ສັງຄາມທົ່ວໄປທີ່ເຫັນໄດ້ແມ່ນຫຍັງ ຖ້າບຸມເປີ້ນໜ້າຂອງທ່ານຕ້ອງການສຸກສັນຫຼືແປງໃໝ່?

ສຳນັກເລີ່ມ: ຄວາມຄຸ້ນຄ່າຂອງການປ່ຽມແຜນໜ້າ

บทบาทของแผ่นกันชนหน้าในความปลอดภัยและความสวยงามของยานพาหนะ

ກະຈັກລົດດ້ານໜ້າມີສອງໜ້າທີ່ຫຼັກສຳລັບລົດ: ຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມງາມ. ເມື່ອລົດຖ້າກັນ, ກະຈັກຈະຮັບເອົາການກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ອນ, ດູດຊຶມພະລັງງານກ່ອນທີ່ມັນຈະເຖິງສິ່ງທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງປອມແປງນ້ຳ. ໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ແຕ່ກະຈັກບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ງານເທົ່ານັ້ນ. ຮູບລັກສະນະຂອງມັນກໍ່ສຳຄັນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ກະຈັກທີ່ສະອາດແລະບໍ່ເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນເບິ່ງລົດແຕກຕ່າງກັນເວລາຊື້ລົດ. ບາງການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການດູແລກະຈັກແທ້ຈິງແລ້ວຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ. ລົດທີ່ມີກະຈັກທີ່ຍັງຄົບຖ້ວນມັກຈະຕ້ອງຊ່ວຍໜ້ອຍລົງແລະຂາຍໄດ້ລາຄາດີກວ່າໃນການປະມູນເຄື່ອງເກົ່າເຄື່ອງບາງຄັ້ງສາມາດເພີ່ມມູນຄ່າໄດ້ເຖິງ 20%. ດັ່ງນັ້ນໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີໃຜຄິດຫຼາຍກ່ຽວກັບກະຈັກໃນແຕ່ລະມື້, ການຮັກສາກະຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີກໍ່ຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດທັງດ້ານການໃຊ້ງານແລະດ້ານການເງິນໃນອະນາຄົດ.

ຄວາມສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນຖ້າລົງລາກັບການເສຍແຜນໜ້າ

ການປ່ອຍໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັນສະເທີ່ອນໜ້າໂດຍບໍ່ໄດ້ເຮັດການຊໍາລະຄືນເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າມີການชนເພີ່ມເຕີມ. ກັນສະເທີ່ອນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບຜົນກະທົບເປັນອັນດັບທໍາອິດ ແຕ່ເມື່ອມັນເສຍຫາຍຢູ່ແລ້ວ ມັນກໍບໍ່ສາມາດດູດຊຶມຜົນກະທົບໄດ້ດີເທົ່າທີ່ຄວນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຕ່າງໆ ຈາກໄຟໜ້າຈົນເຖິງລະບົບເຄື່ອງປອມມີຄວາມສ່ຽງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບເລື່ອງເງິນອີກດ້ວຍ. ສິ່ງທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮອຍບຸບນ້ອຍໆ ມັກຈະກາຍເປັນບິນຄ່າຊໍາລະທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໃນອະນາຄົດ ບາງຄັ້ງຕ້ອງມີການປ່ຽນກັນສະເທີ່ອນທັງໝົດແທນທີ່ຈະເປັນການຊໍາລະງ່າຍໆ. ບາງສະຖານທີ່ຍັງມີກົດລະບຽບກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ອີກດ້ວຍ. ການຂັບລົດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັນສະເທີ່ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບຖືກດຶງລົດເຂົ້າໄປໃນການກວດກາ ຫຼື ທີ່ຮ້າຍກ່ວານັ້ນ ບໍລິສັດປະກັນໄພອາດຈະປະຕິເສດການຈ່າຍເງິນຄ່າປະກັນໄພຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ ເນື່ອງຈາກລົດບໍ່ໄດ້ຖືກບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເໝາະສົມ. ສະນັ້ນການຊໍາລະຮອຍບຸບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ສະຫຼາດ ແຕ່ຍັງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຫຼາຍເພື່ອຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຄອບຄົວ ແລະ ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກັບເງິນໃນກະເປົ໋າຂອງທ່ານ.

ຫຼັກສິດທີ່ເຫັນໄດ້: ອີງຄຳແນະວ່າບຸ້ມເປີດຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ

ວິທີທີ່ຫຼັກສິດສາມາດສຳພາດຄວາມແຂງແຂງ

ຮອຍຮ້າວໃນກະຈັງລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທັງໝົດອ່ອນແອລົງ ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າມີອຸບັດຕິເຫດເກີດຂື້ນອີກໃນອະນາຄົດ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອກະຈັງມີຮອຍຮ້າວ ອາດດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະໄດ້ໜ້ອຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງເມື່ອທຽບກັບເວລາທີ່ມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຍັງສະຫງົບ. ຄວາມແຕກຕ່າງໃນລະດັບນັ້ນສົ່ງຜົນໃນການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາການชน. ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນກວດເບິ່ງກະຈັງຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນປະຈຳສຳລັບສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍ ບໍ່ວ່າຈະເບິ່ງຄືວ່ານ້ອຍສໍ່າໃດກໍຕາມ. ການຄົ້ນພົບບັນຫາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນໝາຍເຖິງການແກ້ໄຂບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນໃນອະນາຄົດ. ການດູແລຮັກສາຮອຍຮ້າວນ້ອຍໆເຫຼົ່ານັ້ນໃຫ້ຖືກຕ້ອງແລະທັນເວລາຈະຊ່ວຍໃຫ້ກະຈັງສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງມັນໄດ້ຄືກັບທີ່ຄວນ ແລະ ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ເຫດຜົນທີ່ບຸ້ມເສຍຄວາມເປັນຫຼາຍແລ້ວສຳເລັດ

ການປ່ອຍໃຫ້ຮອຍບຸບນ້ອຍໆ ຢູ່ເທິງກະຈັງລົດໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສ້າງຈຸດອ່ອນໃນໂລຫະ. ຈຸດອ່ອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຕະຫຼອດເວລາ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຈັດຕຳແໜ່ງໂຕຖະແຫຼງທັງໝົດຂອງລົດເສຍໄປ. ເມື່ອເກີດເລື່ອງນີ້ຂຶ້ນ ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ ຫຼື ລະບົບກອບດູດຊັບພະລັງງານໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ ອາດບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິອີກຕໍ່ໄປ. ການແກ້ໄຂຮອຍບຸບເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງທັນທີ ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງລົດໄວ້ໄດ້ ແລະ ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນອີກດ້ວຍ. ບາງການຄາດຄະເນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງໄວວາສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊົດເຊີຍອະນາຄົດໄດ້ປະມານ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ການປ່ອຍໃຫ້ບັນຫານ້ອຍໆ ເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ສະນັ້ນການແກ້ໄຂຮອຍບຸບໃຫ້ທັນເວລາ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຄົນປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນເວລາຂັບລົດ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄດ້ອີກດ້ວຍ.

กันชนผิดเพี้ยนหรือหลวม: ปัญหาความปลอดภัยที่สำคัญ

การตรวจสอบการผิดเพี้ยนของกันชนหลังการชน

ກະຈັກທີ່ບານຫນ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງມັກຈະສັງເກດເຫັນໄດ້ງ່າຍພຽງແຕ່ເບິ່ງຮອບໆລົດ. ເມື່ອມັນບໍ່ຖືກຈັດໃຫ້ຖືກກັບໂຕຖັງ ຫຼື ນອນຢູ່ໃນມຸມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອປຽບທຽບກັບສ່ວນອື່ນຂອງຕົວຖັງ, ຕ້ອງດຳເນີນການແກ້ໄຂທັນທີ. ກະຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຈັດລຽນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆກັບການຄວບຄຸມລົດເວລາຂັບຂີ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບລົດຢ່າງແນ່ນອນ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳສຳລັບບັນຫາການຈັດລຽນແບບນີ້ເປັນເລື່ອງທີ່ມີເຫດຜົນດີ, ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ການປະທະກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ການຕິດຕາມຕຳແໜ່ງຂອງກະຈັກຊ່ວຍຮັກສາການປະຕິບັດງານຂອງລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນໃນຂະນະເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ການເດີນທາງໄລຍະຍາວ.

ບັນຫາແລະຄວາມເສີຍທີ່ຂອງບຸ້ມເສັ້ນທີ່ຫຼິ້ນຫຼຸ້ນ

ເມື່ອກະບັງລໍ້ເກີດມາແຕກອອກມາ ມັນມັກເກີດຈາກການชนກັນຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຫຼື ການກັດກ່ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວເວລາ ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄວນເປັນ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຂັບລົດຕໍ່ໄປເຮື່ອຍໆ ໃນຂະນະທີ່ກະບັງລໍ້ດ້ານໜ້າແຂວນຢູ່ດ້ວຍເສັ້ນດ້າຍ ມັນກໍມີໂອກາດສູງທີ່ກະບັງລໍ້ຈະຕົກລົງມາໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບຢູ່. ຈິນຕະນາການເບິ່ງວ່າ ການຫຼີກລ່ຽງການชนກັນໃນຂະນະທີ່ຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດກຳລັງບິນກະຈາຍໄປທາງດ້ານໜ້າຂອງຖະໜົນຫຼວງ! ຊ່າງຕ່າງກໍເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ແກ້ໄຂຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຫຼືແຂວນຢູ່ໃຫ້ທັນທີ ໂດຍສະເພາະກະບັງລໍ້ດ້ານໜ້າທີ່ເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ການແກ້ໄຂສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການຮັກສາລົດໃຫ້ມີຮູບຮ່າງດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສາມາດຊ່ວຍບັນທັນຊີວິດໄດ້ໃນເວລາທີ່ເກີດສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂຶ້ນໃນຖະໜົນ.

ບັນຫາຂອງສีແລະຄວາມເສຍທີ່ສຸກສີ

ແນວທີ່ສีລົ້ມອອກເປີດເຫຼືອມເຂົ້າກັບການເສຍ

ເມື່ອສີຂອງລົດເລີ່ມແຕ່ລອກເປືອກອອກ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ເນື່ອງຈາກວ່າໂລຫະທີ່ຢູ່ດ້ານໃຕ້ຈະຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສິ່ງຕ່າງໆທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນກັດກະໂລກໄວຂຶ້ນ. ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍໆວ່າສີຂອງລົດເຮັດໜ້າທີ່ຄືກັບເຄື່ອງປ້ອງກັນຕໍ່ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນ້ຳຝົນ ແລະ ເກືອທາງຖະໜົນ ແຕ່ເມື່ອສີເລີ່ມແຕ່ມີຮອຍແຕກເປືອກອອກ ໂລຫະກໍຈະຖືກເປີດເຜີຍອອກມາແລ້ວຖືກທຳລາຍໄດ້ທຸກເວລາ. ມີບາງການສຶກສາທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ມີສີເສື່ອມສະພາບມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການກັດກະໂລກໃຕ້ໂຕຖະນະລົດສູງເຖິງປະມານ 40% ເຊິ່ງບັນຫານີ້ອາດບໍ່ເບິ່ງຄືເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນຕອນທຳອິດ ແຕ່ອາດຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ຕໍ່ໂຄງສ້າງຂອງລົດໃນອະນາຄົດໄດ້. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ ການກວດສອບເປັນປະຈຳກໍມີຄວາມສຳຄັນ. ການແກ້ໄຂງ່າຍໆເຊັ່ນການປູກສີໃສ່ບ່ອນຂີດຂ່ວນນ້ອຍໆ ຫຼື ການປູ້ນສີໃສ່ບ່ອນທີ່ຈຳເປັນສາມາດຊ່ວຍຮັກສາກັນສະເທີນໄວ້ໄດ້ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນອະນາຄົດ. ນອກຈາກນັ້ນ ບໍ່ມີໃຜຢາກໃຫ້ລົດຂອງຕົນເອງເບິ່ງຄືລົດເກົ່າແກ່ໃນຂະນະທີ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ກໍຍັງມີຄວາມສຳຄັນຢູ່.

ບັນຫາຄວາມໝາຍຍານຍຸ່ງຍາວຈາກໜ້າທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນ

ພື້ນຜິວລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນມັກຈະເສື່ອມສະພາບລົງຢ່າງໄວວາເມື່ອຖືກເຜີຍແຜ່ຕໍ່ແສງຕາເວັນ ແລະ ອາກາດບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສີຂອງລົດເຈື່ອນຈາງ ແລະ ພັງທົ່ວໄປ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າກະບັງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນອາດຈະສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງໄປເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງພາຍໃນຫ້າປີທີ່ຖືກທຳລາຍຈາກສະພາບແວດລ້ອມ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລົດມີອາຍຸຍືນ, ການໃຊ້ຊັ້ນປ້ອງກັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຊັ້ນປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາກະບັງລົດບໍ່ໃຫ້ເສຍຫາຍໄປຕາມການເວລາ. ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີດ້ວຍຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຈະຮັບປະກັນວ່າລົດຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເປັນເວລາດົນນານ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າບັນຫາຈະໜ້ອຍລົງໃນອະນາຄົດ ແລະ ຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນການຊຳລະຄ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຕໍ່ມາ.

ຄວາມແຂງແຈນຫຼຸດລົງໃນການສະແດງຜົນການປະສົງ

ວິທີທີ່ບຸມເປັນທີ່ເສຍຄວາມແຂງແຈນແມ່ນມີຜົນກະທົບຕ່າງໆຕໍ່ການປ່ອງກັນໃນການປະສົງ

ກະຈັກທີ່ເສຍຫາຍສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດໃນການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້. ກະຈັກຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ມາກະທົບ, ແຕ່ເມື່ອມັນແຕກຫຼືບິດງໍ, ໜ້າທີ່ປົກປ້ອງນີ້ຈະຖືກທໍາລາຍລົງ. ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານຈະມີຄວາມສ່ຽງສູງຂຶ້ນໃນການບາດເຈັບໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດທີ່ມີກະຈັກທີ່ເສຍຫາຍມັກຈະຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ຍັງມີກະຈັກທີ່ຢູ່ໃນສະພາບດີ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເປັນຫ່ວງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ການຮັກສາກະຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີແມ່ນເປັນເລື່ອງສໍາຄັນ. ການກວດສອບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີສໍາລັບສາເຫດຂອງການແຕກ, ບິ່ນ ຫຼື ສັນຍານຂອງການສຶກໂດຍທົ່ວໄປຄວນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນທີ່ຢູ່ພາຍໃນລົດ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງບຸ່ມທີ່按钮ໃນການໜູນກັນທີ່ຄວາມເรັ່ງຕໍ່

ກະຈັງຫົນ້າມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊໍເຊີຍຍານະພາຫະນະທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນເບົາໆ ທີ່ພວກເຮົາມັກຈະພົບເຈົ້າເປັນປະຈຳ. ເມື່ອກະຈັງຫົນ້າຢູ່ໃນສະພາບດີ ມັນສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ມາກະທົບໄດ້ຫຼາຍກ່ອນທີ່ສ່ວນອື່ນຂອງລົດຈະເສຍຫາຍ. ຄົນມັກຈະລືມກວດກາກະຈັງຫົນ້າຈົນກ່ວາມີບັນຫາເກີດຂື້ນ ແຕ່ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຮັກສາກະຈັງຫົນ້າໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ດີຊ່ວຍປະຢັດຄ່າຊໍເຊີຍໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ຊ່າງສ່ວນຫຼາຍຈະແນະນຳໃຫ້ກວດກາກະຈັງຫົນ້າເປັນປະຈຳ ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກການປະທະກັນເບົາໆເກີດຂື້ນບໍ່ຕໍ່າກວ່າທີ່ຄົນທົ່ວໄປຄິດ. ການກວດເບິ່ງສັ້ນໆເປັນຄັ້ງຄາວ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຊໍເຊີຍທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ເທົ່າໃດຮ້ອຍກີບ ແລະ ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທັງໝົດໃນອະນາຄົດ.

ສະຫຼຸບ

ເຫດຜົນທີ່ຕ້ອງສົ່ງເສີນຫຼືແປງປັບໃນເວລາທີ່ສົມເສີນ

ການຊ່ວຍແກ້ໄຂຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນກັນກະທົບທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຍາວນານຂຶ້ນ. ເມື່ອຄົນເຮົາເມີນເສີຍບັນຫາກັນກະທົບ ມັນມັກຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກຂອງຊ່າງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຊ່າງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາດ້ວຍເວົ້າວ່າ ການດູແລບັນຫາກັນກະທົບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໂດຍລວມ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ພໍໃຈໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ການຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ລ່ວງໜ້າຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນສະພາບການທີ່ອັນຕະລາຍ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າລົດຍັງຄົງເປັນລົດທີ່ອາດຖານໄດ້ຕະຫຼອດການຂັບຂີ່ໄປຫຼາຍກິໂລແມັດ.

ตัวเลือกสำหรับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนbumperด้านหน้าของคุณ

ການຊໍາລຸດຫຼືການປ່ຽນໃໝ່ຂອງກະຈັງໜ້າຂຶ້ນຢູ່ກັບລະດັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ບາງຄົນເລືອກໄປສູ່ການຊໍາລຸດມືອາຊີບ ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນອາດຈະແກ້ໄຂດ້ວຍຕົນເອງໃນກໍລະນີທີ່ເສຍຫາຍນ້ອຍດ້ວຍຊຸດ DIY, ແຕ່ຖ້າເສຍຫາຍຫຼາຍກໍອາດຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ທັງໝົດ. ການຄຸ້ມຄອງຂອງປະກັນໄພກໍແຕກຕ່າງກັນໄປ ດັ່ງນັ້ນການກວດເບິ່ງວ່ານະໂຍບາຍຂອງທ່ານລວມເອົາຫຍັງແດ່ຈຶ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ການໃຫ້ຊ່າງທີ່ມີຄຸນສົມບັດກວດເບິ່ງກ່ອນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ວ່າທາງເລືອກໃດດີທີ່ສຸດ ທັງໃນດ້ານການເງິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ສຸດທ້າຍແລ້ວ ບໍ່ມີໃຜຢາກປະຢັດເງິນໃນທຳອິດ ແລ້ວຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນວັນຂ້າງໜ້າ ເນື່ອງຈາກບໍ່ໄດ້ສັງເກດເບິ່ງລາຍລະອຽດສໍາຄັນກ່ຽວກັບສະພາບລົດ ຫຼື ສິດທິປະກັນໄພຂອງຕົນເອງ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ ພາກສ່ວນ

ເປັນເຫດໃຫ້ການຮັກສາແຜນໜ້າສຳຄັນແย່ງ?

ແຜນໜ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາດີ ອີງຄວາມປອດໄພຂອງລົດໂດຍການຮັບກັບຄວາມປະກອບໃນເວລາທີ່ມີຄວາມປະກອບ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລົດມີຄວາມງາມ ເຊິ່ງສາມາດແປງປຸງຄວາມມູນຄ່າຂອງລົດໃນເວລາຂາຍອີກ.

ມີຄວາມສ່ຽງໃດບາງທີ່ມีກັບແຜນໜ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມປະກອບ?

ບຸ່ມທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍແຫ່ງສາມາດນຳໃຊ້ເປັນອັນຕະລາຍການເພີ່ມຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກມັນສູญເສຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບກັບຄວາມແຜ່ນແລະປ່ຽນແປງຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລົດ. ມັນຍັງມີຄວາມສິ່ງທີ່ເສຍແຫ່ງທີ່ເກິດຂຶ້ນທີ່ເປັນເລື່ອງເງິນແລະກົດໝາຍ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍແຫ່ງແລະການເປັນຫຼິ້ນຂອງບຸ່ມສາມາດໜ້າເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄດ້ແນວໃດ?

ຄວາມເສຍແຫ່ງເປັນການສຸ່ມສີ້ນຂອງບຸ່ມ, ກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບກັບເອັນເຢິນ. ການເປັນຫຼິ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກຳລັງສຳເລັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄື້ນຫຼິ້ນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ເປັນຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງລົດເປັນໄປ.

ຂ້ານ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າບຸ່ມຂອງຂ້ອຍບໍ່ຖືກຕາມແຈກແຈງ?

ຖ້າບຸ່ມຂອງທ່ານເປັນຫຼິ້ນຫຼືຫຼືຫຼິ້ນອອກ, ມັນຄວນໄດ້ຮັບການກຳລັງທັນທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມອັນຕະລາຍແລະການປຸງສຳເລັດຂອງລົດ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການເສຍແຫ່ງຂອງສີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດເຫຼືອໄດ້ແນວໃດ?

ສີທີ່ເປັນຫຼິ້ນເສຍແຫ່ງເຫຼືອເປີດເປັນເຫດການເສຍແຫ່ງແລະເຫຼືອທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນການສຸ່ມສີ້ນຂອງສ່ວນປະກອບ.