ວິທີການລົບຄ່າໃນການສັ່ງຊື້ອະຫຸ່ມລົດ? ໄລ່ຕົ້ນດ້ວຍການຮັບສິນຄ້າຈາກຜູ້ผลິດโดยตรง

ຄ່າໃຈ່ງແທ້ຂອງຜູ້ການໃນລະບົບລົດ ສ່ວນປາກ່ຽວ ການຈັດຊື້

ການຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບструктуры Markup ທີ່ເປັນຫຼັກສຸດ

ໃນອິນເດັກຊະສ່ວນປາກ່ຽວລົດ, ສctructures markup ທີ່ເປັນຫຼັກສຸດທີ່ຕັ້ງໂດຍຜູ້ການສາມາດເພີ່ມຄ່າ用ໄດ້ຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ການສາມາດເພີ່ມຄ່າ 20% ຫາ 50% ຄືກັບລາຄາຊື້ເລີຍທຳ, ເພື່ອສູງສຸດການປຸກົມຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາກັບລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ການເຮັດວຽກນີ້ສີ່ງຜົນກັບຄ່າທັງໝົດຂອງການໄດ້ຮັບສ່ວນປາກ່ຽວລົດສຳລັບວຽກທີ່ເຮັດ. ດັ່ງທີ່ຖືກສຶກສາໃນອິນເດັກຊະລ່າສຸດ, ອໍເສີນແທັງນ້ອຍມັກຈະພົບເຫັນຕົວເລີຍທີ່ມີລາຍໄດ້ນ້ອຍເນື່ອງຈາກ markups ເຫຼົ່ານີ້. ການວິເຄາະຂອງອິນເດັກຊະສ່ວນປາກ່ຽວລົດເຫຼົ່ານີ້ແຈ້ງວ່າ markups ເຫຼົ່ານີ້, ເວົ້າກັບຄ່າທີ່ເພີ່ມເຂົ້າມາອື່ນໆ, ສາມາດສູງສຸດການເພີ່ມຂອງຄ່າທັງໝົດ 70% ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ. ລັກສະນະຄ່າເຫຼົ່ານີ້ສື່ຄວາມເປັນບັນຫາ, ມັກເປັນພິເສດສຳລັບວຽກທີ່ເຮັດທີ່ຕ້ອງການເຫຼົ້າຄ່າທີ່ແຂ່ງຂັນໃນがらກັບການປຸກົມຄູນຄ່າ.

ຄ່າທີ່ໜີນຳໃນລົງທຶນຫຼາຍແຂວງ

นอกจากการขึ้นราคาที่ชัดเจนแล้ว ค่าธรรมเนียมที่ซ่อนอยู่ในห่วงโซ่อุปทานหลายระดับก็สามารถเพิ่มต้นทุนในการจัดหาชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ได้ เช่นเดียวกับค่าธรรมเนียมทั่วไปที่มักหลุดรอดจากการตรวจสอบ เช่น ค่าขนส่งและค่าจัดการ ค่าเก็บรักษา และค่าบริหารจัดการ องค์กรมักละเลยค่าใช้จ่ายเหล่านี้จนกระทั่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อกำไรสุทธิ ตัวอย่างเช่น การศึกษากรณีจากธุรกิจซ่อมรถยนต์ขนาดกลางแสดงให้เห็นถึงค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิดมากกว่า $10,000 ต่อปี เนื่องจากประเมินค่าธรรมเนียมการจัดการต่ำเกินไป ค่าธรรมเนียมที่ซ่อนอยู่เหล่านี้เป็นภัยทางการเงินและย้ำถึงความจำเป็นสำหรับธุรกิจที่จะต้องตรวจสอบข้อตกลงการจัดหาอย่างละเอียด เพื่อให้มั่นใจในความโปร่งใสของทุกองค์ประกอบในการทำธุรกรรมและหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด

ผลกระทบของการล่าช้าในห่วงโซ่อุปทานต่อเวลาการซ่อมแซม

ການລໍຖືມີຄວາມຕ້ອງການໃນເສັ້ນທາງການສົ່ງສິນຄ້າ ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກການພິດແຍງຫຼັງຂອງຜູ້ຫຼຸດລາຍກາງ ເຊິ່ງສາມາດຮັບກຳລັງການສົ່ງສິນຄ້າແລະສີ່ງຜົນການຄົບໃຈຂອງລູກຄ້າ. ຜູ້ຫຼຸດລາຍກາງເພີ່ມຄັນສູງໃຫ້ເສັ້ນທາງການສົ່ງສິນຄ້າ ເຊິ່ງສາມາດລໍຖືການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງວ່າ ອຸ່ນທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານຜູ້ທີ່ສາມ ສາມາດລໍຖືເฉົ່ວໂດຍປີ່ມ 5 ວັນ, ເທື່ອກັບອຸ່ນທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີການລໍຖືນ້ອຍກວ່າ. ການລໍຖືເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແນ່ນັ້ນເພີ່ມເວລາການສົ່ງແທນ ທີ່ຍັງສື່ສີ່ງຜົນການຄົບໃຈແລະຄວາມສົມມູນຂອງລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການບໍລິການທີ່ມີຄວາມເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ ອຸ່ນຄວນລົງຄະແນກັບຜົນການລໍຖືທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອເລືອກແຜນການຊື້ສິນຄ້າ ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ສະຫນິດສາມາດຢູ່ໃນຄວາມສຳເລັດຂອງເສັ້ນທາງການສົ່ງສິນຄ້າ.

ເຫດຜົນໃນການສືບສ່ວນທີ່ແມ່ນຕອງກັບ ກັບຜູ້ຊື້ອອກໄປຂອງລົດ

ການລົບລົ້ມຄ່າສິ່ງຂອງຜູ້ຫຼຸດລາຍກາງ

ການຕັ້ງຄວາມສຳພັນທີ່ແຈ້ງກັບຜູ້ผลິດແມ່ນເສັ້ນທີ່ຫຼັກໃນການລົງທຶນຂອງຮ້ານແປງລົດ ເພື່ອຫຼຸດຄ່າ用用ຊ້າຍທັງໝົດໂດຍການຫຼຸດຄ່າການເພີ່ມຂອງຜູ້ກາງ. ຖ້າອະໄຫຼຸ່ມຖືກຊື່ມາຈາກຜູ້ຜົນโดยตรง, ຄ່າເພີ່ມທີ່ຜູ້ກາງມັກຈະເພີ່ມ - ທີ່ແມ່ນແລ້ວ 20% ຫາ 30% - ຈະຖືກລົບອອກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການເຊື່ອຊົງຫຼາຍ. ການວິເຄາະຂອງຊ້າຍແຈ້ງວ່າການເຊື່ອຊົງນີ້ສາມາດເປັນເງິນຫຼາຍພັນໂດລາຕໍ່ປີສຳລັບວຽກງານແປງລົດ, ໃຫ້ມີລາຄາທີ່ແຂ່ງແຂ້ງກວ່າສํາລັບລູກຄ້າແລະມີກຳໄລທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຊື່ອະໄຫຼຸ່ມທີ່ບໍ່ມີຜູ້ກາງນີ້ເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດທີ່ເງິນແລະສະຫຼຸບໃນອຸດົມສາຫະກິດແປງລົດທີ່ແຂ່ງແຂ້.

ການບໍ່ຄວາມແຂງແຂ້ຂອງສ່ວນປະກອບຮ່າງກາຍລົດ

ຄຳສັ່ງຊື້ທີ່ມີການສົ່ງເສີນກັບຜູ້ผลິດແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີ ທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄປສຳເລັດ ການຈັດການຄຸນພາບຂອງສ່ວນປະກອບຮົ່ມ. ການສົ່ງເສີນທີ່ມີການສົ່ງເສີນກັບຜູ້ປະຕິບັດ, ມີຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ. ຖ້າຮ້ານແທນກຳລັງສົ່ງເສີນທີ່ມີການສົ່ງເສີນກັບຜູ້ປະຕິບັດ, ມີຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ ແລະ ຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງວ່າ ອຸປະກອນທີ່ມາຈາກຜູ້ປະຕິບັດທີ່ໄດ້ຮັບການສັງຄະນິດ ສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 10% ຂອງຄວາມສັງຄົມ ແລະ ຄວາມສັງຄົມທີ່ສູງກວ່າ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄຸນພາບນີ້ ບໍ່ເທົ່າໃດ ຕົວເລືອກທີ່ສຳເລັດ ແລະ ຢ່າງຫຼາຍກວ່າ ການແກ້ໄຂທີ່ສູງ ແລະ ການແກ້ໄຂທີ່ສູງ.

ການມີສິດເລືອກແບບແພດໃນການສົ່ງເສີນທີ່ມີການສົ່ງເສີນ

ການຮ່ວມມືພຽງແທ້ກັບຜູ້ຊື້ອອກໄປມີຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະແປງໄດ້ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແປງໄດ້ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແປງໄດ້ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແປງໄດ້ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແປງໄດ້. Direct agreements allow auto repair shops to request modifications and specifications that precisely fit their requirements, leading to more efficient operations and personalized service offerings. ຕົວຢ່າງ, ສອງສາຍທີ່ສຳເລັດ ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແປງໄດ້ ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແປງໄດ້. ສ່ວນປາກ່ຽວ . Such customization capabilities foster innovation and adaptability in an ever-evolving industry, providing a competitive edge in delivering exceptional services and solutions.

ການສ້າງລູບລັກສະນະການສິ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ: ລູບລັກ 5 ຄັນ

ການຈັດເປັນຜູ້ຜົນລົງສ່ວນຂອງລົດທີ່ໄດ້ຮັບການສັນຍາ

ຂັນຕອນທຳອິດໃນການສ້າງເສັ້ນທາງລົ້ມສະຫນານແຈ້ງແມ່ນການຊອກຫາຜູ້ປະຕິບັດຄະແນນສໍາລັບພາຍໃນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ນີ້ແມ່ນການວິເຄາະຢ່າງລົບຖຽມເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ແນວຄຸນພາບແລະຄວາມໜ້າສົ່ງໃຫ້ຜູ້ສະໜອງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໄດ້ຕົ້ນໂດຍການກວດສອບຖານຂໍ້ມູນຂອງອຸດົມສາດເຊັ່ນ National Automotive Parts Association (NAPA) ແລະ Motor & Equipment Manufacturers Association (MEMA), ທີ່ຍິນຍອມຜູ້ປະຕິບັດທີ່ມີຊື່ສຽງແລະການຢືນຢັນຂອງພວກເຂົາ. ອີກທັງ, ການໃຊ້ລາຍຊື່ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນຕົ້ນເປັນຕົ້ນ (Original Equipment Suppliers Directory) ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພົບຜູ້ສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເລື່ອງຄຸນພາບສູງແລະອຸປະກອນທີ່ແທ້ຈິງ. ໂດຍການຢືນຢັນວ່າຜູ້ປະຕິບັດຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ທ່ານຈະສາມາດແກ້ວໄຂ້ແນວການສົ່ງເສີນຂອງທ່ານກັບຄຸນພາບແລະຄວາມປິ້ງປາງ.

ການກວດສອບທີ່ໝູ້ແລະການກວດສອບຄວາມປິ້ງປາງ

ຫຼັງຈາກທີ່ມີຄວາມສາມາດແຈງຜູ້ຊົນສະເພາະໄດ້, ການເຮັດອຸບັດຕິການທີ່ໂຮງໝໍແລະການກວດສອບຄວາມປົກກະຕິແມ່ນສຳຄັນ. ອຸບັດຕິການເຫຼົ່ານີ້ຢືນຢັນວ່າຜູ້ຊົນສະເພາະປະຕິບັດຕາມສະຖານະຂອງອຸ້ງປະຊາກອນແລະການປະຕິບັດທີ່ເປັນທີ່ຍັງໃຈ. ການແນະນຳຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານອຸ້ງປະຊາກອນກ່າວວ່າຄວນປະຕິບັດໃຊ້ຄັນສະເໜີລາຍລະອຽດເພື່ອສອບສວນປົນປະກອບຕ່າງໆເຊັນ ຄວາມສາມາດໃນການຜົນิต, ການກວດສອບຄຸນພາບ, ແລະສະຖານະການລົງມື. ການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາຫຼັງຈາກທີ່ມີການເຂົ້າຫາ. ຕຳຫຼວດຕາມລາຍງານຂອງ McKinsey, ບໍລິສັດທີ່ມີລະບົບກວດສອບທີ່ມີຄວາມສຳເລັດທົ່ວໄປມັກຈະມີຄວາມສຳພັນທີ່ດີກັບຜູ້ສະໜອງແລະມີຄວາມສິ່ງທີ່ຫຼຸດລົງໃນການປະຕິບັດ, ເພື່ອສືບສາຍຄວາມສຳເລັດໃນການສັ່ງຊື້ເປັນເວລາຍາວ.

ການສົ່ງເສີງ MOQs ແລະ ລະບົບລາຄາແຂ່ນ

ການຮູ້จັກຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳໍ (MOQs) ແລະ ລະບົບລາຄາແຂວງຄະແນນສາມາດສີ່ງຜົນໃຫ້ການສົນທະນາເງິນตราຂອງທ່ານກັບຜູ້ผลິດໄດ້ຢ່າງມືນຍາ. MOQs ເປັນຈຳນວນສິນຄ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ສະໜອງຍິນດีຂາຍ, ເນັ້ງທີ່ລາຄາແຂວງຄະແນນໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດຕາມຈຳນວນສັ່ງຊື້. ການສົນທະນາກັບເລື່ອງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມຮູ້ເຂົ້າໃນລົງລະອຽດຂອງການໃຊ້ງານຂອງທ່ານແລະຄວາມຍຶດຍູ່ຂອງຜູ້ຜົນ. ການສົນທະນາທີ່ເປີດແຜງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ພົບສ່ວນຫຼຸດຕາມຈຳນວນສັ່ງຊື້ຫຼືເงື່ອນໄຂການຊຳລະທີ່ດີ. ລູກຄ້າທີ່ມີຄວາມສົມບູນສູງສຸດມັກໃຊ້ແທັກຕິກທີ່ເຊື່ອມໂຍງການຊື້ຂອງຫຼາຍລາຍການສິນຄ້າເພື່ອສົ່ງສີ່ງຜົນກັບ MOQs, ເພື່ອອຳນວຍຄ່າ用支.

ການຕັ້ງລະບົບລົງທຶນສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ

ການຈັດການລ່ອງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມເປັນສະຫນຸ່ງແມ່ນກີ້ຍໃນການຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໃນລະບົບເສັ້ນສົ່ງທີ່ຕື່ມ. ລົງມືໂດຍການເລືອກພັນທະມິດທີ່ໜ້າສົງໃຈທີ່ມີຄວາມຊ່ຽນຊົນໃນການແຜ່ນະຍາຍອງຄ່າ. ການປະຕິບັດຕາມແຫວນໍາເຊັ່ນລະບົບຈັດການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມໜ້າ: ເພື່ອຕິດຕາມຂົນສົ່ງແລະໝາຍເສັ້ນທາງສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ມີຄວາມໜ້າ. ທາງຂໍ້ມູນຈາກວິທະຍາກົມການຈັດການລ່ອງ, ອ່ອງຄ່າຮ້າຍສາມາດລົບຄ່າຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 15% ໂດຍການເລືອກພັນທະມິດທີ່ໜ້າສົງໃຈແລະເລືອກຕື່ມຂົນສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍ. ການຈັດການລ່ອງສິນຄ້າຢ່າງເປັນລຳດັບບໍ່ເທົ່າໃດແມ່ນສຳຄັນເພື່ອສົ່ງສິນຄ້າໃນເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະເພີ່ມຄວາມໜ້າໃນການເສັ້ນທີ່ເປັນຄ່າແລະຄວາມໜ້າໃນການປະຕິບັດ.

ການປະຕິບັດຕາມການແນວນຳຄຸນຫຼາຍ

ການ保障ຄຸณະພາບແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ້າຍໃນການປິດຕົວເລື່ອງທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຊ່ຽງຊອບຂອງອຸປະກອນຮ້າງລົດ. ທ່ານສາມາດແນະນຳການປະຕິບັດທີ່เขຸ້ມູນຂອງຄຸນຄ້າຍ (QA) ເພື່ອແນກໍານັບວ່າຫຼັກສັນແມ່ນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ກ່ອນຈະສົ່ງໄປຫາລູກຄ້າ. ອີງຕົວຢ່າງທີ່ສຳເລັດແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ Toyota ໃນການວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ເປັນຈັນທີ່ໃນການປະຕິບັດ QA, ທີ່ໄດ້ຜົນການປະຕິບັດທີ່ດີຂຶ້ນແລະເປັນການລົບລົ້ມຂອງຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການອັບເດດເປັນປະຈຳເວລາໃນການປະຕິບັດ QA ໃນການຮັບຄຸນຄ້າຍແລະການພັດທະນາເทັກໂນໂລຊີຈະບໍ່ເທົ່າໃດເພີ່ມຄວາມສະຫຼະພາບຂອງສິນຄ້າແລະເພີ່ມຄວາມແຂ່ງແຂ້ງໃນການປະສົມປະສານກັບຜູ້ຜະລິດ.

ການເປັນເຈົ້າຂອງສາຍເສີນກັບການຊື້ຫຼັງຈາກ

ການສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເປັນເວລາສຳລັບຮ້າງລົດ

กลยุทธ์ Just-in-Time (JIT) มีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดต้นทุนการถือครองสินค้าคงคลังและเพิ่มกระแสเงินสดสำหรับร้านซ่อมตัวถังรถยนต์ โดยการรับสินค้าเฉพาะเมื่อจำเป็นในกระบวนการผลิต JIT ช่วยลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการรักษาสินค้าคงคลังจำนวนมาก วิธีนี้ไม่เพียงแต่ปลดปล่อยทุนหมุนเวียน แต่ยังลดของเสียและเพิ่มประสิทธิภาพ อ้างอิงจากข้อมูลล่าสุดของอุตสาหกรรม การใช้ JIT สามารถนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและความสามารถในการตอบสนองอย่างมาก โดยบางร้านรายงานว่ามีการลดต้นทุนได้มากกว่า 10% และมีการให้บริการที่ดีขึ้น แบบจำลองนี้ยืนยันว่าชิ้นส่วนจะพร้อมใช้งานเมื่อจำเป็น ลดความล่าช้าในการซ่อมแซมและเพิ่มความพึงพอใจของลูกค้า

การคาดการณ์ความต้องการสำหรับชิ้นส่วนที่ใช้งานบ่อย

ການພະຍານຄໍາສັ່ງຊື້ແມ່ນສຳຄັນເພື່ອອົບຕິມາໄຊ ລະດັບສິນຄ້າໃນສາງ, ມັກເປັນພິเศษສํາລັບສ່ວນປະກອບຮົ່ມທີ່ມີການໃຊ້ຫຼາຍ. ການແຈ້ງຄໍາສັ່ງຊື໸ທີ່ຖືກຕ້ອງວ່າສ່ວນປະກອບໃດທີ່ຕ້ອງການແລະເມື່ອໃດ, ໄດ້ໃຫ້ວິສາຫະກິດສາມາດປິດສະຫຼາດສິນຄ້າໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພື່ອປ້ອງກັນການມີສິນຄ້າຫຼາຍຫຼາຍຫຼືການຂັດແຍ່ງ. ຕິດຕາມວິທີ່ເຊັ່ນການວິເຄາະເວລາ, ອຳນວຍຄິດໄລ່ທີ່ມີຄວາມສົມບູນ, ແລະການພະຍານຜົນການເຮັດວຽກເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄ່າສຳລັບການພະຍານຄໍາສັ່ງຊື້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ອີກທັ้ງ, ນຳເຂົ້າທີ່ເຊັ່ນ Microsoft Dynamics 365 ແລະ SAP Integrated Business Planning ກໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ແຂງແໜ້ງສຳລັບການພະຍານຄໍາສັ່ງຊື້, ສັ່ງໃຫ້ຮ້ານແກ້ໄຂແລະຜູ້ສະໜອງສິນຄ້າສາມາດຈັບການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາໃຫ້ສົງສິນກັບລົດສັນຍາທີ່ເປັນຈິງ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍແຫຼັງທີ່ມີສິນຄ້າຫຼາຍຫຼາຍຫຼືບໍ່ສາມາດສັ້ງຄ້າຂອງລູກຄ້າໄດ້.

ການຄິດໄລ່ສິນຄ້າຄຸ້ມຄອງສຳລັບສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ

ການຄິດໄລ່ສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດສภาวะສະຕ໊ອກຊຸດຂອງອະຫຼາກສ່ວນປະກອບລົດ. ສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພເຮັດວຽກເປັນ buffer ເທິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນໄປບໍ່ພຽງແລະການປິດກຳຂອງເສັ້ນທາງຜູ້ສະໜອງ, ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ອະຫຼາກສ່ວນປະກອບທີ່ຈຳເປັນເປັນໄປມີຢູ່ເสมົ່ງ. ຄຳນຳນົນເພື່ອຕັດສິນສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພສຸດ່າຍແມ່ນມີຕົວແປທີ່ເຊິ່ງເຊັນ ເວລາລົ້ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະດັບບໍລິການ. ຕົວຢ່າງ, Safety Stock = Z-score × Standard Deviation of Lead Time Demand. ການເອົາໃຊ້ລະບົບຄິດໄລ່ສະຕ໊ອກຄວາມປອດໄພທີ່ໜ້າສົ່ງຜົນໃຫ້ຮ້ານແກ້ໄຂສາມາດເກັບກຸ່ມການບໍລິການຕໍ່ເຖິງມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຄົບຄົ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສູญເສຍລົດເງິນທີ່ເກີດຈາກບໍ່ມີອະຫຼາກສ່ວນປະກອບ.