ปัจจัยสำคัญสำหรับการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ภายนอก: คุณภาพ เวลาในการผลิต และการสนับสนุนหลังการขาย

มาตรฐานคุณภาพสำหรับสินค้าส่งออกภายนอก ชิ้นส่วนรถยนต์

ข้อมูลจำเพาะของวัสดุและการทดสอบความทนทาน

อายุการใช้งานของชิ้นส่วนรถยนต์ที่ส่งออกนั้น ขึ้นอยู่กับว่ามีการใช้วัสดุประเภทใดในการผลิต โดยชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุเช่นพลาสติก HDPE หรืออลูมิเนียมบางชนิด มักจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุราคาถูกกว่า วัสดุที่มีคุณภาพดีกว่านี้สามารถทนต่อความเสียหายและการสึกกร่อนได้ดีกว่ามาก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากเพราะว่าชิ้นส่วนรถยนต์ต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมต่างๆ เช่น เกลือถนนในฤดูหนาว หรือความร้อนจัดในฤดูร้อน ผู้ผลิตจะทำการทดสอบวัสดุเหล่านี้อย่างหลากหลายก่อนที่จะอนุมัติให้ใช้ในการผลิต เช่น การทดสอบแรงดัน การตรวจสอบความทนทานต่อแรงกระแทก เป็นต้น ข้อมูลจากอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่า ชิ้นส่วนที่ผลิตจากวัสดุคุณภาพดีมักจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุคุณภาพต่ำกว่าประมาณเท่าตัว สิ่งนี้มีเหตุผลเพราะไม่มีใครอยากเปลี่ยนใบปัดน้ำฝนหรือมือจับประตูทุกๆ สองสามเดือนหรอก

ข้อกำหนดการรับรอง ISO/TS 16949

การได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS 16949 ถือเป็นมาตรฐานทองคำสำหรับระบบควบคุมคุณภาพในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ มาตรฐานที่กำหนดโดยการรับรองนี้จะผลักดันให้บริษัทต่างๆ มุ่งสู่การดำเนินงานที่ดีขึ้น และรักษาความสม่ำเสมอในการผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ที่สำคัญๆ สำหรับการได้รับการรับรองนี้ ผู้ผลิตจะต้องผ่านกระบวนการประเมินอย่างละเอียดตามกฎเกณฑ์ของ ISO ซึ่งหมายความว่ามีเอกสารมากมาย และต้องมีหลักฐานที่จับต้องได้ว่าระบบคุณภาพของพวกเขานั้นทำงานได้จริงตามที่กล่าวอ้าง อย่างไรก็ตาม บริษัทที่ผ่านการรับรองได้จะเห็นถึงข้อได้เปรียบที่ชัดเจน ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานมักลดลงเนื่องจากของเสียถูกลดลง ในขณะที่ลูกค้าก็มีความมั่นใจว่าจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ทุกครั้ง สำหรับธุรกิจที่แข่งขันในตลาดปัจจุบัน การมีใบรับรองนี้ไม่ได้ดีแค่เพียงสำหรับการพิมพ์ลงนามบนนามบัตรเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างความน่าเชื่อถือให้กับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความสม่ำเสมอในการใช้งาน

การทดสอบความเข้ากันได้ในรถหลากหลายรุ่น

การทดสอบว่าชิ้นส่วนภายนอกของรถยนต์สามารถติดตั้งได้พอดีบนรถยนต์รุ่นต่างๆ นั้นมีความสำคัญอย่างมากต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อผู้ผลิตดำเนินการตรวจสอบอย่างถูกต้องทั้งในขณะที่ชิ้นส่วนกำลังเคลื่อนไหวและอยู่นิ่ง จะช่วยให้ชิ้นส่วนทุกอย่างทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัวบนรถยนต์ที่มีการออกแบบหลากหลายโดยไม่มีปัญหาการติดตั้งหรือการเข้ากันไม่ได้ บริษัทส่วนใหญ่พึ่งพาแบบจำลองคอมพิวเตอร์สามมิติและการทดสอบจริงบนรถยนต์เพื่อตรวจสอบว่าชิ้นส่วนจะทำงานได้ตามที่คาดหวัง หากบริษัทข้ามขั้นตอนการทดสอบเหล่านี้จะเกิดอะไรขึ้น? คำตอบคือชิ้นส่วนไม่สามารถติดตั้งได้พอดี ซึ่งสร้างปัญหาให้กับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่สายการผลิตไปจนถึงลูกค้าที่ขับรถออกจากโชว์รูม ด้วยการพิจารณาจากตัวอย่างจริง เราเห็นได้ว่าการทดสอบความเข้ากันได้ไม่เพียงพอทำให้เกิดการเรียกร้องการรับประกันเพิ่มขึ้นประมาณ 30% จากข้อมูลของอุตสาหกรรม ตัวเลขระดับนี้แสดงให้เห็นว่าการใช้เวลากับการทดสอบชิ้นส่วนอย่างละเอียดมีความคุ้มค่าทางธุรกิจในการรักษาคุณภาพมาตรฐานสูงไว้ในกระบวนการผลิตยานยนต์

การปรับปรุงเวลาการทำงานในกระบวนการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์

กลยุทธ์การจัดการห่วงโซ่อุปทาน

การจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ดีมีความแตกต่างอย่างมากเมื่อต้องส่งอะไหล่รถยนต์ตรงเวลา สิ่งต่างๆ เช่น การบริหารระดับสต็อกให้เหมาะสมและการทำนายสิ่งที่ลูกค้าต้องการในขั้นต่อไป จะช่วยลดปัญหาความล่าช้าที่น่ารำคาญซึ่งทุกคนเกลียด เช่น การลดสต็อกส่วนเกิน ทำให้การผลิตสอดคล้องกับสิ่งที่ผู้บริโภคต้องการจริง จึงมีอุปสรรคน้อยลงในกระบวนการ ตัวอย่างเช่น โตโยต้า ที่ดำเนินการด้านนี้ได้ค่อนข้างดี สามารถลดระยะเวลาการดำเนินงานได้ประมาณ 30% จากที่มีรายงานบางส่วนระบุ เทคโนโลยีมีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ด้วย โดยเฉพาะระบบ ERP ที่หลายบริษัทใช้ในปัจจุบัน โปรแกรมเหล่านี้ให้ผู้จัดการเห็นภาพที่ชัดเจนขึ้นเกี่ยวกับสถานการณ์ตลอดทั้งห่วงโซ่อุปทาน เพราะแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์ ด้วยข้อมูลเชิงลึกเช่นนี้ บริษัทต่างๆ สามารถตรวจจับการเปลี่ยนแปลงในความต้องการได้ทันท่วงที และหลีกเลี่ยงปัญหาสะดุดในห่วงโซ่อุปทานที่ก่อให้เกิดค่าใช้จ่ายและส่งผลเสียต่อความพึงพอใจของลูกค้า

ข้อควรพิจารณาของการผลิตแบบ Just-in-Time

การผลิตแบบ Just-in-Time ได้กลายเป็นสิ่งจำเป็นอย่างมากสำหรับบริษัทที่ต้องการลดระยะเวลาการสั่งซื้อที่ยาวนาน ขณะทำการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ แนวคิดหลักนั้นเรียบง่ายมาก คือ การผลิตสิ่งที่ต้องการให้ตรงกับเวลาที่ต้องการพอดี สิ่งนี้ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บสินค้าในคลังอย่างมาก และทำให้โรงงานดำเนินการได้อย่างราบรื่น แต่แน่นอนว่ามีข้อควรระวังอยู่ การทำ JIT ให้ได้ผล บริษัทต้องสามารถรักษาความสมดุลระหว่างการจัดการกับความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้น มิฉะนั้นจะส่งผลให้เกิดปัญหาชั้นวางสินค้าว่างเปล่า หรือสายการผลิตหยุดชะงัก เช่นกรณีของ Dell ที่ดำเนินการ JIT ได้อย่างยอดเยี่ยมมานานหลายปี หัวใจสำคัญของพวกเขาคือ การปรับกระบวนการทำงานให้มีประสิทธิภาพ และสร้างความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้จัดหา ทำให้ทุกฝ่ายทราบระดับสต็อกที่ชัดเจนตลอดเวลา ตามคำสั่งซื้อที่แท้จริงจากลูกค้า แน่นอนว่าระบบแบบนี้ทำงานได้ดีเยี่ยมในการจัดการปฏิบัติการประจำวัน แต่ก็ต้องยอมรับเช่นกันว่า ไม่มีใครอยากเผชิญกับสถานการณ์ฉุกเฉินแบบทันทีทันใด เมื่อถึงเวลาที่ต้องจัดส่งสินค้าข้ามประเทศ โดยเฉพาะเมื่อเวลาเป็นสิ่งสำคัญที่สุด

กลยุทธ์การบรรเทาปัญหาความแออัดของท่าเรือ

ปัญหาการติดขัดที่ท่าเรือยังคงเป็นปัญหาใหญ่สำหรับผู้ที่เกี่ยวข้องกับการส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์และกำหนดการส่งมอบสินค้า ปัญหาหลักคืออะไร? พื้นที่บริเวณท่าเทียบเรือไม่เพียงพอและมีปริมาณสินค้าผ่านเข้ามาจำนวนมากเกินไป ปัญหาเหล่านี้ทำให้การส่งมอบสินค้าล่าช้าอย่างรุนแรง อย่างไรก็ตามยังมีวิธีแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ บางบริษัทเริ่มใช้ระบบจองพื้นที่ล่วงหน้าที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ในขณะที่บางบริษัทมองหาเส้นทางขนส่งทางเรืออื่น ๆ เมื่อเป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น ข้อมูลการติดตามแบบเรียลไทม์ เมื่อเรือสามารถเปลี่ยนเส้นทางได้ตามสภาพปัจจุบัน จะช่วยลดจุดติดขัดและทำให้การขนส่งเคลื่อนตัวได้รวดเร็วยิ่งขึ้น องค์กรการขนส่งทางเรือโลก (World Shipping Council) ยังได้รายงานข้อมูลที่น่าสนใจในประเด็นนี้ด้วย โดยท่าเรือที่นำกลยุทธ์ลักษณะนี้ไปใช้ พบว่าระยะเวลาที่เรือต้องรอในการเทียบท่าลดลงประมาณ 15% สำหรับผู้ผลิตที่พึ่งพาการส่งมอบชิ้นส่วนอย่างสม่ำเสมอ การวางแผนอย่างชาญฉลาดที่ได้รับการสนับสนุนจากเทคโนโลยีที่ดี คือสิ่งที่ทำให้เกิดความแตกต่างระหว่างการตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ทันเวลา กับการล่าช้าตามกำหนดการ

สร้างความไว้วางใจผ่านระบบสนับสนุนหลังการขาย

โครงสร้างการรับประกันสำหรับผู้ซื้อระหว่างประเทศ

เมื่อพูดถึงการเอาชนะลูกค้าระหว่างประเทศในตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ การมีโครงสร้างการรับประกันที่มั่นคงถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างมากในการสร้างความเชื่อมั่น ในปัจจุบัน ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์มักจะเสนอทางเลือกเกี่ยวกับการรับประกันหลายรูปแบบ บางรายยังคงยึดติดกับการรับประกันแบบจำกัดที่ครอบคลุมเพียงชิ้นส่วนหลักเท่านั้น ในขณะที่บางรายเลือกขยายการรับประกันให้ครอบคลุมมากขึ้น เช่น ค่าแรง หรือบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนสำหรับชิ้นส่วนพิเศษ ข้อมูลการรับประกันที่ชัดเจนสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้า เนื่องจากผู้ซื้อต้องการทราบว่าหากเกิดปัญหาใด ๆ กับสินค้าที่ตนเองซื้อมาจะต้องทำอย่างไร แบบสำรวจล่าสุดแสดงให้เห็นว่าประมาณ 78% ของผู้ซื้อพิจารณารายละเอียดเงื่อนไขการรับประกันก่อนตัดสินใจซื้อ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมหลายบริษัทจึงใช้เวลากับการจัดทำเอกสารการรับประกันอย่างละเอียด ธุรกิจที่มีวิสัยทัศน์เข้าใจดีว่า เงื่อนไขการรับประกันที่ดีไม่ใช่เพียงแค่ข้อกำหนดทางกฎหมายเท่านั้น แต่ยังเป็นจุดขายที่ช่วยให้ลูกค้ากลับมาซื้อชิ้นส่วนเพิ่มเติมในระยะยาว

เครือข่ายการช่วยเหลือทางเทคนิคหลายภาษา

การให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคเป็นภาษาต่างๆ มีความสำคัญอย่างมากเมื่อให้บริการลูกค้าทั่วโลกในธุรกิจชิ้นส่วนยานยนต์ เพื่อให้สิ่งนี้ออกมาถูกต้อง บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องหาบุคคลที่มีทักษะทางภาษาเหล่านั้นได้ดี และมีความรู้ความเชี่ยวชาญทางด้านเทคนิคควบคู่กันไปด้วย การฝึกอบรมบุคลากรเหล่านี้อาจใช้เวลานาน แต่ให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่ามหาศาล เมื่อลูกค้าสามารถพูดคุยกับบุคคลที่เข้าใจทั้งภาษาของตนและปัญหาที่ประสบอยู่ จำนวนข้อร้องเรียนจะลดลงอย่างมาก พิจารณาให้คิดอย่างนี้: ไม่มีใครต้องการรอสายเป็นชั่วโมงเพื่ออธิบายปัญหาผ่านล่าม การมีปฏิสัมพันธ์โดยตรงกับลูกค้าในภาษาท้องถิ่นของพวกเขาไม่เพียงแค่ช่วยให้เข้าใจปัญหาได้ชัดเจนขึ้นเท่านั้น แต่ยังสร้างความไว้วางใจในระยะยาว และทำให้ลูกค้ากลับมาใช้บริการซ้ำเดือนแล้วเดือนเล่า แทนที่จะมองหาอะไหล่และบริการจากที่อื่น

การจัดการสินค้าคงคลังชิ้นส่วนอะไหล่

การจัดการสต็อกอะไหล่ให้ดีนั้นมีความสำคัญอย่างมากในการทำให้สินค้าพร้อมจำหน่ายและลูกค้าพึงพอใจในธุรกิจอะไหล่รถยนต์ หลายบริษัทต่างพบความสำเร็จจากการใช้วิธีการเช่น FIFO ซึ่งจะขายสินค้าที่เข้ามาก่อนเป็นลำดับแรก หรือระบบ JIT ที่นำอะไหล่เข้ามาใกล้ๆ กับเวลาที่ต้องใช้จริง วิธีการเหล่านี้ช่วยให้ชั้นวางสินค้าเต็มไปด้วยของ แต่ไม่ต้องกักเงินทุนไว้กับอะไหล่ที่อาจไม่ได้ขาย อย่างไรก็ตาม เมื่อการจัดการสต็อกคลาดเคลื่อน สิ่งต่างๆ จะเริ่มยุ่งเหยิงอย่างรวดเร็ว การขาดสินค้าที่เป็นที่นิยมทำให้ลูกค้าไม่พอใจ ในขณะที่การกักตุนอะไหล่มากเกินไปก็รบกินกำไร ผู้ที่เคยบริหารร้านอะไหล่รถยนต์ย่อมรู้ดีถึงเรื่องนี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ในโลกจริงสามารถยืนยันได้ว่า การจัดการสต็อกให้ถูกต้องนั้นไม่ใช่แค่เพียงตัวเลขบนเอกสาร แต่เป็นสิ่งที่ทำให้กระบวนการดำเนินไปอย่างราบรื่นในทุกๆ วัน และสร้างความไว้วางใจที่สำคัญระหว่างธุรกิจกับลูกค้า

การจัดการความปฏิบัติตามกฎระเบียบระหว่างประเทศสำหรับการขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์

เครื่องหมาย CE vs. การรับรอง FMVSS

การคุ้นเคยกับกฎระเบียบในพื้นที่มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งชิ้นส่วนรถยนต์ข้ามพรมแดน โดยเฉพาะในเรื่องของข้อกำหนดเกี่ยวกับเครื่องหมาย CE และการรับรองมาตรฐาน FMVSS สินค้า สินค้าที่ส่งเข้าไปในเขตเศรษฐกิจยุโรปจำเป็นต้องมีเครื่องหมาย CE เพื่อแสดงว่าสอดคล้องตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปในด้านความปลอดภัย ประเด็นสุขภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ในอีกฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก กฎหมายของสหรัฐฯ กำหนดให้ต้องมีการรับรอง FMVSS ซึ่งกำหนดหลักเกณฑ์ด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดโดยเฉพาะสำหรับชิ้นส่วนรถยนต์ เมื่อผู้ผลิตละเลยขั้นตอนการรับรองเหล่านี้ ปัญหาจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว - รถบรรทุกติดอยู่ที่ศุลกากร การจัดส่งถูกส่งคืน และการเรียกคืนสินค้ากลายเป็นปัญหาใหญ่ที่มีค่าใช้จ่ายสูง ตัวอย่างเช่น Bosch พวกเขาได้สร้างระบบที่มั่นคงรอบด้านเกี่ยวกับการตรวจสอบคุณภาพและฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ให้เชี่ยวชาญในเรื่องกฎระเบียบต่าง ๆ ความใส่ใจในรายละเอียดเช่นนี้เองที่ช่วยให้พวกเขาขยายการดำเนินงานไปยังตลาดต่าง ๆ ได้อย่างราบรื่น และหลีกเลี่ยงกับดักด้านความไม่สอดคล้องตามกฎหมายที่มีค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งเป็นอุปสรรคสำหรับคู่แข่งจำนวนมาก

แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการจัดหมวดหมู่รหัส HS

การจัดประเภทให้ถูกต้องตามรหัส HS นั้นมีความสำคัญอย่างมากในการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการนำเข้า-ส่งออก และทำให้กระบวนการผ่านศุลกากรดำเนินไปอย่างราบรื่น หลายองค์กรประสบปัญหาในขั้นตอนนี้ เนื่องจากข้อผิดพลาดมักเกิดขึ้นบ่อยครั้ง จนทำให้สินค้าถูกส่งล่าช้าและเพิ่มต้นทุนเกินงบประมาณ บริษัทที่มีวิสัยทัศน์แก้ปัญหาเหล่านี้โดยการสร้างระบบตรวจสอบภายในที่มีประสิทธิภาพ และลงทุนในซอฟต์แวร์คุณภาพสูงที่สามารถช่วยกำหนดรหัส HS ที่ถูกต้องได้ การศึกษาแสดงให้เห็นว่า การจัดประเภทที่ถูกต้องช่วยลดระยะเวลาที่สินค้าต้องรออยู่ในศุลกากร ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมของห่วงโซ่อุปทานดีขึ้น เมื่อเกิดการจัดประเภทผิดพลาด ปัญหาจะตามมาเป็นลูกโซ่ เช่น การคำนวณอัตราภาษีศุลกากรผิดพลาด เวลาที่ต้องรอที่ด่านชายแดนนานขึ้น ทุกอย่างถูกเลื่อนออกไป ลูกค้าไม่พอใจ และไม่มีใครอยากเผชิญกับความยุ่งยากแบบนี้

ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ไม้ ISPM-15

กฎเกณฑ์ที่กำหนดไว้ใน ISPM-15 มีความสำคัญอย่างมากเมื่อต้องจัดส่งชิ้นส่วนรถยนต์ที่ห่อหุ้มด้วยพาเลทหรือลังไม้ไปยังต่างประเทศ ข้อกำหนดเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้แมลงศัตรูพืชแฝงตัวเดินทางข้ามประเทศผ่านวัสดุบรรจุภัณฑ์ที่ทำจากไม้ ตามมาตรฐานที่กำหนด ไม้ทุกชิ้นที่ใช้ในการทำบรรจุภัณฑ์จำเป็นต้องผ่านกระบวนการบำบัดรักษาและได้รับการรับรองที่เหมาะสมก่อนที่จะสามารถจัดส่งไปยังที่ใด ๆ ก็ตาม การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านี้อาจนำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงตามมา ตัวอย่างเช่น ขบวนการขนส่งถูกกักที่ท่าเรือ บริษัทต่าง ๆ มักจะต้องทำการบรรจุหีบห่อสินค้าใหม่ทั้งหมด หรือบางครั้งก็มีผลทางด้านการเงินตามมาด้วย พิจารณาข้อมูลล่าสุดจากหน่วยงานศุลกากรที่แสดงให้เห็นว่าจำนวนคดีที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบศัตรูพืชมีแนวโน้มลดลงอย่างมากตั้งแต่มีการบังคับใช้มาตรการที่เข้มงวดมากยิ่งขึ้น บริษัทโลจิสติกส์รายใหญ่หลายแห่ง เช่น DHL ต่างก็เข้าใจเรื่องนี้เป็นอย่างดี พวกเขาได้เห็นผลกระทบโดยตรงจากกรณีที่การจัดส่งไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพวกเขาจึงเน้นย้ำถึงความสำคัญของการปฏิบัติตามข้อกำหนดทุกประการ เพื่อปกป้องผลประโยชน์ทางธุรกิจของตนเอง พร้อมทั้งรักษาระบบการให้บริการแก่ลูกค้าทั่วโลกให้ดำเนินไปได้อย่างราบรื่น

การปฏิบัติอย่างยั่งยืนในการส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์

กลยุทธ์การบูรณาการวัสดุรีไซเคิล

การนําวัสดุรีไซเคิลเข้าไปในกระบวนการผลิต ยืนยันว่าเป็นหนึ่งในการเคลื่อนไหวที่เขียวที่สําคัญที่สุดสําหรับผู้ผลิตอะไหล่รถยนต์ในปัจจุบัน มีหลายวิธีที่บริษัททํามันจริงๆ บางส่วนใช้พลาสติกชั้นสูง ที่เก็บเก็บเก็บไว้หลังจากผู้บริโภคโยนทิ้ง ขณะที่อีกบางส่วนก็ค้นหาวิธีการใช้ใหม่สําหรับเศษโลหะที่เหลือจากเส้นการผลิตของตัวเอง สํานักงานสิ่งแวดล้อมยุโรปรายงานว่า เมื่อผู้ผลิตนําวัสดุรีไซเคิลเหล่านี้เข้าใช้งาน พวกเขาลดการปล่อยคาร์บอนลงมาก ซึ่งหมายความว่าความเสียหายต่อโลกของเราโดยรวมน้อยลง ยกตัวอย่างเช่น ฟอร์ด พวกเขาได้ทําความก้าวหน้าอย่างจริงจังที่นี่ บริษัทใช้เงินมากในการค้นหาวิธีการรีไซเคิลวัสดุให้มีประสิทธิภาพ สิ่งที่ฟอร์ดคิดขึ้นมา ไม่ได้หมายถึงขยะน้อยลง ที่อยู่รอบๆ แต่มันช่วยให้พวกเขาสามารถตอบโจทย์เป้าหมายความยั่งยืนที่สูงที่พวกเขาตั้งไว้สําหรับตัวเอง

EU พลาสติกคำสั่งการรีไซเคิล (ปรับปรุงปี 2023)

กฎระเบียบใหม่ของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการรีไซเคิลพลาสติกกำลังบีบให้ผู้ส่งออกชิ้นส่วนรถยนต์ต้องเพิ่มมาตรฐานในการปฏิบัติตามแนวทางการรีไซเคิล ข้อบังคับดังกล่าวส่งเสริมการใช้พลาสติกรีไซเคิลมากขึ้น ซึ่งที่จริงแล้วสร้างโอกาสทางการตลาดใหม่ๆ ให้กับบริษัทที่พร้อมก้าว ahead ในด้านการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผู้เชี่ยวชาญในวงการ รวมถึงบุคคลจากองค์กรต่างๆ เช่น มูลนิธิเอลเลน แมคอาเธอร์ (Ellen MacArthur Foundation) ชี้ว่า การปฏิบัติตามกฎระเบียบเหล่านี้ไม่ใช่เพียงแค่การอยู่ในกรอบของกฎหมายอีกต่อไป ผู้บริโภคในปัจจุบันต้องการผลิตภัณฑ์ที่ยั่งยืน ดังนั้น บริษัทที่ปรับตัวจะได้รับผลตอบแทนที่ดี นอกจากนี้ยังมีโอกาสประหยัดต้นทุนได้จริงผ่านการจัดการวัสดุที่ดีขึ้น และแบรนด์ที่หันสู่แนวทางสีเขียวมักจะได้รับการยอมรับจากสาธารณชนมากขึ้น ผู้ผลิตบางรายเริ่มเห็นค่าใช้จ่ายในการกำจัดของเสียลดลง และสามารถหาแหล่งรายได้ใหม่จากการขายวัสดุที่เคยทิ้งไปก่อนหน้านี้

พันธมิตรโลจิสติกส์คาร์บอนเป็นศูนย์

ในปัจจุบัน การทำให้ห่วงโซ่อุปทาน (supply chains) ลดการปล่อยคาร์บอนจนถึงระดับเน็ตซีโร่มีความสำคัญเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาถึงการลดการปล่อยคาร์บอนที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง ส่งออกอะไหล่รถยนต์ที่ร่วมงานกับบริษัทโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ได้ค้นพบวิธีการทำให้กระบวนการผลิตเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ผ่านทางการใช้ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงทางเลือก หรือสนับสนุนโครงการชดเชยคาร์บอน ตามรายงานวิจัยจากบริษัทแมคคินเซย์ แอนด์ คอมพานี (McKinsey & Company) พบว่า บริษัทที่เลือกใช้วิธีการขนส่งที่เป็นคาร์บอนเน็ตซีโร่มักจะสามารถลดการปล่อยคาร์บอนได้ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งเป็นประโยชน์ทั้งต่อโลกและต่อกำไรขององค์กร เมื่อองค์กรมีเป้าหมายด้านความยั่งยืนที่ทะเยอทะยานมากขึ้น การหาจุดสมดุลระหว่างการทำธุรกิจอย่างเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และการรักษาระบบห่วงโซ่อุปทานให้ดำเนินไปอย่างราบรื่น ยังคงเป็นความท้าทายที่แท้จริงสำหรับผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมหลายคน