EN
Kostoja e Vërtetë e Ndermjetuesve në Industrinë e Automjeteve Pjesë korpi Ekipim
Larg dhe Larg: Structurat e Markeve Tradicionale
Tregu i pjesëve për karroceri të automjetit është përballur gjatë gjithë kohës me praktikat e inflacionit të çmimeve nga mesazhinët që e shtojnë shumë çmimin. Shumica e këtyre mesazhinëve shton nga 20% deri në 50% mbi atë që kanë paguar fillimisht për pjesët. Ata kanë nevojë për këtë marzë për të mbajtur të gjallë biznesin e tyre, por edhe për të konkurruar me të tjerët në treg. Çfarë ndodh? Çmimi final rezulton shumë më i lartë kur bizneset kalohen nëpërmjet këtyre kanaleve. Raportet e industrisë tregojnë se shumë nga dyqanet e vogla të rregullimit barely fitojnë ndonjë fitim pasi merren parasysh këto pagesa shtesë. Disa studime tregojnë faktin se kombinimi i të gjitha këtyre shtimeve dhe tarifave shtesë mund të shtyjë kostot totale deri në 70% mbi nivelin që duhet të ishte. Për pronarët e dyqaneve që përpiqen të qëndrojnë konkurrentë pa hequr standarde të cilësisë së shërbimit, ky lloj modeli çmimor krijon vështirësi të reja.
Tarifat e Falemja në Larg dhe Larg Supply Chains
Përveç rritjeve të zakonshme të çmimit, ekzistojnë shumë taksa shtesë të fshehta që qëndrojnë të shpërndara nëpër zinxhirët e furnizimit të komplikuar, të cilat e rrisin atë që paguajnë dyqanet e karoserive për pjesët e rezervë. Gjëra si tarifat e transportit, kostot e ruajtjes dhe llojlloj taksat administrative kanë tendencën të kalojnë pa u vërejtur nga shumica e pronarëve të bizneseve. Shumë menaxherë të dyqaneve nuk e kuptojnë se sa këto të vogla shtohen derisa fitimet e tyre të fillojnë të uletin muaj pas muaji. Merrni si shembull një kompani të mesme të riparimit të automjeteve që u habitën kur i kishin shikuar librat e tyre të kontabilitetit dhe zbuluan se po harxhonin rreth 10 mijë dollarë në vit për këto tarifa të vogla që asnjë nuk i përmendu paraprakisht. Këto lloj keshilla të fshehta mund të prekin seriozisht financat, kështu që operatorët e mençur të biznesit duhet të lexojnë me kujdes çdo kusht në kontratë dhe të bëjnë pyetje për atë që mund të jetë fshehur në shkronjat e vegjël. Sigurimi i qartësisë për të gjitha këto gjëra ndihmon në parandalimin e surprizave të pakëndshme më vonë.
Ndikimi i Largsetjes së LinqeDhënies në Kohat e Riparimit
Kur zinxhirët e furnizimit ngapënë për shkak të varësisë së tepërt nga ndërmjetësit, planet e rregullimit të vonesave dhe klientët fillojnë të frustrohen. Këto shtresa shtesë në sistem do të thotë se pjestat e makinës marrin më shumë kohë për të arritur aty ku janë të nevojshme. Një raport i fundit i industrisë zbuloi se kompanitë që blejnë përmes furnitorëve të palës së tretë përballen zakonisht me rreth pesë ditë pritje për pjestat, ndërsa prodhuesit që merren direkt kanë kohë pritjeje shumë më të shkurtëra. Kohët e gjata pritjeje nuk thjesht e shtojnë kohën e rregullimeve, por në të vërtetë e shqetësojnë besimin e klientëve kur njerëzit presin zgjidhje të shpejta por përfundojnë duke pritur javë të tëra. Për pronarët e dyqaneve dhe ofruesit e shërbimeve, kjo ka rëndësi të madhe. Tërë procesi i biznesit bazohet në lëvizjen e lehtë të pjesëve nëpër sistem, kështu që vendimet e mençura për blerje duhet të marrin parasysh këto vonesa të botës reale që ndodhin vazhdimisht në fushë.
Pse Larg dhe Larg Lidhjet me Prodhuesit Transformojnë Sourcingin e Trupave të Automjeteve
Eliminimi i Larg dhe nëpërfaqeve të Ndërmjetuesve
Marrja e pjesëve drejtpërdrejt nga prodhuesit, në vend të përdorimit të ndërmjetësve, kursen shumë para për qendrat e rishikimit të automjeteve. Shumica e qendrave e dinë se kur heqin dorë nga i mesmi, këto shtesa që zakonisht janë nga 20% deri në 30%, thjesht zhduken. Raportet nga industria tregojnë se kjo mund të kursisë mijëra euro çdo vit për pronarët e qendrave. Këto para përdoren për të ofruar çmime më të mira për klientët, pa prekur fitimet. Qendrat që ndërtojnë këto marrëdhënie të drejtpërdrejta me furnitorët kanë tendencë të qëndrojnë para në aspekt financiar në një treg tashmë të vështirë për punë të karoserisë dhe rishikimeve. Kursimet shtohen me kalimin e kohës, duke bërë më të lehtë investimin e tyre prapë në biznes, në vend të luftës së vazhdueshme kundër kostove që rriten nga furnitorët e palës së tretë.
Kontroll Kualitativ Përmirësuar për Komponente Korps Automjeti
Punimi direkt me prodhuesit bën një ndryshim të madh në kontrollin e cilësisë së pjesëve të karrocerisë së automjetit, gjë që çon në standarde më të mira në përgjithësi. Dyqanet e rregullimit që bashkëpunojnë drejtpërdrejt me prodhuesit kanë mundësinë të shohin se si zhvillohen praktikat e kontrollit të cilësisë, kështu që pjesët që marrin kalohen nëpër testime dhe certifikime të ashpra. Pjesët që vijnë direkt nga burimet e certifikuara thjeshtë funksionojnë më mirë dhe zgjasin më gjatë sesa ato që vijnë nga kanale të zakonshme furnizimi. Përmirësimi i cilësisë do të thotë klientë më të kënaqur kur makinat e tyre rregullohen saktë në të parën. Gjithashtu, ka më pak mundësi që të kërkohen rregullime të shtrenjta në të ardhmen apo të hasen probleme me garancinë, gjë që kursen para për të gjithë palët e përfshira në të ardhmen.
Mundësi për Personalizim në Bashkëpunime Drejte
Bashkëpunimi i ngushtë me prodhuesit hap dyer për pjesë të personalizuara që i përshtaten me së vërtetës nevojave të përditshme të dyqaneve, diçka që bën të ndryshojë gjithçka kur bëhet fjalë për të mbajtur të kënaqur klientët. Kur qendrat e rishikimit bëjnë marrëveshje direkte, ato në fakt mund të kërkojnë modifikime dhe specifikime që përputhen saktë me atë që funksionon më së miri për ta në vend. Kjo do të thotë se operacionet zhvillohen më të lëmuara dhe se shërbimet e ofruara dallohen nga konkurrenca. Hidhni një sy në atë që ndodhi në Riparimet Auto të John-it vitin e kaluar pasi filluan të komunikojnë drejtpërdrejtë me prodhuesin për panelet e veçanta të porositura për makina pikape. Kohëzgjatja e tyre e përpunimit u ul me rreth 30%, ndërsa ankesat e klientëve u ulën në mënyrë të konsiderueshme. Mundësia për të marrë këto komponentë të matura me saktësi i mban mekanikët përpara konkurrencës në këtë botë biznesi që po ndryshon shpejt, ku tani më një madhësi nuk përshtatet më të gjithë.
Ndërtimi i Largimit Tënd Direkt: Një Plan 5-Hapësira
Zbulimi i Prodhuésve të Pajisur të Pjesëve të Korpit të Automjeteve
Për të filluar me një zinxhir furnizimi direkten, duhet të gjeni prodhuesit e përbërësve të certifikuar të karrocerisë. Qëllimi kryesor është sigurimi i atij që furnizuesit të vërtetë ofrojnë cilësi të mirë. Ku të fillojë? Mund të shikoni disa baza të të dhënave industriale. NAPA dhe MEMA janë të parët që vijnë në mendje, pasi mbajnë shënim se kush është i certifikuar dhe kush jo. Këto organizata praktikisht mbajnë listat e prodhuesve që vlen të konsiderohen. Po ashtu, mos harroni edhe Drejtorinë e Furnizuesve të Pajisjeve Origjinale. Shumë njerëz besojnë te kjo për të gjetur furnizues që adherojnë në standarde cilësie të shtrenjta dhe prodhojnë pjesë origjinale. Kur prodhuesit kanë certifikimin e duhur, bizneset automatikisht arrijnë disa standarde cilësie dhe qëndrojnë në përputhje me rregullat që janë kaq të rëndësishme në tregun e sotëm.
Zgjedhja e Auditeve të Fabrikeve dhe Kontrollave të Përshtatshmërisë
Pas gjetjes së fabrikuesve të mundshëm, kryerja e kontrollimeve në fabrikë dhe kontrolli i përputhshmërisë bëhet shumë i rëndësishëm. Këto kontrolle në thelb sigurojnë se fabrikuesit i përmbahen standardeve të duhura të industrisë dhe ruajnë praktika biznesi etike. Ekspertët e industrisë shpesh rekomandojnë të krijojë një listë kontrolli të hollësishme kur vlerësohen gjëra si kapaciteti i prodhimit, menaxhimi i kontrollit të cilësisë dhe kushtet e punës në objektet e tyre. Kryerja e inspektimeve në vend apo në mënyrë virtuale ndihmon në konfirmimin e të gjitha këtyre detajeve. Një studim i fundit i McKinsey tregoi se kompanitë me procese të mira auditorie marrin pjesë në marrëdhënie më të forta me furnitorët dhe ballafaqohen me më pak probleme operative gjatë kohës. Kjo në fund të fundit çon në rezultate shumë më të mira për të gjithë ata që administrojnë zinxhirin e furnizimit.
Negocimi i MOQ dhe modeleve të çmimit të shkalluar
Të kuptosh se si funksionojnë sasi të porosisë minimale (MOQ) dhe çmime të shkallëzuara bën ndryshimin kur bisedon me furnitorët për çështje financiare. MOQ do të thotë sasia minimale që furnitorët janë të gatshëm të shesin dikujt, ndërsa çmimet e shkallëzuara ofrojnë kushte më të mira kur blësit porosisin sasi më të mëdha. Kur diskuton për këto numra, është shumë e rëndësishme të dish sasi të nevojshme për ne në krahasim me ato që fabrika mund të ofrojë në mënyrë realiste. Negociatorët e mirë fillojnë me biseda të hapura për zbritje të mundshme për blerje të mëdha apo mënyra të tjera të pagesës që mund të jenë të pranueshme për të dy palët. Vjetëtarët e industrisë sugjerojnë që të kombinohen porositë nga kategori të ndryshme produktësh vetëm për të arritur këto kufij minimale, gjë që në të ardhmen kursen para pa bërë kënaqësi për standartet e cilësisë.
Krijimi i Protokolleve Logistike për Dërgime masive
Marrja e logjistikës së duhur ka shumë rëndësi kur keni të bëni me transportimin e vëllimeve të mëdha në zinxhirët e furnizimit direkte. Hapi i parë zakonisht përfshin gjetjen e kompanive të besueshme logjistike që njohin mirë rrjetet e shpërndarjes së pjesëve të automobilave. Shumë biznese po përdorin softuerë për gjurmimin e transportit dhe mjetet për optimizim të rrugëve për të mbajtur gjurmë të vendndodhjes së mallit në çdo kohë. Disa raporte të industrisë sugjerojnë se qendrat e riparimit të automobilave mund të ulin shpenzimet e transportit rreth 15 për qind thjesht duke zgjedhur furnizuesit e duhur logjistikë dhe duke optuar për aranzhime transporti në sasi të mëdha. Kur kompanitë qëndrojnë në krye të operacioneve të logjistikës së tyre, ato në përgjithësi arrijnë dorëzimin e produkteve në kohë, kursen para dhe ndërtojnë operacione më të besueshme në përgjithësi.
Zbatimi i Proceseve të Sigurisë së Kualitetit
Kontrolla e mirë e cilësisë mbetet esenciale gjatë prodhimit të pjesëve të karrocerisë së automjetit që duhet të përmbushin standarde të ashpra industriale. Zbatimi i procedurave të inspektimit të hollësishme ndihmon në garantimin e përputhshmërisë së çdo përbërëseje me matjet dhe kriteriet e performancës të kërkuara para se të dërgohen tek përdoruesit përfundimtarë. Merreni si studim rasti Toyotën, e cila ka integruar mbikëqyrjen në real time të të dhënave në kontrollin e cilësisë së saj, duke ulur gabimet dhe rritur saktësinë e matjeve në të gjitha linjat e prodhimit. Përditësimi i vazhdueshëm i këtyre metodave testimi nëpërmjet informacionit të klientit dhe zhvillimeve të reja teknologjike bën më shumë se vetëm përmirësimin e përdorshëmrisë së produkteve; në të vërtetë, ndërtimi i marrëdhënieve më të forta midis furnitorëve dhe prodhuesve të automjeteve në afat të gjatë.
Optimizimi i Inventarit me Strategji të Direkte Procurement
Dorazi në Kohë Reale për Larg dhe Reparimin e Korpeve Automobilistike
Për dyqanet e ndreqjes së karrocerive të automjeteve që kërkojnë të ulin kostot dhe të përmirësojnë rezultatet e tyre financiare, strategjitë Just-in-Time (JIT) kanë bërë të jetë gati e domosdoshme këto ditë. Ideja e plotë është e thjeshtë në të vërtetë – të merrni pjesë të dërguara pikërisht kur ato do të përdoren në vend se të mbajnë sasi të mëdha të depozituara që zënë vend dhe shpenzime. Kjo çfarë bën është të lëshojë kapitalin punues ndërsa ul shpenzimet e materialeve dhe ngrit produktivitetin e përgjithshëm të dyqanit. Raportet nga industria sugjerojnë se shumë biznese e shohin përfitimin e vërtetë nga kalimi në metodat JIT, duke kursyer ndonjëherë më shumë se 10 për qind në shpenzime dhe duke ofruar shërbim më të mirë klientëve të cilët vlerësojnë të marrin makinat e tyre përsëri më shpejt. Natyrisht funksionon më së miri kur furnizuesit janë të besueshëm, por kur gjithçka vendoset në mënyrë të saktë, nuk ka dyshim për përparësitë e posedimit të saktësisht asaj që duhet në çastin e duhur gjatë ndreqjeve.
Parashiko Larg dhe Komponente të Përdorura Larg
Të bëhesh i mirë në parashikimin e kërkesës bën të ndryshojë gjithçka kur bëhet fjalë për menaxhimin e inventarit, veçanërisht për pjest që përdoren shpesh në riparimin e karrocerisë së automjetit. Kur bizneset mund të zbulojnë se cilat pjesë i nevojiten dhe kur i nevojiten ato, ato mbajnë saktësisht aq sa inventar sa i duhet pa mbaruar me shumë tepër ose pa mungesë. Ekzistojnë disa metoda që në të vërtetë funksionojnë mjaft mirë për këtë lloj pune parashikimi. Analiza e serive kohore jep një perspektivë historike, ndërsa modelet e mësimit të makinës përshtaten kur kushtet ndryshojnë, dhe parashikimi kauzal shikon se çfarë faktorësh iu atribuohet vërtetë rritja e kërkesës. Tregja ka edhe disa zgjidhje të mira softuerike. Mjete nga Microsoft Dynamics 365 dhe SAP Integrated Business Planning i ndihmojnë dyqanet e riparimit të automjeteve dhe furnizuesit e pjesëve të përputhin planet e blerjes me atë që të vërtetë duan klientët. Kjo metodë e ul shpenzimet e humbura nga inventari i qëndrueshëm dhe i bën klientët të kënaqur kur ata i nevojiten pjesët menjëherë, në vend që të presin javë të tërë derisa të vijë diçka.
Llogaritje Stokesh të Sigurie për Pjesë Kritike
Llogaritja e saktë e stoqeve të sigurisë ka shumë rëndësi kur bëhet fjalë për të shmangur ato mungesa të këqija të pjesëve të karrocerisë së automjetit. Mendoni për stoqet e sigurisë si për një lloj policie sigurimi kundër rritjeve të papritura në kërkesën e klientëve apo problemave me furnizuesit që nuk dërgojnë me kohë. Kur po përcaktoni se sa shumë stoq i nevojiten, ka disa faktorë që luajnë rolë, duke përfshirë kohën e mbërritjes së pjesëve (koha e udhëtimit), sa shumë ndryshon kërkesa nga ditë në ditë dhe çfarë niveli të shërbimit duam të garantojmë për klientët tanë. Një mënyrë e zakonshme për të llogaritur këtë është diçka si Stoqi i Sigurisë = shkalla Z e shumëzuar me devijimin standard të kërkesës gjatë kohës së udhëtimit. Për dyqanet e rregullimit që përpiqen të qëndrojnë në biznes gjatë kohëve të vështira, të kenë një sistem të mirë për të llogaritur këto numra bën të gjithë ndryshimin. Dyqanet që e bëjnë këtë mirë mund të mbajnë dyert e hapura dhe të vazhdojnë riparimin e automjeteve edhe kur gjërat shkojnë keq në zinxhirin e furnizimit, gjë që do të thotë se nuk humbasin para sepse pjesët nuk janë të disponueshme kur janë të nevojshme.