hood ສຸດລົດ
ຝາປິດເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ, ບາງເຂດເອີ້ນວ່າ 'ໂບນເນັດ' (bonnet), ມີບົດບາດເປັນສ່ວນປິດປ້ອງກັນສໍາລັບຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ. ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນນີ້ໃຫ້ປະໂຫຍດທັງໃນດ້ານການໃຊ້ງານ ແລະ ດ້ານຄວາມງາມ, ພ້ອມທັງປະກອບມີອົງປະກອບການອອກແບບຂັ້ນສູງ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພ. ປັດຈຸບັນ, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກລົດສ່ວນຫຼາຍຖືກສ້າງຈາກວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມ, ຊຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ Ver ນ້ໍາມັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຍແຮງຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສະຖານະພາບ. ບົດບາດຫຼັກຂອງຝາປິດເຄື່ອງຈັກແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ສໍາຄັນຈາກສະພາບແວດລ້ອມ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງຈໍາເປັນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການຊໍາລຸດຊໍາລາ. ການອອກແບບຝາປິດເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມມັກປະກອບມີຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ເຊັ່ນ: ລະບົບປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງ, ຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລົດໂດຍລວມ. ການສ້າງຝາປິດເຄື່ອງຈັກມັກປະກອບມີແຜ່ນທີ່ຖືກເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ພັງຕົວໄດ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດ ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງລົດ. ສ່ວນຫຼາຍຂອງລຸ້ນທີ່ທັນສະໄຫມມີລະບົບລັອກ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອປ້ອງກັນການເປີດໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນໄຫວ. ການອອກແບບຝາປິດເຄື່ອງຈັກຕ້ອງສາມາດສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການຫຼຸດເສັງ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານອາໂຣເດີນາມິກ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຄວາມສາມາດ.