ວິທີການລົບຄ່າໃນການສັ່ງຊື້ອະຫຸ່ມລົດ? ໄລ່ຕົ້ນດ້ວຍການຮັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ผลິດโดยตรง

ຄ່າໃຈ່ງແທ້ຂອງຜູ້ການໃນລະບົບລົດ ສ່ວນປາກ່ຽວ ການຈັດຊື້

ການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບструктуры Markup ທີ່ເປັນຫຼັກສຸດ

ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນຕົກແຕ່ງລົດຍົນດົນນານມາແລ້ວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເພີ່ມລາຄາຂອງພໍ່ຄ້າກາງທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງຂຶ້ນຫຼາຍ. ສ່ວນຫຼາຍຂອງພໍ່ຄ້າກາງເຫຼົ່ານີ້ຈະເພີ່ມລາຄາລະຫວ່າງ 20% ຫາ 50% ຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຈ່າຍສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນ. ພວກເຂົາຕ້ອງການກໍາໄລນີ້ເພື່ອຮັກສາທຸລະກິດຂອງຕົນເອງໃຫ້ດໍາເນີນໄປໄດ້ແຕ່ຍັງຕ້ອງແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ອື່ນໃນຕະຫຼາດ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນແມ່ນຫຍັງ? ລາຄາສຸດທ້າຍຈຶ່ງສູງຫຼາຍເມື່ອທຸລະກິດໃຊ້ຊ່ອງທາງເຫຼົ່ານີ້. ລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຮ້ານຊ່ວຍຊໍ້າຂະໜາດນ້ອຍຈໍານວນຫຼາຍຫາເງິນໄດ້ໜ້ອຍຫຼືບໍ່ເລີຍຫຼັງຈາກຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້. ບາງການສຶກສາແມ້ກະທັ້ງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການລວມເອົາການເພີ່ມລາຄາແລະຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມທັງໝົດສາມາດເຮັດໃຫ້ລາຄາລວມສູງເຖິງ 70% ຈາກສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຮ້ານທີ່ພະຍາຍາມຮັກສາການແຂ່ງຂັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດທອນຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ຮູບແບບການຕັ້ງລາຄາຂອງແບບນີ້ສ້າງຄວາມເຈັບປວດໃນການຄຸ້ມຄອງທຸລະກິດ.

ຄ່າທີ່ໜີນຳໃນລົງທຶນຫຼາຍແຂວງ

ນອກຈາກການຂຶ້ນລາຄາປົກກະຕິ, ຍັງມີຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ຊ້ອນໄວ້ໃນຫາງຈາກລະບົບການສະໜອງທີ່ຊັບຊ້ອນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ຮ້ານຊຳລະຄ່າແປດເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ ຄ່າຂົນສົ່ງ, ຄ່າເກັບຮັກສາ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມບໍລິຫານຕ່າງໆ ມັກຈະຖືກລະເລີຍຈາກເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຫຼາຍຄົນ. ຜູ້ຈັດການຮ້ານຫຼາຍຄົນບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າ ຄ່າທຳນຽມນ້ອຍໆ ເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າໃດຈົນກໍາໄລຫຼຸດລົງເດືອນຕໍ່ເດືອນ. ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງໜຶ່ງເຊັ່ນ ບໍລິສັດຊຳລະລົດກາງທີ່ຕົກໃຈເມື່ອກວດເບິ່ງບັນຊີ ແລະ ພົບວ່າພວກເຂົາໃຊ້ເງິນປະມານ $10k ຕໍ່ປີໃນຄ່າທຳນຽມການຈັດການນ້ອຍໆ ທີ່ບໍ່ມີໃຜເວົ້າເຖິງໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊ້ອນໄວ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍທາງດ້ານການເງິນໄດ້ຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ນັ້ນແມ່ນເຫດົນຜົນທີ່ຜູ້ປະກອບການທຸລະກິດສະຫຼາດຕ້ອງອ່ານທຸກໆຂໍ້ກຳນົດໃນສັນຍາຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຖາມຄຳຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ອາດຈະຖືກຊ້ອນໄວ້ໃນຕົວອັກສອນນ້ອຍໆ. ການຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງແມ່ນຊັດເຈນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນອະນາຄົດ.

ผลกระทบของการล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานต่อเวลาการซ่อมแซม

ເມື່ອຫ່ວງສາຍສະໜອງເກີດການຄ້າງເຄີຍຍ້ອນບໍລິສັດອີງໃສ່ຄົນກາງຫຼາຍເກີນໄປ ແຜນການຊ່ວຍເຫຼືອຈະເສຍຫາຍ ແລະ ລູກຄ້າຈະເລີ່ມຮູ້ສຶກບໍ່ສະດວກໃຈ. ສ່ວນຊັ້ນເພີ່ມເຕີມໃນລະບົບນີ້ໝາຍເຖິງສ່ວນປະກອບໃຊ້ເວລາດົນກ່ວາເກົ່າກ່ວາການຈະເຖິງທີ່ທີ່ມັນຕ້ອງການ. ລາຍງານອຸດສະຫະກຳຫຼ້າສຸດພົບວ່າບໍລິສັດທີ່ຊື້ຜ່ານຜູ້ຂາຍພາຍນອກມັກຈະປະເຊີນໜ້າກັບການລໍຖ້າປະມານຫ້າມື້ສຳລັບສ່ວນປະກອບ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດທີ່ຈັດການດ້ວຍຕົນເອງມີເວລາລໍຖ້າສັ້ນກ່ວາຫຼາຍ. ການລໍຖ້າດົນບໍ່ພຽງແຕ່ເລື່ອນການຊ່ວຍເຫຼືອອອກໄປເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງລູກຄ້າເມື່ອຄົນເຂົາຄາດຫວັງການແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາແຕ່ສຸດທ້າຍກ້າມື້. ສຳລັບເຈົ້າຂອງຮ້ານ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ທັງໝົດຂອງການດຳເນີນທຸລະກິດຂຶ້ນກັບຄວາມສະເຫຼາະດີຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງສ່ວນປະກອບຜ່ານລະບົບ ສະນັ້ນການຕັດສິນໃຈໃນການຊື້ຄົບຊຸດຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງການຊັກຊ້າທີ່ເກີດຂື້ນຕະຫຼອດເວລາໃນສະໜາມ.

ເຫດຜົນໃນການສືບສ່ວນທີ່ແມ່ນຕອງກັບ ກັບຜູ້ຊື້ອອກໄປຂອງລົດ

ການລົບລົ້ມຄ່າສິ່ງຂອງຜູ້ຫຼຸດລາຍກາງ

ການໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນໂດຍກົງຈາກຜູ້ຜະລິດແທນທີ່ຈະໄປຜ່ານທາງຕົວແທນກາງ ຊ່ວຍໃຫ້ຮ້ານຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍ. ຮ້ານສ່ວນຫຼາຍຮູ້ດີວ່າເມື່ອພວກເຂົາຕັດຕົວແທນກາງອອກ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ຫາ 30% ກໍ່ຈະຫາຍໄປ. ລາຍງານຈາກອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍພັນໂດລາຕໍ່ປີສໍາລັບເຈົ້າຂອງຮ້ານ. ເງິນຈໍານວນນັ້ນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕັ້ງລາຄາທີ່ດີກວ່າໃຫ້ລູກຄ້າ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາກໍາໄລໄວ້ໄດ້. ຮ້ານທີ່ສ້າງຄວາມສໍາພັນກັບຜູ້ສະໜອງໂດຍກົງເຊັ່ນນີ້ ມັກຈະຢູ່ໃນສະພາບດີດ້ານການເງິນໃນຕະຫຼາດທີ່ຍາກດານສໍາລັບການຊ່ວຍແລະບໍລິການຊ່ວຍຢູ່ແລ້ວ. ການປະຢັດເງິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາ ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນໃນການລົງທຶນຄືນໃໝ່ໃນທຸລະກິດ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຜູ້ສະໜອງພາຍນອກຕະຫຼອດເວລາ.

ການບໍ່ຄວາມແຂງແຂ້ຂອງສ່ວນປະກອບຮ່າງກາຍລົດ

ການເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົກແຕ່ງລົດຍົນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມາດຕະຖານດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຮ້ານຊ່ວຍແກ້ໄຂທີ່ຮ່ວມມືໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດສາມາດສັງເກດເບິ່ງຂັ້ນຕອນການກວດສອບຄຸນນະພາບທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງ ດັ່ງນັ້ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບມາຈຶ່ງຜ່ານການທົດສອບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຕ່າງໆ ທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ທົນນານກ່ວາຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜ່ານຊ່ອງທາງຜູ້ສະໜອງປົກກະຕິ. ຄຸນນະພາບທີ່ດີຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າພໍໃຈເມື່ອລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກຊ່ວຍແກ້ໄຂຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທໍາອິດ. ນອກຈາກນັ້ນຍັງຫຼຸດໂອກາດທີ່ຈະຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂເພີ່ມເຕີມໃນອະນາຄົດ ຫຼື ຕ້ອງຈັດການກັບບັນຫາການຮັບປະກັນຄືນເງິນ ຊຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດເງິນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນໄລຍະຍາວ.

ການມີສິດເລືອກແບບແພດໃນການສົ່ງເສີນທີ່ມີການສົ່ງເສີນ

ການເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດຊ່ວຍເປີດໂອກາດໃນການສັ່ງຊື້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຮ້ານຕ່າງໆ ໃນແຕ່ລະມື້, ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງອອກໄປໃນການຮັກສາລູກຄ້າໃຫ້ພໍໃຈ. ເມື່ອຮ້ານຊ່ວຍແກ້ໄຂຍານພາຫະນະເຮັດສັນຍາໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດ, ພວກເຂົາສາມາດຂໍໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດຕ່າງໆ ທີ່ເໝາະສົມກັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບພວກເຂົາໃນສະຖານທີ່ນັ້ນໆ. ສິ່ງນີ້ໝາຍເຖິງການດໍາເນີນງານໄດ້ຢ່າງລຽນລ້ຽງ ແລະ ສາມາດສະເໜີບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງອອກຈາກຄູ່ແຂ່ງຂັນ. ພິຈາລະນາເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບຮ້ານ John's Auto Repair ປີທີ່ແລ້ວຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາເລີ່ມເວົ້າໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບການສັ່ງຊື້ແຜ່ນພິເສດສໍາລັບລົດ pickup trucks. ເວລາທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຫຼຸດລົງເຖິງ 30% ໃນຂະນະທີ່ວ່າຄໍາຮ້ອງເຣີນຂອງລູກຄ້າກໍຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການນັ້ນ ຊ່ວຍໃຫ້ຊ່າງເຊື່ອມຊ່ອງຫວ່າງໃນໂລກທຸລະກິດທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນນີ້ບໍ່ມີຂະໜາດດຽວທີ່ສາມາດເຂົ້າກັບທຸກຄົນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.

ການສ້າງລູບລັກສະນະການສິ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ: ລູບລັກ 5 ຄັນ

ການຈັດເປັນຜູ້ຜົນລົງສ່ວນຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການສັນຍາ

ການເລີ່ມຕົ້ນກັບຫາງຈ່າຍງານໂດຍກົງ ຈິ່ງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຊອກຫາຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕົວຖັງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ເປົ້າໝາຍຫຼັກກໍຄືການແນ່ໃຈວ່າຜູ້ສະໜອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈັດສົ່ງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາສັນຍາໄດ້ຈິງ ໃນດ້ານຄຸນນະພາບ. ແຫຼ່ງທີ່ດີໃນການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນການເບິ່ງຖານຂໍ້ມູນຂອງອຸດສະຫະກຳ. NAPA ແລະ MEMA ແມ່ນສອງຊື່ທີ່ຄວນຄິດເຖິງເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຕິດຕາມວ່າໃຜໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແລ້ວ ແລະ ໃຜຍັງບໍ່ທັນໄດ້. ສະຖາບັນເຫຼົ່ານີ້ເປັນຜູ້ຮັກສາບັນຊີຜູ້ຜະລິດທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຢ່າລືມກ່ຽວກັບບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (Original Equipment Suppliers Directory). ຜູ້ຄົນຫຼາຍຄົນໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້ເພື່ອຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ຍຶດໝັ້ນໃນມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດມີການຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທຸລະກິດກໍຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານຄຸນນະພາບໃນລະດັບໜຶ່ງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດຕ່າງໆທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້.

