EN
ແວ່ນໄຟທ້າຍຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນຖະໜົນໄດ້ແນວໃດ?
ກ ໄຟຫຼັງ ເປັນໜຶ່ງໃນຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະໃດກໍຕາມ. ເຖິງວ່າມັນອາດຈະເບິ່ງຄືງ່າຍດາຍ - ພຽງແຕ່ໄຟສີແດງຢູ່ດ້ານຫຼັງ - ແຕ່ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໂດຍການຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບຂີ່ສື່ສານກັນ. ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເປີດລົດ, ແຕະເບກ, ຫຼື ສະແດງທິດທາງກັບລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານ ໄຟຫຼັງ ສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ຈະແຈ້ງໄປຫາຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງຄົນອື່ນ. ່ມາຄົ້ນຫາກັນວ່າໄຟທ້າຍເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງປອດໄພຂຶ້ນແນວໃດ, ຈາກໜ້າທີ່ພື້ນຖານຈົນເຖິງຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງ.
1. ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຫັນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຄົນຂັບຂີ່ຄົນອື່ນ
ໜ້າທີ່ພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງໄຟທ້າຍຄືເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຫັນໄດ້ງ່າຍສຳລັບຄົນຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງຕ່ຳ ຫຼື ສະພາບອາກາດບໍ່ດີ.
- ຄວາມສາມາດເຫັນໄດ້ໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງຕ່ຳ : ເມື່ອຕາເວັນຕົກດິນ, ໃນມື້ທີ່ມີເມກ, ຫຼືໃນອຸໂມງ, ມັນຍາກທີ່ຈະເບິ່ງເຫັນລົດຄັນອື່ນ. ແສງໄຟທ້າຍມີສີແດງ, ສີທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈັນເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ອ່ອນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຮູ້ວ່າທ່ານຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາສາມາດຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພໄດ້. ໂດຍບໍ່ມີແສງໄຟທ້າຍ, ລົດອາດຈະປະສົມເຂົ້າກັບຄວາມມືດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດທາງດ້ານຫຼັງ.
- ການປະຕິບັດພາຍໃນສະພາບອາກາດບໍ່ດີ : ຝົນ, ຫມອກ, ແລະ ຝຸ່ນຫິມະເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນຍາກຂຶ້ນ. ແສງໄຟທ້າຍສາມາດຕັດຜ່ານສະພາບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີກ່ວາແສງໄຟອື່ນເນື່ອງຈາກວ່າແສງສີແດງກະຈາຍຕົວໜ້ອຍໃນຄວາມຊຸ່ມ. ຕົວຢ່າງ, ໃນສະພາບຫມອກ, ແສງໄຟທ້າຍສີແດງຍັງຄົງຊັດເຈັນ, ໃນຂະນະທີ່ແສງໄຟຫນ້າສີຂາວອາດຈະກະທົບກັບຫມອກແລະເຮັດໃຫ້ເກີດແສງແຈ້ງ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າຄົນຂັບລົດຄັນອື່ນສາມາດສັງເກດເຫັນລົດຂອງທ່ານຈາກໄລຍະທາງໄກ.
- ການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາກາງເວັນ : ເຖິງແມ່ນໃນແສງຕາເວັນ, ແສງໄຟທ້າຍກໍຍັງຊ່ວຍໄດ້. ມັນເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານສັງເກດເຫັນໄດ້ໃນການຈາລະຈອນຫນາແໜ້ນ, ບ່ອນທີ່ມີລົດຫຼາຍຄັນ, ສີສັນ, ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ. ແສງໄຟທ້າຍທີ່ສະຫວ່າງຈະຮັບປະກັນວ່າຄົນຂັບລົດຈະບໍ່ພາດລົດຂອງທ່ານເວລາປ່ຽນຊ່ອງທາງ ຫຼື ລວມຕົວເຂົ້າກັນ.
ງ່າຍໆແລ້ວເວົ້າໄຟທ້າຍເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບສັນຍານທີ່ເວົ້າວ່າ “ມາເບິ່ງຂ້ອຍນີ້”, ຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ເຄີຍລືມເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນສາຍຕາຂອງຄົນອື່ນ.
2. ແຈ້ງເຈດຕະນາຂອງເຈົ້າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສັບສົນ
ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດອ່ານໃຈເຈົ້າໄດ້, ແຕ່ໄຟທ້າຍຈະບອກເຂົາເຈົ້າວ່າເຈົ້າກຳລັງຈະເຮັດຫຍັງ—ຢຸດ, ຫັນ, ຫຼື ຫັນຊ້າລົງ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມສັບສົນແລະອຸບັດຕິເຫດ.
