ຝາໜ້າລົດ
ຝາປິດເຄື່ອງຈັກດ້ານໜ້າຂອງລົດ ທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ 'bonnet' ໃນບາງພາກພື້ນ ແມ່ນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນໃນການປົກປ້ອງ ທີ່ຈະຮັກສາຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໄວ້ ແລະ ສະໜອງການເຂົ້າເຖິງຈຳເປັນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຊຳລຸດ. ສ່ວນປະກອບລົດທີ່ສຳຄັນນີ້ ປະສົມປະສານກັນລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ເຂົ້າກັນກັບກົດໝາຍອາກາດ ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ ຫຼື ເຫຼັກ ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອດູດຊຶມພະລັງງານການປະທະກັນໃນເວລາທີ່ມີອຸບັດຕິເຫດ. ຝາປິດດ້ານໜ້າໃນຍຸກທັນສະໄໝຍັງປະກອບມີລະບົບຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ ເຊັ່ນ: ເຂດທີ່ສາມາດພັບໄດ້ ແລະ ລະບົບປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງ ທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານບາດເຈັບໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຮູບແບບຂອງຝາປິດມັກຈະປະກອບມີຊີ ribs reinforcement, ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ບານພັບທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງແນ່ນອນ ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽນລະອຽນ ແລະ ການປິດຜນຶກທີ່ດີຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ຮຸ່ນທີ່ທັນສະໄໝມັກຈະມີລະບົບປະຕູເປີດທີ່ຊັບຊ້ອນ ລວມທັງຕົວຈັບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ ເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນຂະນະຂັບລົດ. ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ ແລະ ລະບົບສີຂອງຝາປິດ ສະໜອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຕໍ່ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ເຊັ່ນ: ແສງ UV, ຄວາມຊຸ່ມ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ ເຊິ່ງຮັກສາທັງການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມງາມໄວ້ຕະຫຼອດຊີວິດການໃຊ້ງານຂອງລົດ.