ການກວດສອບທີ່ໝູ້ແລະການກວດສອບຄວາມປິ້ງປາງ

ຫຼັງຈາກທີ່ຊອກຫາຜູ້ຜະລິດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການດໍາເນີນການສອບເງິນແລະການກວດກາຄວາມຄົບຖ້ວນກໍ່ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ. ການກວດກາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຮັກສາເອົາການປະຕິບັດທາງທຸລະກິດທີ່ມີຄຸນນະທໍາ. ຜູ້ຊໍານິຊໍານານດ້ານອຸດສາຫະມັກແນະນໍາໃຫ້ສ້າງບັນຊີລາຍຊື່ຢ່າງລະອຽດໃນການປະເມີນສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດໄດ້, ວິທີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ແທ້ຈິງ ຫຼື ດໍາເນີນການກວດກາແບບທາງໄກຊ່ວຍຢືນຢັນລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້. ການສຶກສາຈາກ McKinsey ທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນດາບໍລິສັດທີ່ມີຂະບວນການສອບເສັງທີ່ດີມັກຈະສ້າງຄວາມສໍາພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຜູ້ສະໜອງ ແລະ ປະເຊີນໜ້ອຍລົງກັບບັນຫາການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ. ສິ່ງນີ້ສຸດທ້າຍກໍເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບດີຂຶ້ນຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຜູ້ທີ່ຈັດການຫ່ວງສາຍການສະໜອງ.

ການສົ່ງເສີງ MOQs ແລະ ລະບົບລາຄາແຂ່ນ

ການຄວບຄຸມຈຳນວນການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ (MOQs) ແລະ ວິທີການຄິດໄລ່ລາຄາຕາມຂັ້ນຕອນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນເວລາເຈລະຈາກັບຜູ້ຜະລິດໃນເລື່ອງການເງິນ. MOQ ແມ່ນຫມາຍເຖິງຈຳນວນສິນຄ້າຂັ້ນຕ່ຳທີ່ຜູ້ສະໜອງຍິນຍອມຂາຍໃຫ້, ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຕາມຂັ້ນຕອນຈະໃຫ້ອັດຕາທີ່ດີກວ່າຖ້າຜູ້ຊື້ຊື້ໃນປະລິມານທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ເວລາພະຍາຍາມເຈລະຈາກ່ຽວກັບຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ການຮູ້ຈຳນວນທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໂດຍທົ່ວໄປ ແລະ ສິ່ງທີ່ໂຮງງານສາມາດສະເໜີໄດ້ຢ່າງເປັນຈິງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຜູ້ທີ່ເຈລະຈາຢ່າງສະຫຼາດມັກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສົນທະນາຢ່າງຊື່ສັດກ່ຽວກັບສ່ວນຫຼຸດໃນການຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ຫຼື ລະບົບການຊຳລະເງິນທາງເລືອກທີ່ອາດຈະເໝາະສຳລັບທັງສອງຝ່າຍ. ຜູ້ຊຳນິຊຳນານໃນອຸດສະຫະກຳມັກແນະນຳໃຫ້ລວມຄຳສັ່ງຊື້ຈາກປະເພດຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆເຂົ້າກັນພຽງເພື່ອບັນລຸຂອບເຂດຂັ້ນຕ່ຳ, ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ຕ້ອງສູນເສຍມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ.

ການຕັ້ງລະບົບລົງທຶນສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ

ການຈັດການດ້ານໂລຈິດສະຕິກໃຫ້ຖືກຕ້ອງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອຈັດການກັບການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະລິມານໃນຫໍ່ໃຫຍ່ໃນຫາງລະບຽບການສະໜອງ. ຂັ້ນຕອນທຳອິດມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊອກຫາບໍລິສັດດ້ານໂລຈິດສະຕິກທີ່ສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ຮູ້ເສັ້ນທາງໃນເຄືອຂ່າຍການຈັດຈຳໜ່າຍຊິ້ນສ່ວນລົດ. ບາງທຸລະກິດກຳລັງປັບໃຊ້ຊອບແວຕິດຕາມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ເຄື່ອງມືເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງເພື່ອຕິດຕາມສະເໝີວ່າສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃສ. ບາງລາຍງານຂອງອຸດສະຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສະຖານທີ່ຊຳລຸດແປງລົດອາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ປະມານ 15 ເປີເຊັນພຽງແຕ່ເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານໂລຈິດສະຕິກທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ເລືອກການຂົນສົ່ງແບບລາຍກອງ. ເມື່ອບໍລິສັດຕິດຕາມການດຳເນີນງານດ້ານໂລຈິດສະຕິກຂອງຕົນເຈົ້າ, ພວກເຂົາມັກຈະສາມາດຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນໄດ້ທັນເວລາໃນຂະນະທີ່ປະຢັດເງິນ ແລະ ສ້າງການດຳເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍລວມ.

ການປະຕິບັດຕາມການແນວນຳຄຸນຫຼາຍ

ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ດີແມ່ນຍັງຄົງສໍາຄັນເມື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຕົກແຕ່ງຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງເຮັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການນໍາໃຊ້ຂັ້ນຕອນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທຸກຊິ້ນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບມາດຕາຖານຂອງຂະໜາດ ແລະ ມາດຕະຖານການປະຕິບັດກ່ອນຈະຂົນສົ່ງໄປໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ງານສຸດທ້າຍ. ພິຈາລະນາໂດຍເອົາ Toyota ເປັນຕົວຢ່າງກໍລະນີ ພວກເຂົາໄດ້ນໍາເອົາການກວດກາຂໍ້ມູນແບບທັນເວລາມາໃຊ້ໃນຂັ້ນຕອນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຜິດພາດໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກໃນແຕ່ລະແຖວການຜະລິດ. ການຮັກສາວິທີການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ທັນສະໄໝຜ່ານຂໍ້ຄວາມຕິຊົມຂອງລູກຄ້າ ແລະ ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມສໍາພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງສາຍເສີນກັບການຊື້ຫຼັງຈາກ

ການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນເວລາສຳລັບຮ້າງລົດ

ສຳລັບຮ້ານຊຳລະສີລົດທີ່ກຳລັງຊອກຫາວິທີການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປັບປຸງຜົນກຳໄລ, ຍຸດທະສາດ Just-in-Time (JIT) ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນນີ້. ແນວຄິດພື້ນຖານແມ່ນງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນ ນັ້ນກໍຄືການໄດ້ຮັບພາກສ່ວນລົດທີ່ຈຳເປັນໃນເວລາທີ່ຈະໃຊ້ງານແທ້ໆ ບໍ່ແມ່ນການເກັບຮັກສາໄວ້ຫຼາຍເກີນໄປ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເສຍພື້ນທີ່ ແລະ ເງິນທຶນ. ວິທີນີ້ຈະຊ່ວຍປົດປ່ອຍເງິນທຶນໃນການດຳເນີນງານ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນວັດຖຸດິບທີ່ສູນເສຍ ແລະ ສົ່ງເສີມປະສິດທິພາບຂອງຮ້ານໂດຍລວມ. ລາຍງານຈາກອຸດສະຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ທຸລະກິດຈຳນວນຫຼາຍໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປ່ຽນມາໃຊ້ວິທີການ JIT, ບາງຄັ້ງສາມາດປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10 ເປີເຊັນ ແລະ ສະເໜີການບໍລິການທີ່ດີຂຶ້ນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ຊົມເຊີຍໃນການໄດ້ຮັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຄືນມາໄວຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວິທີການນີ້ຈະມີປະສິດທິຜົນດີທີ່ສຸດເມື່ອຜູ້ສະໜອງມີຄວາມນ່າເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ເມື່ອທຸກຢ່າງເຂົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວ ບໍ່ສາມາດປະຕິເສດປະໂຫຍດຂອງການມີສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມຢ່າງແທ້ຈິງໃນຂະນະການຊຳລະສີລົດ.

การคาดการณ์ความต้องการสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้งานบ่อย

ການເຮັດนายທ້າຍຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ດີ ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າໃນສະຕ໋ອກໄດ້ດີຂຶ້ນ ໂດຍສະເພາະສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ນຳໃຊ້ເປັນປະຈຳໃນການຊຳລະເຄື່ອງ. ເມື່ອທຸລະກິດສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການສ່ວນປະກອບໃດ ແລະ ເວລາໃດທີ່ຕ້ອງການ ພວກເຂົາກໍສາມາດຮັກສາສະຕ໋ອກໃຫ້ພຽງພໍໂດຍບໍ່ໃຫ້ເກີນ ຫຼື ບໍ່ພໍ. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ດີໃນການຄາດຄະເນນີ້. ການວິເຄາະຊຸດຂໍ້ມູນຕາມລຳດັບເວລາ (Time series analysis) ສາມາດໃຫ້ມຸມມອງໃນແງ່ຂອງປະຫວັດການນຳໃຊ້, ສ່ວນແບບຈຳລອງທີ່ອີງໃສ່ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງ (machine learning models) ກໍສາມາດປັບຕົວຕາມການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບການ, ໃນຂະນະທີ່ການຄາດຄະເນທາງເຫດຜົນ (causal forecasting) ກໍສຶກສາວ່າປັດໃຈໃດແທ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕະຫຼາດຍັງມີຊອບແວທີ່ດີຫຼາຍຊື່ທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃນດ້ານນີ້. ເຄື່ອງມືຈາກ Microsoft Dynamics 365 ແລະ SAP Integrated Business Planning ສາມາດຊ່ວຍຮ້ານຊຳລະເຄື່ອງ ແລະ ຜູ້ສະໜອງສ່ວນປະກອບໃນການປັບແຕ່ງແຜນການຊື້ຂອງພວກເຂົາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບສິ່ງທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູນເສຍຈາກສິນຄ້າທີ່ນອນກັ້ນຢູ່ໃນສະຕໍກ ແລະ ສາມາດຮັກສາຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າໄດ້ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການສ່ວນປະກອບໃນທັນທີ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງລໍຖ້າຫຼາຍອາທິດເພື່ອໃຫ້ມີສິນຄ້າເຂົ້າມາ

ການຄິດໄລ່ສິນຄ້າຄຸ້ມຄອງສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ

ການຄິດໄລ່ສະຕ໋ອກຄວາມປອດໄພໃຫ້ຖືກຕ້ອງເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບໍ່ມີສະຕ໋ອກສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຕົກແຕ່ງລົດທີ່ສຳຄັນ. ສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພສາມາດເປັນເຊັ່ນ: ການປະກັນໄພຕໍ່ກັບການຂະຫຍາຍຕົວທາງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຢ່າງສະທິ່ນ ຫຼື ບັນຫາກັບຜູ້ສະໜອງໃນການຈັດສົ່ງໃນເວລາທີ່ກຳນົດ. ໃນການຄິດໄລ່ວ່າຈຳນວນສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການແມ່ນເທົ່າໃດ, ມີປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລວມທັງເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການມາຮອດຂອງຊິ້ນສ່ວນ (ເວລານຳພາ), ຄວາມປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການຈາກມື້ໜຶ່ງໄປອີກມື້ໜຶ່ງ, ແລະ ລະດັບການບໍລິການທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຮັບປະກັນລູກຄ້າ. ວິທີທີ່ຄົນສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ໃນການຄິດໄລ່ແມ່ນຄືກັບວ່າ ສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພ = ຄະແນນ Z ຄູນກັບສ່ວນເບື່ອງຕົ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນເວລານຳພາ. ສຳລັບຮ້ານຊຳລະລົດທີ່ພະຍາຍາມຢູ່ລອດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຍາກລຳບາກ, ການມີລະບົບທີ່ດີໃນການຄິດໄລ່ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ຮ້ານທີ່ເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ດີສາມາດຮັກສາການດຳເນີນງານໄດ້ແລະ ສືບຕໍ່ຊຳລະລົດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີບັນຫາໃນຫາງລົດ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ເສຍເງິນເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ.