກາດຮ້ອນເຄື່ອງເງິນ, ຖ້າໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ 10-15 ປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜູ້ເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສํາລັບອົງປະກອບລົດທີ່ສຳຄັນການຍຸດຍ້ານ. เຄື່ອງປະກາດຮ້ອນເຄື່ອງເອຟັ້ນສ່ວນຫຼາຍມີຄວາມຍຸດຍ້ານທີ່ສົມເສີງກັບ 7-10 ປີ, ທີ່ຍັງສົງສັນກັບຄວາມແຂງແຂງ. ໃນສະພາບທີ່ສັ້ນ, เຄື່ອງປະກາດຮ້ອນປະສົມປະສານສ່ວນຫຼາຍຈະຕ້ອງຖືກແທນໃນ 5-7 ປີເນື່ອງຈາກຄວາມຍິງຂອງຄວາມຮ້ອນແລະການເສຍຄວາມແຂງແຂງຂອງເຄື່ອງເຄື່ອງ. ການຮູ້ຈັກການແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການລົງທືນລົດ, ໄດ້ແທນທີ່ແຜນການທີ່ຮັກษาຄວາມແຂງແຂງແລະຄວາມສະຫຼະສັງຂອງລົດ.

ການເບິ່ງເຫັນກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະການໃຊ້

ຂໍ້ Thai vs Arctic Climate Requirements

ເມື່ອການລຸ້ງຫຼວງກະແຈກະທົບ, ຄວາມປິດປາຍຂອງສິ່ງແວດລ້ອມມີบทบาทຄືນຶກ. ຄວາມປິດປາຍໃນພື້ນທີ່ໂຕຣິກອນມັກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັตราການເສຍແຫຼງ ໂດຍເຫດຜົນຈາກຄວາມຊຸມສູງ, ທີ່ສີ້ດຕໍ່ຄວາມຍາວຄາຍແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງລຸ້ງຫຼວງ. ເຊິ່ງແຕ່ວ່າ, ໃນສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອາກາດຫຼາຍ, ອັນຕະລາຍຂອງການລົດຖິກແມ່ນຄວາມທັນທີ່ທີ່ຕ່າງກັນ, ການທີ່ລຸ້ງຫຼວງຕ້ອງມີວັດຖຸແລະແບບອັນສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບອາກາດຫຼາຍໄດ້. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະແປງທັງວັດຖຸແລະແບບອັນສາມາດສົ່ງຜ່ານກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງແຂວງເຂດທີ່ຕ່າງກັນ, ເພື່ອສົ່ງຜ່ານການຫຼວງຫຼັງເຄື່ອງສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມໜັບໜ້າຂອງລົດ. ນີ້ຄໍາກັບການເລືອກວັດຖຸທີ່ຕ້ອງການກັບຄວາມປິດປາຍໃນພື້ນທີ່ໂຕຣິກອນແລະແບບອັນສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບອັນຕະລາຍຂອງການລົດຖິກໃນສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອາກາດຫຼາຍ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍາວຄາຍແລະຄວາມສຳເລັດຂອງລຸ້ງຫຼວງ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດຫຼັງຫຼັບ vs ລົດທີ່ສົ່ງຜູ້โดยสาร

ການໃຊ້ລົດປະເທດແລະລົດຜູ້โดยສະນັກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ລົດປະເທດ, ເປັນຕົ້ນວ່າ ລົດພື້ນຫຼັງຫຼືບຸສ, ກຳຈັດຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຂັມແຂງຫຼາຍ, ຕ້ອງການວັດຖຸທີ່ແຂງແຂງເຊິ່ງເປັນຕົ້ນວ່າ ເຄື່ອງເງິນຫຼືອັນເດີມີຄວາມເປັນພິเศດ. ວັດຖຸເຫ່ຍົ່ານີ້ສາມາດຮັບກັບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຂັມແຂງເຄື່ອງເງິນໄດ້ໂດຍບໍ່ສັນຍາມີຄວາມປ່ຽນແປງ. ໃນຂ່າງນຶ່ງ, ລົດຜູ້โดยສະນັກ, ທີ່ສົງສະຫຼຸບຄວາມມີຄວາມສົມຄວນແລະຄ້າງທີ່, ຢ່າງຫຼາຍເວລາໃຊ້ວັດຖຸໜ້າເบาເຊິ່ງເປັນຕົ້ນວ່າ ອັນເດີຫຼືປະສາດສິນທີ່ເປັນປະສາດ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນທີ່ພຽງພໍໃນລະດັບທີ່ສົ່ງຜ່ານຄວາມສົມຄວນແລະບໍ່ເພີ່ມນ້ຳໝູ້ເຂົ້າໃນລົດ. ການຮູ້ຈັກຄວາມຕ້ອງການນີ້ແມ່ນກະຈຸບໃນການເລືອກວັດຖຸທີ່ມີຄວາມສຳເລັດສຸດສຳລັບລົດຕ່າງໆ, ສົ່ງຜ່ານຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມຍຸ່ງຢູ່.

ຄວາມຕ້ອງການການຄົ້ນຫາເຄື່ອງເງິນທີ່ມີຄວາມສຳເລັດສູງ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລາຍງານສູງຕ້ອງກາຍຫຼິ້ນທີ່ສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນໄດ້ປະເທດແລະສາມາດເຂົ້າໃຈຄວາມເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນການບໍລິຫານເຫຼົ່ານີ້, ເຫຼົ່າທີ່ເຮັດຈາກເຫຼືອງມັກຈະຖືກເລືອກເນື່ອງຈາກມີຄວາມສຳເລັດສູງໃນການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຊຸກແຂງ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ສົມບູນສຳລັບການເຂົ້າຮ່ວມແລະລົດທີ່ມີລາຍງານສູງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ເປັນອັນຕະຫຼາຍ, ໂດຍທີ່ການຮັກษาສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການເອົາເຂົ້າຜົນລົງທີ່ສຸດແມ່ນສຳຄັນ. ການເລືອກເຫຼືອງທີ່ສົມບູນສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ລະບົບຄົ້ນຫຼິ້ນສາມາດກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫຼວ, ຢູ່ສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດຂອງລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກເຫຼືອງທີ່ມີຄຸນສົມບູນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີລາຍງານສູງ.

FAQs ແerca Radiators

ເຫລືອງເຮັດຈາກເຫຼືອງເປັນເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດທີ່ມີລາຍງານສູງແມ່ນເປັນຫຍັງ?

ເຫຼືອງເຮັດຈາກເຫຼືອງມີຄວາມສຳເລັດສູງໃນການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫຼິ້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດທີ່ມີລາຍງານສູງເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຫຍານຫຼັກຂອງການໃຊ້ເຄື່ອງປະຈຳທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັງແມ່ນอะไร?

ຄວາມຫຍຸ້ງຫຍານຫຼັກເຫຼົ່ານັ້ນເกິດຈາກຄວາມສັບສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວແລະນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ທີ່ສາມາດຫຼຸດຄວາມສູງສຸດຂອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ເປັນພິเศດໃນລົດທີ່ນ້ອຍ.

ເຄື່ອງປະຈຳທີ່ເຮັດຈາກອັນເດີມມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງໃດໃນການແຜ່ຫວາຍຄວາມຮ້ອນ?

ຖິ່ງວ່າອັນເດີມບໍ່ມີຄວາມມີຄວາມສຳເລັດເທົ່າກັບເຫຼັງ, ເຄື່ອງປະຈຳທີ່ເຮັດຈາກອັນເດີມສົ່ງຜົນທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທີ່ສົງສີນໂດຍການອອກແບບທີ່ສົງສີນ.

ເຄື່ອງປະຈຳທີ່ເຮັດຈາກປະສົມມີຄວາມໝັ້ນຫຼັບຫຼ຾ໆບໍ່?

ເຄື່ອງປະຈຳທີ່ເຮັດຈາກປະສົມມີຄວາມສະຫນັກນ້ອຍແຕ່ບໍ່ສາມາດຮັບຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີເທົ່າເຄື່ອງປະຈຳທີ່ເຮັດຈາກເຟື້ອງ, ການກວດສອບປະຈຳເວລາແມ່ນຄວາມສຳຄັນສຳລັບການກວດສອບການຫຼຸດລົງ.

ວັດຖຸໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງປະຈຳໃນເຂດສະຫນົມ?

ອັນເດີມແມ່ນທີ່ສຸດໃນເຂດສະຫນົມເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການກັບຄວາມສັບສົ່ງທີ່ດີກວ່າເຫຼັງ.