ພວກເຮົາດຳເນີນການປ້ອງກັນແລະສຸກສັນຫຼັກປະກັບລົດຍີງໃຫ້ມີຄວາມຊີ້ວັນໄດ้อย່າງແນວໃດ?

ສັນຍາກົດກ່ຽວກັບການແປງແລະສຸກສາເຄື່ອງຂັບລົດ

ເຫດຜົນທີ່ໃຫ້ມີຄວາມສຳຄັນຂອງການແປງປັນປະຈຳ

ການດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີໃນກະບັງລົດ ຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ສະພາບພາຍນອກຂອງມັນໄວ້ໄດ້. ບັນຫານ້ອຍໆທີ່ຖືກເມີນເສີຍໃນມື້ນີ້ ສາມາດກາຍເປັນບິນຊ່ວງໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງສາມາດສັງເກດເຫັນສັນຍານເຕືອນໄພໃນເບື້ອງຕົ້ນກ່ອນທີ່ບັນຫາຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ທັນເວລາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ຕາມການລາຍງານຂອງສະພາບຳລຸງລົດ (Car Care Council) ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າຕົກໃຈກ່ຽວກັບນິໄສການບຳລຸງລົດໃນປັດຈຸບັນ. ປະມານສາມໃນສີ່ຂອງລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມການຄົ້ນພົບຂອງພວກເຂົາ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານັ້ນສ່ຽງຕໍ່ການເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນອະນາຄົດ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຢືນຢັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການດູແລຮັກສາກະບັງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໜ້າຫຼັກ ເປັນຫຍັງການສັງເກດການບຳລຸງຮັກສາກະບັງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການປະຢັດເງິນ ແລະ ຄວາມເດືອດຮ້ອນໃນໄລຍະຍາວ.

ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ໜ້າສັງຄະເນີດຄວາມຍາວຄາຍຂອງເຄື່ອງຂັບ

ຝາກະບະລົດບໍ່ໄດ້ຍືນຖາວອນ, ແລະ ປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງມີຜົນຕໍ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງມັນຕະຫຼອດເວລາ. ການຖືກແສງຕາເວັນສ່ອງ, ເກືອໃນຖະໜົນໃນລະດູໜາວ, ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ ທັງໝົດນີ້ມີຜົນຕໍ່ວັດຖຸດິບທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງລົດໃໝ່. ຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຖີບກັນເບົາໆ ແລະ ສີຂູດຂະໜານກັບການກັດກ່ອນຂອງສີມີເຫຼັກ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແທ້ຈິງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢາກຮັກສາລົດໃຫ້ສວຍງາມໄປຕະຫຼອດ. ການຄົ້ນຄວ້າໃໝ່ໆໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ປະມານຫນຶ່ງໃນສາມຂອງລົດທີ່ມີການກັດກ່ອນຂອງສີມີເຫຼັກເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເຂດຝາກະບະ. ນີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ຄວນເຕືອນໄພເມື່ອທ່ານຄິດເຖິງມັນ. ໂດຍການຮັບຮູ້ຮູບແບບການສວມໃສ່ທົ່ວໄປເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສັງເກດເຫັນບັນຫາໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ ແລະ ດຳເນີນການກ່ອນທີ່ບັນຫານ້ອຍໆ ຈະກາຍເປັນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳ ແລະ ຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມສະອາດທີ່ເໝາະສົມ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຝາກະບະລົດຍືນຍາວ ແລະ ສວຍງາມໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

ການລ້ານປັນແລະການເອົາເຂົ້າປ້ອງກັນປະຈຳ

ການລ້ານທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປ້ອງກັນການເຫນືອງ

ການຮັກສາຝາກະບະງຂອງທ່ານໃຫ້ສະອາດ ແລະ ບໍ່ເປັນສີມ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການລ້າງໃຫ້ຖືກວິທີສໍາລັບລົດ. ສະບູອ່ອນໆທີ່ເຮັດສໍາລັບລົດເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນກໍລະນີນີ້, ບໍ່ແມ່ນນ້ໍາຢາລ້າງທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ອາດຈະກິນສີ ຫຼື ທໍາລາຍພື້ນຜິວ. ຫຼັງຈາກລ້າງແລ້ວ, ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາຖ້ວຍອອກໃຫ້ສະອາດບໍ່ໃຫ້ເຫຼືອສະບູຄົງຄ້າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ລຶບເອົານ້ໍາທີ່ຄ້າງຢູ່ໃນພື້ນຜິວອອກໃຫ້ໄວກ່ອນທີ່ຈະເກີດຈຸດດ່າງ ຫຼື ອາດຈະເລີ່ມເກີດສີມ້າ. ຢ່າລືມທໍານວາຍສ່ວນລຸ່ມເຊັ່ນກັນ ເນື່ອງຈາກວ່າດິນເທິງ ແລະ ກົບໄຂມັນມັກຈະເກັບຕົວຢູ່ບ່ອນນັ້ນເປັນເວລາດົນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນໃນອະນາຄົດຖ້າບໍ່ໄດ້ເຮັດຄວາມສະອາດເປັນປະຈໍາ.

ການເສີມສຽງແລະການປ້ອງກັນສ້າງຄວາມແຂງແຂ້າ

ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຕ້ອງການໃຫ້ຝາກະໂມງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າມີອາຍຸຍືນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຄິດເຖິງການໃຊ້ຜົງຂີ້ຜຶ້ນຫຼືຜະລິດຕະພັນຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ. ຊັ້ນປ້ອງກັນປະເພດນີ້ແທ້ຈິງແລ້ວສ້າງເປັນແຊວພິທີ່ປ້ອງກັນຕໍ່ຕ້ານສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ ການເຜົາດ້ວຍແສງຕາເວັນ ແລະ ຂີ້ຕົມຈາກຖະໜົນ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຮັກສາຝາກະໂມງໃຫ້ສະອາດດີເປັນເວລາດົນນານ. ເມື່ອຄົນໃຊ້ຂີ້ຜຶ້ນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ມັນສາມາດເຮັດສອງຢ່າງຫຼັກໄດ້ພ້ອມກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ທຳອິດ, ມັນຊ່ວຍຮັກສາລົດໃຫ້ເບິ່ງດີ ແລະ ສວຍງາມ. ທີສອງ, ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍນ້ອຍໆຈາກການເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ. ບາງຄົນອາດມັກເລືອກທີ່ຈະໄປໃຫ້ໄກກ່ວານັ້ນ. ການຊຸບເຄືອບເຊລາມິກເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ວາຂີ້ຜຶ້ນປົກກະຕິ. ມັນຍັງສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນກ່ວາເກົ່າອີກ, ບາງຄັ້ງສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍປີຖ້າຮັກສາໄວ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຊຸບເຄືອບພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຍັງໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສີລົດເສື່ອມສະພາບ.

ການກວດສອບປັນຫາແລະການດູແລປ້ອງກັນ

ການກວດສອບຄວາມເສຍໄຫວ, ສະເຫຼ່ຍ ແລະ ຄວາມເສຍໄຫວ

ການກວດເບິ່ງຝາກະໂມງລົດເປັນປະຈຳສາມາດຊ່ວຍຮັກສາລົດໃຫ້ສວຍງາມ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນໂດຍລວມ. ການກວດສອບດ້ວຍຕາເປັນປະຈຳທຸກເດືອນຄວນກວດເບິ່ງວ່າມີບ່ອນບຸບ, ຂີດຂ້າງ ຫຼື ບ່ອນໃດໝົກເລີ່ມກັດ. ການຊຳລະບ່ອນບຸບນ້ອຍໆໃນທັນທີທີ່ພົບເຫັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ສີມືກັດມັກເລີ່ມຕົ້ນໃນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຄ່ອຍເຫັນເປັນພິເສດໃນບ່ອນຕໍ່ ແລະ ບ່ອນແຄມ. ການສຶກສາບາງຄັ້ງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 60% ຂອງສີມືກັດລົດເລີ່ມຕົ້ນໃນບ່ອນທີ່ຊ້ອນໄວ້ເຫຼົ່ານີ້. ການກະທຳເບິ່ງບັນຫາໃນຂະນະທີ່ຍັງນ້ອຍໆຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ ແລະ ຍັງຮັກສາລົດໃຫ້ສວຍງາມໄວ້ໄດ້ອີກດ້ວຍ. ຊ່າງເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍຈະແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດປະຕິບັດນິໄສງ່າຍໆນີ້ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ

ການ윤ະລຸນຫຼັງແລະການແນະນຳການປະຕິບັດຂອງລົດ

ການຮັກສາບ່ອນບິດແລະບ່ອນລັອກຝາກະໂພງລົດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຄວນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບບ່ອນບິດເປັນເວລາໂດຍການສະເປີຍນ້ຳຢາສະຫຼິບລົງໄປ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການກັດກະໂພກ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ທຸກຢ່າງເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຳໂດຍບໍ່ຕິດຂັດ. ບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ຝາກະໂພງບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າລືມກວດເບິ່ງວ່າບ່ອນລັອກເຮັດວຽກໄດ້ດີພຽງໃດເປັນເວລາ. ບ່ອນລັອກທີ່ບໍ່ດີສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້, ຈິນຕະນາການເບິ່ງວ່າໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຢູ່ ຢູ່ດີໆຝາກະໂພງກໍ່ເປີດຂຶ້ນມາຢູ່ຕໍ່ໜ້າຂອງທ່ານ. ນັ້ນເປັນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມ່ວນເລີຍ. ການດູແລຮັກສາສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຝາກະໂພງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນທຸກເວລາທີ່ໃຜກໍຕາມຕ້ອງການເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເຄື່ອງຈັກ.

ການສຸກສັນແຈ້ງແບບນ້ອຍໆ

ວິທີDIYສຳລັບການລົບແຈ້ງນ້ອຍ

ການຊຳລະຄວາມເສຍຫາຍຂະໜາດນ້ອຍໆໃນກະໂພກລົດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ພົບວ່າມີວິທີງ່າຍໆໃນການເຮັດເອງທີ່ສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້. ວິທີໜຶ່ງທີ່ຄົນນິຍົມແມ່ນການໃຊ້ຄວາມຮ້ອນແລະກົດດັນ. ເອົາເຄື່ອງເປົ່າຜົມແລະອາກາດອັດແຫນ້ນຈາກອົງປະກອບໃນງານຊ່າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆປັບໂລຫະໃຫ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບເກົ່າ. ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນການໃຊ້ເຄື່ອງດູດ. ພຽງແຕ່ກົດໃຫ້ແໜ້ນຕໍ່ຕ້ານຄວາມເສຍຫາຍແລ້ວດຶງອອກມາຢ່າງແຮງ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວມັນຊ່ວຍໄດ້ດີສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍຂະໜາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ. ຖ້າບຸກຄົນໃດຕ້ອງການຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໃກ້ຄຽງກັບມືອາຊີບ, ການລົງທຶນໃນກ້ອງຊຸດຊຳລະຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າຍ້ອນວ່າຊຸດເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຊຳລະຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີຄວາມຍຸ່ງຍາກ. ຄົນທີ່ພະຍາຍາມຊຳລະຄວາມເສຍຫາຍດ້ວຍຕົນເອງລາຍງານວ່າມີອັດຕາຄວາມສຳເລັດປະມານ 80%, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນສິ່ງທີ່ຄວນລອງກ່ອນທີ່ຈະເອົາລົດໄປໃຫ້ບ່ອນທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.

ການເພີ່ມສີເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດເສີມ

ການແກ້ໄຂຮອຍຂີດຂ້າງເທິງຝາກະໂພງລົດຢ່າງໄວວາສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນການກັດກ່ອນໄດ້ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ໂຄງລ່າງລົດເສຍຫາຍໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຫາສີທີ່ແທ້ໆແລ້ວວ່າເໝາະກັບສີໂຮງງານຜະລິດ ມິເຊັ່ນນັ້ນຮອຍແຕກກໍຈະເດັ່ນຂຶ້ນມາໃນຂະນະທີ່ຢູ່ຕິດກັບສີເດີມຂອງລົດ. ການປິດຮອຍບາດນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍບໍ່ໃຫ້ນ້ຳເຂົ້າໄປເຮັດໃຫ້ໂລຫະດ້ານໃຕ້ເສຍຫາຍ. ການປິ່ນປົວສີເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດເບິ່ງດີຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນອະນາຄົດເມື່ອຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດການຊ່ວຍບູລະນະໃຫຍ່. ບາງການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ມີສີດີຈະຮັກສາມູນຄ່າໄດ້ດີກ່ວາລົດທີ່ຖືກເມີນເສີຍ ແລະ ບາງຄັ້ງຍັງສາມາດເພີ່ມລາຄາຂາຍຄືນໄດ້ປະມານ 15 ເປີເຊັນ. ການດູແລຮັກສາຄວາມເສຍຫາຍນ້ອຍໆໃນທັນທີຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສູນເສຍເງິນໃນອະນາຄົດ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີໃຜຢາກຈ່າຍເງິນຫຼາຍກັບລົດທີ່ເບິ່ງເກົ່າແກ່ເສຍຫາຍ.

ການຈັດກຽນການແກ້ວໄຂ້ອຍຫຼາຍ

ເມື່ອທີ່ຈະແປງເປົ້າທີ່ເສຍແລ້ວ

ການຄົ້ນຫາວ່າຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງສໍ້ເທົ່າໃດແທ້ໆແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດເມື່ອຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງການຊໍ້ແກ້ຫຼືການເອົາຝາກະໂມ່ໃໝ່. ເມື່ອມີບ່ອນບຸບໃຫຍ່, ຈຸດຜຸພັງຫຼາຍ, ຫຼືບັນຫາໃດໆທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງໂລຫະດ້ານໃຕ້ອ່ອນລົງ, ຊ່າງຈໍານວນຫຼາຍຈະແນະນໍາເຈົ້າຂອງລົດໃຫ້ປ່ຽນຝາກະໂມ່ໃໝ່ທັງອັນ. ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນວ່າ, ບາງຄັ້ງການຊໍ້ແກ້ບໍ່ສາມາດຄືນຄຸນນະພາບດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຂອງສ່ວນນັ້ນໄດ້ຄືກັບເກົ່າຫຼັງຈາກທີ່ເສຍຫາຍໜັກແລ້ວ. ສັນຍານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈໍາເປັນໃນການປ່ຽນໃໝ່ມັກຈະກ່ຽວກັບກັບການເຫັນຈຸດຜຸພັງໃນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ກິນທໍາລາຍໂລຫະ, ບ່ອນທີ່ບິດ ຫຼື ບໍ່ສະເໝີເວົ້າຊັດເຈນ, ຫຼື ສະພາບທີ່ວິທີການປົກກະຕິຂອງຮ້ານຊໍ້ແກ້ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.

หากรับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญสำหรับปัญหาโครงสร้าง

ຖ້າຫາກຫົວຂອງລົດຖືກທໍາລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຈາກອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ການชน, ການໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາຈາກຊ່າງຜູ້ຊໍານິຊໍານານແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ສະຫຼາດ. ການກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ຈະຊ່ວຍໃນການຄົ້ນພົບບັນຫາທາງດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສົງເຊີງທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ຫຼື ປະສິດທິພາບຂອງລົດໂດຍລວມ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍບໍ່ເຂົ້າໃຈຄວາມສໍາຄັນຂອງຂັ້ນຕອນນີ້ຈົນກວ່າພວກເຂົາຈະໄດ້ລອງຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົວຖັງຖືກທໍາລາຍ. ການເຂົ້າໃຊ້ບໍລິການຮ້ານຊໍາລະເຊີຍແບບມືອາຊີບຍັງໝາຍເຖິງການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກໍານົດໄວ້ທັງໝົດ ເຊິ່ງວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງມັກບໍ່ສາມາດບັນລຸ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊ່າງເທັກນິກທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຍັງມີເຄື່ອງມືພິເສດ ແລະ ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າສິ່ງໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງຊໍາລະເຊີຍລົງເຖິງລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ ເພື່ອໃຫ້ຝາກະໂພກທີ່ຊໍາລະແລ້ວເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງອີກຄັ້ງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໃໝ່ໃນອະນາຄົດ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມສຳຄັນຂອງການແກ້ໄຂປະຈຳ.

ການຮັກສາຄວາມສະອາດແລະການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝຳເສີມໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟ, ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ແມ້ກະທັ້ງຮູບລັກສະນະຂອງມັນເອງ. ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການດູແລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັກຈະໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີຂຶ້ນໃນຂະນະຂັບຂີ່ ແລະ ມັກຈະໄດ້ຮັບລາຄາທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອຂາຍຕໍ່ໃນອະນາຄົດ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປະຕິບັດຕາມການບຳລຸງຮັກສາເບື້ອງຕົ້ນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະເຊີງໃຫຍ່ລົງໄດ້ປະມານ 30 ເປີເຊັນຕາມລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກຳ. ສະນັ້ນການໃຊ້ເວລາ ແລະ ເງິນທຶນໃນການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະເຮັດໃຫ້ຜົນຕອບແທນດີໃນໄລຍະຍາວ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາທີ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ໃຜຢາກປະສົບ.

ແย່ງວິທີ່ຍາວໄວໆ ເພື່ອການດູແລຫົວລົດ

ການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳປີທີ່ດີສາມາດຊ່ວຍຮັກສາຝາກະບະໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ການດຳເນີນການພື້ນຖານລວມມີການລ້າງຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ການກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍໃນທຸກໆການກວດກາ ແລະ ການຊຳລະຄວາມເສຍຫາຍນ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ຖ້າມີບັນຫາຮ້າຍແຮງ ການຂໍຄວາມຊ່ວຍຈາກຜູ້ຊຳນິຊຳນານໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດໄດ້. ຄົນສ່ວນຫຼາຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າການດູແລທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍປານໃດໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງວັດສະດຸຝາກະບະ. ແລະ ພວກເຮົາກໍຮູ້ດີວ່າ ການດູແລສ່ວນນີ້ໃຫ້ດີ ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມທົນທານຂອງລົດທັງຄືນຕໍ່ກັບການສວມໃຊ້ປະຈຳວັນ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຂ້ານຳຄວບຄວນຈະລ້າຍຫົວເຄືອຂ້ອຍເປັນກິດທີ່ສຳພາດຕໍ່ການປ້ອງກັນເຮືອນແທນ?

ມັນຖືກແນະນຳໃຫ້ລ້າຍຫົວເຄືອຂອງคຸณທຸກສັບວັນສອງ, ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນຖ້າคຸณຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີສະພາບແวดລ໌ທີ່ຮ້າຍແຮງຊົນເສັ້ນທາງຫຼືມີມลพิษຫຼາຍ.

ຂ້ານຳຄວບຄວນໃຊ້蠟ປະເພດໃດໄດ້ບໍ່ໃນຫົວເຄືອຂອງຂ້ອຍ?

ແຖວ້ວ່າຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ມັນແມ່ນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເລືອກໃຊ້蠟ຄູນຫຼາຍຫຼືການປ້ອງກັນເຊຣມິເຄື້ອສຳລັບການປ້ອງກັນທີ່ດີກວ່າຕໍ່ການເສຍໂຍມຂອງແວດລ໌.

ຫຍັງແມ່ນສັນຍານທີ່ແນະນຳວ່າຫົວເຄືອຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການແປງແລ້ວແທນການແກ້ໄຂ?

ສັນຍານເຫຼົ່ານັ້ນເນັບເຂົ້າກັບເສຍແຫຼັກຫຼາຍ, ເຮືອນຫຼາຍ, ຫຼືຄວາມບ່ອນຫຼັກສ້າງທີ່ສິ້ນສາຍຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.