- ໄຟຢຸດລົດ : ເມື່ອເຈົ້າກົດເບຼກ, ໄຟສີແດງຈະສ່ອງໃນໄຟທ້າຍ. ສິ່ງນີ້ຈະແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງໃຫ້ຂັບຊ້າລົງ. ລົດທີ່ທັນສະໄໝມີໄຟເບຼກສອງລະດັບຄວາມສວ່າງ: ສວ່າງຫຼາຍໃນການຢຸດຢູ່ທີ່ແຮງ ແລະ ສວ່າງໜ້ອຍລົງໃນການຢຸດຢູ່ທີ່ອ່ອນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນອື່ນສາມາດປະເມີນໄດ້ວ່າຕ້ອງຕອບສະໜອງໄວປານໃດ.
- ໄຟເລີ້ຽວ : ສ່ວນຂວາ ຫຼື ຊ້າຍຂອງໄຟທ້າຍຈະເລີ້ຽວເພື່ອສະແດງວ່າເຈົ້າກຳລັງຈະຫັນ. ລົດທີ່ໃໝ່ກໆໃຊ້ໄຟເລີ້ຽວແບບຕໍ່ເນື່ອງ—ໄຟທີ່ເລີ້ຽວເປັນຄື້ນຈາກສູນກາງໄປຫາດ້ານຂ້າງ—ເຮັດໃຫ້ທິດທາງຊັດເຈນຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ໄຟເລີ້ຽວທາງຂວາອາດຈະເລີ່ມເລີ້ຽວຢູ່ກາງໄຟທ້າຍ ແລ້ວເລີ້ຽວໄປທາງຂວາ, ສະນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຮູ້ທັນທີວ່າເຈົ້າກຳລັງຈະໄປທາງໃດ.
- ໄຟສຸກເສີນ : ເມື່ອທັງສອງໄຟທ້າຍຂອງລົດແຈ້ງເຕືອນພ້ອມກັນ ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າລົດຂອງທ່ານຢຸດຢູ່ ຫຼື ມີບັນຫາ (ເຊັ່ນ ສາເຫດເຊິງເຕັກນິກ). ສິ່ງນີ້ເປັນການເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໃຫ້ຂັບລົດອ້ອມໄປຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການชนກັນ.
ດ້ວຍການສື່ສັນຍານການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານ ໄຟທ້າຍຈະປ່ຽນການຈະລາຈອນທີ່ວຸ່ນວາຍໃຫ້ກາຍເປັນການຈະລາຈອນທີ່ດຳເນີນໄປຢ່າງເປັນລະບຽບ ເຊິ່ງທຸກຄົນສາມາດເຂົ້າໃຈການເຄື່ອນໄຫວຂອງກັນແລະກັນ.
3. ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດການປະທະດ້ານຫຼັງ
ອຸບັດຕິເຫດການປະທະດ້ານຫຼັງເປັນປະເພດອຸບັດຕິເຫດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ໄຟທ້າຍສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນໄດ້ ໂດຍໃຫ້ເວລາຜູ້ຂັບຂີ່ມີເວລາຕອບສະໜອງ.
- ການເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ : ໄຟທ້າຍເບກທີ່ສວ່າງຈະເປັນການບອກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງທ່ານວ່າທ່ານກຳລັງຢຸດລົດ ก่อน ເຂົາເຈົ້າເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານກຳລັງຊ້າລົງ. ເວລາເພີ່ມເຕີມນີ້ - ແທ້ທີ່ຈິງແມ້ກະຕຸ້ນວິນາທີດຽວ - ກໍໃຫ້ໂອກາດເຂົາເຈົ້າໄດ້ກົດເບກໄວຂຶ້ນ. ໃນການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມເລັວສູງ ການເຕືອນໄພພຽງ 1 ວິນາທີ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຢຸດຢູ່ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ການປະທະກັນ.
- ການປະເມີນໄລຍະຫ່າງ : ແສງໄຟທ້າຍຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດສາມາດປະເມີນໄດ້ວ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ຫຼັງທ່ານໃກ້ປານໃດ. ຖ້າແສງໄຟທ້າຍຂອງທ່ານຢູ່ໃກ້ກັນ, ຄົນຂັບລົດຈະຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃກ້ເກີນໄປ ແລະ ຄວນຖອຍອອກ. ແຕ່ຖ້າແສງໄຟຢູ່ຫ່າງກັນ, ພວກເຂົາຈະຮູ້ວ່າຍັງມີພື້ນທີ່ໃນການຮັກສາຄວາມໄວ້ໄດ້.
- ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດ : ໃນສະພາບການຈະລາຈອນທີ່ຕິດຂັດ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຊ້າ, ແສງໄຟທ້າຍເຮັດຕົວເຊັ່ນຫໍ່ຍາວ - ແຕ່ລະຄັນທີ່ເບກຈະສົ່ງສັນຍານໃຫ້ລົດທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຊ້າລົງ. ຜົນກະທົບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຕາມມາ ເຊິ່ງເກີດຈາກການບໍ່ສາມາດປະຕິກິລິຍາທັນເວລາຂອງຄົນຂັບລົດ.
ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ມີແສງໄຟທ້າຍສະຫວ່າງແລະຊັດເຈນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກລົດຄັນອື່ນພຸ່ງທ້າຍຕໍ່າກວ່າ 30% ທຽບກັບລົດທີ່ມີແສງໄຟມືດຫຼືແຕກເສຍ
4. ໂມງປັບປຸງເພື່ອຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ
ເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ແສງໄຟທ້າຍດີຂື້ນໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ ດ້ວຍຄຸນສົມບັດອັດຈະລິຍະທີ່ປັບຕົວຕາມສະພາບການໃຊ້ງານ.
- ການສະຫວ່າງປັບຕົວ : ແສງໄຟທ້າຍທີ່ສະຫວ່າງຂື້ນໃນເວລາແດດ (ເພື່ອໃຫ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດ) ແລະ ມືດລົງໃນເວລາກາງຄືນ (ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຮຽນຕາຄົນຂັບລົດຄັນອື່ນ). ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າແສງໄຟຈະມີປະສິດທິພາບຕະຫຼອດເວລາໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການລົບກວນ.
- ສັນຍານສຳລັບການເບກສຸກເສີນ : ເມື່ອທ່ານເບີກທີ່ແຮງຫຼາຍ, ແສງທ້າຍລົດບາງຄົນຈະແຈ້ງຢ່າງໄວວາ. 'ສັນຍານຕົກໃຈ' ນີ້ຈະບອກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທ່ານວ່າທ່ານກຳລັງຢຸດຢູ່ທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນພວກເຂົາສາມາດເບີກແຮງຂຶ້ນຫຼືຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດໄດ້.
- ເຕືອນຈຸດບອດ : ແສງທ້າຍລົດບາງຄົນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຊັນເຊີເພື່ອແຈ້ງເມື່ອລົດຢູ່ໃນຈຸດບອດຂອງທ່ານ. ນີ້ຈະເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຢູ່ຕິດກັບທ່ານວ່າທ່ານອາດຈະບໍ່ເຫັນພວກເຂົາ, ສະນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດໃນການປ່ຽນຊ່ອງທາງ.
- ການສື່ສານກັບລົດອັດຕະໂນມັດ : ລົດທີ່ຂັບດ້ວຍຕົນເອງໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີເພື່ອ 'ອ່ານ' ແສງທ້າຍລົດ, ທາງດຽວກັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່. ແສງທ້າຍລົດທີ່ສະຫວ່າງແລະຊັດເຈນຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃຈການກະທຳຂອງທ່ານໄວຂຶ້ນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແສງທ້າຍລົດກາຍເປັນເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພທີ່ໃຊ້ງານໄດ້, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສັນຍານທາງທຳມະດາ.
5. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍຮັບປະກັນມາດຕະຖານຂັ້ນຕ່ຳ
ລັດຖະບານທົ່ວໂລກມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບແສງທ້າຍລົດ - ມັນຕ້ອງສະຫວ່າງພຽງໃດ, ສີຫຍັງແລະມັນຄວນເຮັດວຽກແນວໃດ. ກົດໝາຍເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດທຸກຄັນມີຢ່າງໜ້ອຍທີ່ສຸດຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ.
- ສີແລະຄວາມແສງ : ແຫຼ່ງແສງທ້າຍຕ້ອງເປັນສີແດງ (ຫຼື ສີນ້ຳຕານອ່ອນສຳລັບແສງຊີ້ທິດ) ເນື່ອງຈາກສີເຫຼົ່ານີ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດ. ມັນຕ້ອງສະຫຼອງພໍທີ່ຈະເບິ່ງເຫັນໄດ້ຈາກໄລຍະຫ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 500 ແຜນ (150 ແມັດ) - ໄລຍະທາງທີ່ພໍໃຈເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບລົດຄົນອື່ນສາມາດປະຕິກິລິຍາຕອບສະໜອງໄດ້
- ຈຳນວນແຫຼ່ງແສງ : ລົດສ່ວນຫຼາຍມີແຫຼ່ງແສງທ້າຍສອງແຫ່ງ (ຊ້າຍແລະຂວາ) ດັ່ງນັ້ນຄົນຂັບລົດຈຶ່ງສາມາດຮູ້ໄດ້ວ່າລົດຂອງທ່ານກ້ວາງເທົ່າໃດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ວ່າມີພື້ນທີ່ພໍທີ່ຈະຂັບລົດຕັດຫຼືປະສົມປະສານກັນຫຼືບໍ່
- ຄວາມທົນທານ : ແຫຼ່ງແສງທ້າຍຕ້ອງເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະພາບຝົນຕົກ, ຫິມະຕົກ, ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນຈົນເຖິງຂັ້ນສຸດຂອບ. ມັນບໍ່ສາມາດແຕກຫັກໄດ້ງ່າຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ການສັ່ນ, ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ
ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າແມ້ກະທັ້ງລົດລາຄາຖືກທີ່ສຸດກໍ່ຕ້ອງມີແຫຼ່ງແສງທ້າຍທີ່ເຂົ້າກັນກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບສຸກຂອງທຸກຄົນທີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນ
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່
ເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າແຫຼ່ງແສງທ້າຍແຕກ?
ການຂັບລົດທີ່ແຫຼ່ງແສງທ້າຍແຕກນັ້ນຜິດກົດໝາຍໃນຫຼາຍສະຖານທີ່ - ມັນອັນຕະລາຍເນື່ອງຈາກຄົນຂັບລົດຄົນອື່ນບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນທ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທ່ານອາດຈະຖືກປັບໝິນ, ແລະ ທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະຖືກເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຂຶ້ນ. ກະລຸນາແກ້ໄຂແຫຼ່ງແສງທ້າຍທີ່ແຕກທັນທີເທົ່ານັ້ນ
ແຫຼ່ງແສງທ້າຍທີ່ສະຫຼອງຫຼາຍໝາຍເຖິງຄວາມປອດໄພທີ່ດີຂຶ້ນບໍ?
ບໍ່ສະເໝີໄປ. ພວກມັນຕ້ອງມີຄວາມສວ່າງພຽງພໍທີ່ຈະເຫັນເຫຼົ່ານັ້ນແຕ່ບໍ່ສວ່າງຈົນເກີນໄປເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບຂ້າງຫຼັງມືດ. ໄລຍະທາງສະຫວ່າງທີ່ທັນສະໄໝມີການປະສົມປະສານລະດັບຄວາມສວ່າງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ໂດຍໃຊ້ໄຟ LED ທີ່ສວ່າງແຕ່ບໍ່ຈ້າ.
ໄຟທ້າຍສາມາດສວ່າງໜ້ອຍເກີນໄປໄດ້ບໍ?
ໄດ້. ໄຟທ້າຍທີ່ສວ່າງໜ້ອຍ (ຈາກໄຟເກົ່າຫຼືເລນສ໌ເປື້ອນ) ຍາກທີ່ຈະເຫັນເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ທ່ານຄວນເຊັດໄຟທ້າຍເປັນປະຈຳ ແລະ ແທນໄຟໃໝ່ເມື່ອມັນເລີ່ມສວ່າງໜ້ອຍລົງ.
ເປັນຫຍັງໄຟທ້າຍຈຶ່ງເປັນສີແດງ?
ສີແດງສາມາດເຫັນໄດ້ງ່າຍໃນທຸກສະພາບ ແລະ ບໍ່ປະສົມກັບໄຟອື່ນ (ເຊັ່ນໄຟຕີນຫນ້າສີຂາວ). ມັນຍັງສື່ສັນຍານ 'ຢຸດ' ຫຼື 'ລະວັງ' ໃນວັດທະນະທຳຫຼາຍແຫ່ງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສື່ສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ລົດໄຟຟ້າມີໄຟທ້າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ?
ມັນເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນແຕ່ມັກຈະໃຊ້ຄຸນສົມບັດຂັ້ນສູງເຊັ່ນແຖບໄຟກວ້າງທັງຄືນ ຫຼື ກາຟິກເຄື່ອນໄຫວ. ລົດໄຟຟ້າຍັງມີໄຟທ້າຍທີ່ຄົງຢູ່ເມື່ອລົດຈອດຢູ່ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສັງເກດເຫັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນບ່ອນຈອດລົດມືດ.