EN
ແນວໂນ້ມໃໝ່ໆໃນການອອກແບບໄຟທ້າຍສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນຫຍັງແດ່?
ໄຟທ້າຍ ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ໄຟສີແດງໆທີ່ງ່າຍດາຍອີກຕໍ່ໄປທາງດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ປັດຈຸບັນນີ້, ພວກມັນເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງອັດຕະສັນຍະລັກຂອງຍານພາຫະນະ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຮູບແບບ, ເທັກໂນໂລຊີ, ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນວິທີການໃໝ່ທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ຮູບແບບໄຟທ້າຍທີ່ທັນສະໄໝມີຄວາມສະຫຼາດ, ສົດໃສ່, ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຫຼາຍກ່ວາທີ່ຜ່ານມາ. ໄປເບິ່ງກັນດີກວ່າວ່າແນວໂນ້ມໃໝ່ໆໃດທີ່ກໍາລັງສ້າງຮູບແບບໃຫ້ກັບ ໄຟທ້າຍ ເບິ່ງ ແລະ ການເຮັດວຽກໃນລົດຍຸກປັດຈຸບັນ.
1. ແຖວໄຟ LED ກວ້າງເຕັມຄັນ
ໜຶ່ງໃນແນວໂນ້ມທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນແຖວໄຟ LED ກວ້າງເຕັມຄັນ - ແຜ່ນໄຟດຽວທີ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນເປັນເສັ້ນດຽວທີ່ແຜ່ໄປທົ່ວທາງດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະ. ຮູບແບບນີ້ສ້າງຄວາມງາມສະອາດ, ຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ທໍາໃຫ້ລົດງ່າຍຕໍ່ການຈຳກັດໄດ້ທັນທີເມື່ອເບິ່ງເຫັນ.
- ຮູບແບບທີ່ສະອາດ, ທັນສະໄໝ ແທນທີ່ຈະເປັນແປ້ນໄຟທ້າຍດ້ານຊ້າຍ-ຂວາແຍກຕ່າງຫາກ, ແຜ່ນໄຟຂະໜານຕັດຕໍ່ກັນທັງໝົດເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງສະອາດ ແລະ ທັນສະໄໝ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໄດ້ດີເປັນພິເສດກັບລົດໄຟຟ້າ (EVs) ທີ່ມັກຈະມີການອອກແບບທີ່ເນັ້ນຄວາມລຽບ ແລະ ສັ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ລຸ້ນລົດໄຟຟ້າໃໝ່ຫຼາຍລຸ້ນມີແຜ່ນໄຟບາງໆ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເບິ່ງເຫັນຄວາມກ້ວາງຂອງລົດໄດ້ຊັດເຈັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງແຍບຄາຍ ແລະ ມີລາຄາແພງຂຶ້ນ.
- ມອງເຫັນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແສງທີ່ຍາວຕໍ່ເນື່ອງເປັນເສັ້ນດຽວເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຄົນອື່ນມອງເຫັນໄດ້ງ່າຍ, ແມ້ກະທັ້ງຢູ່ໃນທີ່ມືດ ຫຼື ອາກາດບໍ່ດີ, ບ່ອນທີ່ແຟ້ນທ້າຍປົກກະຕິອາດຈະປະສົມປະສານກັບພື້ນທີ່ຂ້າງຫຼັງ.
- ການອອກແບບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ຜູ້ຜະລິດສາມາດອອກແບບແຟ້ນແຜ່ນໄຟນີ້ໃຫ້ເຂົ້າກັບຮ່າງກາຍລົດ, ບໍ່ວ່າມັນຈະເປັນລົດກິລາແຈຕົ້ນຊັດເຈັນ ຫຼື ລົດ SUV ສຳລັບຄອບຄົວທີ່ເບິ່ງມົນກົມ. ບາງຄັ້ງແຜ່ນໄຟຍັງມີການໂຄ້ງຕົວລະອຽດ ຫຼື ລາຍລະອຽດພາຍໃນແຜ່ນໄຟເພື່ອເພີ່ມບຸກຄະລິກຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມງາມລຽບ.
ແຟ້ນແຜ່ນໄຟ LED ຂະໜານຕັດທັງຄືນບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນລົດລາຄາແພງອີກຕໍ່ໄປ - ພວກມັນກຳລັງປະກົດຕົວໃນລຸ້ນລົດທີ່ມີລາຄາຖືກກ່ວາກໍ່ຕາມ, ເຮັດໃຫ້ແນວໂນ້ມນີ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍຄົນຂຶ້ນ.
2. ແສງໄຟທີ່ມີຊີວິດຊີວາ ແລະ ມີແອນິເມຊັນ
ຍຸກເກົ່າໆທີ່ໄຟທ້າຍຄົງທີ່ ແລະ ກະພິບໄປກະພິບມາໄດ້ຜ່ານໄປແລ້ວ. ປັດຈຸບັນ ໄຟທ້າຍສາມາດເຄື່ອນໄຫວ, ເปล່ຍນແປງໄດ້ ແລະ ຍັງສາມາດສື່ສານກັບຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນຜ່ານແອນິເມຊັນອີກດ້ວຍ.
- ໄຟເລີຍທິດທາງແບບຕໍ່ເນື່ອງ : ແທນທີ່ຈະເປັນການກະພິບໄຟຢ່າງງ່າຍດາຍ, ໄຟເລີຍທິດທາງປັດຈຸບັນຈະເຄື່ອນໄຫວຈາກສູນກາງລົດໄປຫາດ້ານຂ້າງ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອທ່ານຊີ້ທິດທາງເລີຍຂວາ, ແສງໄຟຈະເລີ່ມຈາກກາງຂອງໄຟທ້າຍ ແລ້ວເຄື່ອນໄຫວໄປຫາດ້ານຂວາ. ຜົນກະທົບແບບ 'ໄຫຼລົ້ນ' ນີ້ສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈັນກ່ວາການກະພິບປົກກະຕິ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດຄົນອື່ນເຂົ້າໃຈການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປຂອງທ່ານໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
- ໄຟທ້າຍປັບຕົວຕາມການຫັກລົດ : ເມື່ອທ່ານເຂົ້າເກຍຢ່າງແຮງ, ໄຟທ້າຍບາງຄັ້ງຈະກະພິບໄວຫຼື ສວ່າງຂຶ້ນກ່ວາປົກກະຕິ. ສິ່ງນີ້ຈະເຕືອນຄົນຂັບລົດທີ່ຢູ່ຂ້າງຫຼັງທ່ານວ່າທ່ານກໍາລັງຈອດຢ່າງສະທິດ, ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີເວລາຕອບສະໜອງ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ອາດເກີດຈາກການຊົນ. ໃນການຈອດປົກກະຕິ, ໄຟຈະຄົງທີ່ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກະພິບເພີ່ມເຕີມ.
- ຊຸດແອນິເມຊັນຕ້ອນຮັບ ແລະ ລາກ່ອນອອກ ເມື່ອເຈົ້າປັ້ນກຸນເປີດລົດຂອງເຈົ້າ, ແສງທ້າຍອາດຈະສ່ອງຂຶ້ນດ້ວຍຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊັ່ນ: ການເຕັ້ນຊ້າໆ ຫຼື ລວງຄື້ນ. ເມື່ອເຈົ້າປິດກຸນ, ແສງອາດຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ. ສິ່ງນີ້ເພີ່ມລັກສະນະສະເພາະຕົວ ແລະ ຄວາມມ່ວນຊື່ນ, ເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າລົດຄືກັບເພື່ອນຄູ່ຄອງ ຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ.
ແອນນິເມຊັ່ນເຫຼົ່ານີ້ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນວ່າແສງທ້າຍທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ LED ທີ່ນ້ອຍ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ແຕ່ລະຕົວຢ່າງແຍກຕ່າງຫາກ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພິກເຊວໜ້າຈໍ.
3. ເທກໂນໂລຊີ OLED ສຳລັບແສງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສາມາດປັບຮູບແບບໄດ້
ເທກໂນໂລຊີ OLED (Organic Light-Emitting Diode) ກຳລັງກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນແສງທ້າຍລົດ ແລະ ມີເຫດຜົນທີ່ດີ. ຕ່າງຈາກ LED ທຳມະດາ, OLED ມີຄວາມບາງ, ສາມາດປັບຮູບແບບໄດ້ ແລະ ສ້າງແສງທີ່ສະເໝີພາບ ແລະ ມີຄວາມຄົນຕ໌ສູງ.
- ບາງ ແລະ ເບົາ oLED ມີຄວາມບາງຫຼາຍ ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນພື້ນຜິວທີ່ຄົດ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງລ້ອມຮອບຂອບລົດ. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກອອກແບບສ້າງແສງທ້າຍລົດທີ່ກົມກຽວກັບໂຕຖັງລົດ, ແທນທີ່ຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຂົ້າມາທາງດ້ານຫຼັງ.
- ຄວາມຄົນຕ໌ສູງ ແລະ ຄວາມຊັດເຈນ : OLEDs ສາມາດປິດ ແລະ ເປີດໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ແລະ ພວກມັນຜະລິດສີດຳເຂັ້ມເມື່ອປິດ, ສະນັ້ນແສງສີແດງຈຶ່ງເດັ່ນຂຶ້ນມາຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມຕັດກັນທີ່ຊັດເຈນນີ້ເຮັດໃຫ້ແສງທ້າຍລົດສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນແຮງ.
- ການຄວບຄຸມແບ່ງສ່ວນ : ແຜງ OLEDs ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສ່ວນນ້ອຍໆ, ແຕ່ລະສ່ວນຄວບຄຸມໄດ້ຕາມດຸ່ນດ່ຽວ. ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແສງທ້າຍລົດສາມາດສວ່າງ, ສ່ວນຫນຶ່ງມືດ, ຫຼື ສ່ວນຫນຶ່ງປິດໄດ້ - ເຮັດໃຫ້ສາມາດສະແດງຮູບແບບທີ່ຊັບຊ້ອນໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ແສງທ້າຍລົດອາດສະແດງສັນຍານເຕືອນເລັກໆຖ້າມີອັນຕະລາຍຢູ່ຂ້າງຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ລົດຈອດຢູ່ ຫຼື ຄົນຍ່າງທາງ.
ເຖິງວ່າ OLEDs ຈະມີລາຄາແພງກ່ວາ LED ທຳມະດາ, ແຕ່ວ່າຮູບລັກສະນະ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ນິຍົມໃນລົດລະດັບສູງ, ແລະ ລາຄາຂອງມັນກໍຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງເມື່ອເທກໂນໂລຊີນີ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ.
4. ການປະສົມປະສານກັບຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພ
ແສງທ້າຍລົດໃນປັດຈຸບັນກຳລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລະບົບລົດອື່ນໆເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລົດກ້າວຫນ້າຂຶ້ນດ້ວຍເທກໂນໂລຊີຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່.
- ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ : ບາງຕີນໄຟທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີຂອງລົດ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຊັນເຊີດ້ານຫຼັງຂອງລົດກໍານົດໄດ້ວ່າມີລົດຖີບມາຈາກຂ້າງ, ແສງໄຟທ້າຍອາດຈະແຈ້ງເປັນຮູບແບບສະເພາະເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂີ່ລົດຖີບວ່າປະຕູລົດກໍາລັງຈະເປີດ.
- ການສື່ສານກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດ : ໃນລົດທີ່ມີຄຸນສົມບັດຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົນເອງ, ແສງໄຟທ້າຍສາມາດສະແດງສິ່ງທີ່ລົດກໍາລັງຈະເຮັດ. ຖ້າລົດກໍາລັງຈະປ່ຽນຊ່ອງທາງອັດຕະໂນມັດ, ແສງໄຟທ້າຍອາດຈະສະແດງການແຈ້ງໄຟໄວ້ແລະກ້ວາງເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບລົດຄົນອື່ນຮູ້. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ, ຂະນະທີ່ຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມສ່ວນ.
- ການປັບຕົວຕາມອາກາດ : ບາງແສງໄຟທ້າຍມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍຂຶ້ນໃນຍາມຝົນຫຼືໃນຄວາມມືດ, ໃນເວລາທີ່ມີທັດສະນະບໍ່ດີ. ພວກມັນອາດຈະມີ 'chế độ sương mù' ທີ່ແຍກແຍະແສງໄຟໃຫ້ກ້ວາງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ຖືກກະຈາຍໂດຍວົງຈອນນ້ໍາ.
ການປະສົມປະສານນີ້ເຮັດໃຫ້ແສງໄຟທ້າຍປ່ຽນຈາກເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພແບບທຳມະດາເປັນເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ.
5. ການປັບແຕ່ງຕາມແບບສ່ວນຕົວ
ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າແຕກຕ່າງອອກມາ, ແລະ ແສງໄຟທ້າຍກໍ່ເປັນອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
- ແສງໄຟທີ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ : ລົດບາງຄັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເລືອກຮູບແບບແສງໄຟທ້າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍໃຊ້ລະບົບ infotainment. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ທ່ານສາມາດເລືອກແສງໄຟທີ່ມືດໆ ສຳລັບການຂັບຂີ່ປະຈຳວັນ ຫຼື ເລືອກແສງໄຟທີ່ແຈ້ງແລະ ມີຮູບແບບສຳລັບການອອກຄືນ. ຕົວເລືອກເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນໂປຣໄຟລ໌ຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນລົດຈະຈື່ມຕື່ນເຖິງການເລືອກຂອງທ່ານ.
- ສີສັນຕົບແຕ່ງ (ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດ) : ໃນຂະນະທີ່ແສງໄຟທ້າຍຕ້ອງເປັນສີແດງຕາມກົດໝາຍ (ເພື່ອຄວາມປອດໄພ), ບາງແບບແຜນອອກແບບຈະເພີ່ມລາຍລະອຽດສີອື່ນເຂົ້າໄປເລັກນ້ອຍໆ ເຊັ່ນ: ສີຂາວ ຫຼື ສີທອງຄຳໃນບໍລິເວນແຂບລ້ອມເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນກັບລົດໂດຍລວມ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ອາດບໍ່ເດັ່ນເຫັນເທົ່າໃດແຕ່ກໍ່ເພີ່ມລັກສະນະເອກະລັກໃຫ້ລົດຂອງທ່ານ.
- ຕົວເລືອກຕະຫຼາດຫຼັງຈາກຂາຍ : ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການປັບປຸງລົດ, ມີຕົວເລືອກຫຼາຍຢ່າງຂອງແສງໄຟທ້າຍຕະຫຼາດຫຼັງຈາກຂາຍ. ຕັ້ງແຕ່ການປ່ຽນແທນດ້ວຍໄຟ LED ທຳມະດາຈົນເຖິງແຖວໄຟທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມແນວໂນ້ມໃໝ່ສຸດ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເກົ່າສາມາດປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄໝໄດ້.
ການປັບແຕ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຮູ້ສຶກເປັນເອກະລັກ, ແມ້ກະທັ້ງເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດຕົ້ນຕໍກໍຕາມ.
6. ວັດຖຸດິບທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ເນື່ອງຈາກລົດກໍາລັງເນັ້ນໃສ່ຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ, ການອອກແບບແປ້ນທ້າຍກໍເຊັ່ນດຽວກັນ, ດ້ວຍວັດຖຸດິບທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄຸນນະສົມບັດທີ່ປະຢັດພະລັງງານ.
- ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ : ໂຄງຫຸ້ມແປ້ນທ້າຍປັດຈຸບັນສ່ວນຫຼາຍຖືກຜະລິດຈາກພາດສະຕິກທີ່ນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຂยะ. ບາງຜູ້ຜະລິດແມ້ກະທັ້ງໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໄດ້ທັງໝົດໃນຕອນທ້າຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດ, ແທນທີ່ຈະຖືກຖິ້ມລົງບໍ່ລິເວນຖິ້ມຂยะ.
- ໄຟ LED ທີ່ກິນພະລັງງານຕໍ່າ : ແປ້ນທ້າຍທີ່ທັນສະໄໝໃຊ້ໄຟ LED ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານໜ້ອຍຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດພົ້ນພະຍາດໃນແບັດເຕີຣີຂອງລົດ ແລະ ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ (EVs), ຊ່ວຍຍືດເວລາການຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ທຸກໆໜ່ວຍພະລັງງານທີ່ປະຢັດໄດ້ມີຄວາມສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ.
- ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມທົນທານ : ແປ້ນທ້າຍຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ, ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ນ້ໍາ, ຝຸ່ນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນເລື້ອຍໆ, ຊຶ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຈໍານວນແປ້ນທ້າຍເກົ່າທີ່ຖືກຖິ້ມອອກໄປ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່
ແອນິເມຊັນໄຟທ້າຍແບບໄດນາມິກເສຍຄ່າຊຳລະຫຼາຍຂຶ້ນບໍ?
ອາດເສຍຄ່າຫຼາຍຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກເປັນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າ LED ໜຶ່ງ ໂຕໃນໄຟທ້າຍແອນິເມຊັນເສຍ, ຊ່າງອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນພາກສ່ວນນ້ອຍໆຂອງແຜງແທນທີ່ຈະປ່ຽນໄຟທັງໝົດ. ແຕ່ວ່າລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ດີ, ສະນັ້ນການຊຳລະຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນຫາຍາກ.
ແຖບໄຟກວ້າງທັງໝົດປອດໄພໃນກໍລະນີຖືກชนດ້ານທ້າຍບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ແຂງແຮງ, ມີກ່ອງປ້ອງກັນທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບການກະທົບໄດ້. ໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ແຖບໄຟອາດຈະແຕກ, ແຕ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ລົດຫຼືຜູ້ໂດຍສານ.
ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງໄຟທ້າຍແບບແອນິເມຊັນໃສ່ລົດຮຸ່ນເກົ່າໄດ້ບໍ?
ອາດຈະໄດ້. ບາງບໍລິສັດຂາຍອຸປະກອນຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມສາມາດເພີ່ມແອນິເມຊັນພື້ນຖານໄດ້, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ໄຟເລີຍທີ່ສະວິດໄປຕາມລຳດັບ, ໃຫ້ກັບລຸ້ນເກົ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງວ່າມັນຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍໃນເຂດຂອງທ່ານບໍ - ບາງສະຖານທີ່ມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ໄຟທ້າຍສາມາດສະວິດຫຼືເຄື່ອນໄຫວໄດ້.
ໄຟທ້າຍ OLED ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນສະພາບອາກາດເຢັນຫຼືຮ້ອນຈັດບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. OLED ຖືກທົດສອບໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍແຮງ ຈາກຄວາມເຢັນຈົນແຊ່ແຂງຈົນເຖິງຄວາມຮ້ອນຂອງທະເລຊາຍ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຫຼາຍກ່ວາໄຟທຳມະດາ ເຊິ່ງສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ໃນອາກາດເຢັນຈັດ.
ແບບທີ່ອອກແບບໃໝ່ຂອງໄຟທ້າຍຍາກຕໍ່ການເຊັດບໍ?
ບໍ່. ສ່ວນຫຼາຍມີພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຮູບຊະງອນ ສາມາດເຊັດອອກໄດ້ງ່າຍດ້ວຍຜ້າຊຸ່ມໆ. ວັດສະດຸຍັງຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມສະອາດ ແລະ ຈຸດນ້ຳ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງສາມາດຮັກສາໄວ້ໃຫ້ມີລັກສະນະດີດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມໜ້ອຍທີ່ສຸດ.