ເຟືອງລົດທາງດ້ານຫຼັງທີ່ໃຊ້ປະສິດທິພາບສູງ: ການປ້ອງກັນຂັ້ນສູງ ແລະ ການອາກອນໄດນາມິກທີ່ດີເລີດ

ໝວດໝູ່ທັງໝົດ

ຮັບບົດສະເໜີລາຄາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000

ເບາະຫຼັງ

ອົງປະກອບລົດຈາກຫຼັງເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົກປ້ອງລົດ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອ, ນ້ຳທີ່ພຸ່ງຂຶ້ນມາ, ແລະ ອັນຕະລາຍຈາກຖະໜົນ. ສ່ວນປະກອບປົກປ້ອງທີ່ສຳຄັນນີ້ຍື່ນອອກມາຈາກບ່ອນລໍ້ຫຼັງ, ສາມາດປ້ອງກັນຫີນ, ດິນ, ແລະ ວັດຖຸອື່ນໆຈາກຖະໜົນບໍ່ໃຫ້ຖືກລໍ້ຫຼັງຂວ້າງຂຶ້ນມາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອົງປະກອບລົດຈາກຫຼັງໃນປັດຈຸບັນຖືກອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ໂພລີເມີ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມທີ່ຖືກເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ສະເໜີຄວາມຍືນຍົງທີ່ດີເລີດໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເບົາໄວ້. ຮູບຊົງອາໂຣດີເນມິກຂອງອົງປະກອບລົດຈາກຫຼັງໃນປັດຈຸບັນຊ່ວຍປັບປຸງການຂັບຂີ່ຂອງລົດໂດຍການຫຼຸດຄວາມຕ້ານທາງອາກາດ ແລະ ພັດທະນາຄວາມສະຖຽນລະພາບໃນຄວາມເລັວສູງ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂຶ້ນຮູບຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອປະສົມເຂົ້າກັບເສັ້ນໂຕລົດຢ່າງລຽບລຽນ, ຮັບປະກັນທັງການປົກປ້ອງໃນແງ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມງາມ. ເຕັກນິກການຜະລິດຂັ້ນສູງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມແໜ້ນໜາໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຊີສີເຄືອບພິເສດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ປັດໃຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ແສງ UV, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ສານເຄມີ. ຮູບແບບຂອງອົງປະກອບລົດຈາກຫຼັງຍັງປະກອບມີຊ່ອງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ລົມທີ່ຊ່ວຍຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຂອງນ້ຳ ແລະ ຫຼຸດການຊືມຂອງຄວາມຊື້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນການຜຸພັງ ແລະ ການກັດກ່ອນໃນບັນດາພາກສ່ວນສຳຄັນ. ສຳລັບລົດຫຼາຍຄັນ, ອົງປະກອບລົດຈາກຫຼັງເປັນຈຸດຕິດຕັ້ງສຳລັບອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ກະດານກັນແປງ, ຕົກແສງ, ແລະ ແປ້ນຊີ້ທາງຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນການອອກແບບລົດໃນປັດຈຸບັນ.

ການປ່ອຍຜະລິດຕະພັນໃຫມ່

ອຸໂມງລໍ້ດ້ານຫຼັງມີຄວາມສະດວກສະເໝີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຍານພາຫະນະໃດກໍຕາມ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ມັນໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີຕໍ່ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຢູ່ເທິງຖະໜົນ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໂຕຖານແລະສີຂອງຍານພາຫະນະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄຸນນະສົມບັດການປ້ອງກັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະໄວ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຮັກສາມູນຄ່າໃນການຂາຍຄືນຂອງຍານພາຫະນະໄວ້ໃນໄລຍະຍາວ. ຮູບຊົງທີ່ມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວທາງອາກອນຂອງອຸໂມງລໍ້ດ້ານຫຼັງໃນປັດຈຸບັນຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ Verbrauchນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດໃນບໍລິເວນລໍ້, ສາມາດນຳໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນຖະໜົນຫຼວງໄດ້. ຈາກມຸມມອງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ອຸໂມງລໍ້ດ້ານຫຼັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ຂອງນ້ຳແລະສິ່ງເສດເຫຼືອໄປຫາຍານພາຫະນະທີ່ຂັບຕາມຫຼັງ, ພ້ອມທັງເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເບິ່ງເຫັນແລະຄວາມປອດໄພຂອງຖະໜົນໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ. ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸອຸໂມງລໍ້ດ້ານຫຼັງໃນປັດຈຸບັນຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ຍາວນານດ້ວຍການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງແລະການປ່ຽນແທນໄດ້ຖືກງ່າຍຂື້ນຜ່ານການອອກແບບໃນແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການປະສົມປະສານຂອງຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບອັດສະລິຍະເຊັ່ນ: ຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນແລະບໍລິເວນທີ່ຖືກເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດງານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸໂມງລໍ້ດ້ານຫຼັງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງໂດຍການຫຼຸດການກ້ອນຂອງອາກາດໃນບໍລິເວນລໍ້ແລະສຽງຈາກລໍ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເງິບກວ່າເກົ່າ. ບົດບາດຂອງອົງປະກອບໃນການປ້ອງກັນອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຖານທີ່ສຳຄັນຈາກການກັດກ່ອນແລະການສຶກເສຍຍຊ່ວຍປ້ອງກັນການຊຳລະເງິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂແລະຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຕຖານຍານພາຫະນະໄວ້ໃນໄລຍະຍາວ.

ຄໍາ ແນະ ນໍາ ທີ່ ໃຊ້

ເຈົ້າ ຈະ ຮູ້ຈັກ ໄດ້ ແນວ ໃດ ວ່າ ລົດ ມີ ຄວາມ ຜິດ ພາດ ໃນ ການ ປັ່ນ ນ້ໍາ?

09

Sep

ເຈົ້າ ຈະ ຮູ້ຈັກ ໄດ້ ແນວ ໃດ ວ່າ ລົດ ມີ ຄວາມ ຜິດ ພາດ ໃນ ການ ປັ່ນ ນ້ໍາ?

ທ່ານສັງເກດເຫັນບໍ່ວ່າອາກາດອຸ່ນຖືກເປ່າອອກມາຈາກລະບົບລົມຂອງລົດຂອງທ່ານແທນທີ່ຈະເປັນອາກາດເຢັນທີ່ທ່ານຄາດໄວ້? ນັ້ນມັກຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາກັບລະບົບການລະເຫີຍນ້ຳຂອງລົດຂອງທ່ານ. ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນສຽງທີ່ແປກໆ, ເຫັນນ້ຳຮົ່ວ, ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງເຫັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ແນວໂນ້ມໃໝ່ໆໃນການອອກແບບໄຟທ້າຍສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນຫຍັງແດ່?

28

Jul

ແນວໂນ້ມໃໝ່ໆໃນການອອກແບບໄຟທ້າຍສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນຫຍັງແດ່?

ແນວໂນ້ມໃໝ່ລ້າສຸດໃນການອອກແບບແສງທ້າຍລົດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນຫຍັງ? ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ບັນດາໂລງສີແດງທີ່ງ່າຍດາຍຢູ່ດ້ານຫຼັງລົດອີກຕໍ່ໄປ. ວັນນະນີ້, ມັນເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງຕົວຕົນຂອງຍານພາຫະນະ, ສົມທົບລະຫວ່າງຮູບລັກສະນະ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນວິທີການໃໝ່ແລະ ນ່າຕື່ນເຕັ້ນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ວັດຖຸດິບໃດທີ່ມັກໃຊ້ສໍາລັບກັນກະທົບທ້າຍ?

27

Aug

ວັດຖຸດິບໃດທີ່ມັກໃຊ້ສໍາລັບກັນກະທົບທ້າຍ?

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງກັນສາດລົດໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່ ການພັດທະນາຂອງວັດສະດຸໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ຍຸກຕົ້ນຂອງການຜະລິດລົດ. ກັນສາດດ້ານຫຼັງໃນປັດຈຸບັນເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີເລີດຂອງການປະສົມປະສານລະຫວ່າງຄວາມປອດໄພ, ຄວາມງາມ, ແລະ ຄວາມຄຸ້ມຄ່າ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກັ້ນແສງຕາເວັນສີດຳ ຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາເບກຕອນກາງເວັນບໍ?

04

Sep

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກັ້ນແສງຕາເວັນສີດຳ ຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ການເບິ່ງເຫັນໃນເວລາເບກຕອນກາງເວັນບໍ?

ການເຂົ້າໃຈຜົນກະທົບຂອງເລນທ້າຍລົດທີ່ມີສີຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດຜູ້ທີ່ມັກສິລະປະລົດມັກຈະພິຈາລະນາການໃຊ້ເລນ smoked taillight ເພື່ອປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ດີຂື້ນ. ການປັບປຸງນີ້, ໃນຂະນະທີ່ສ້າງລັກສະນະທີ່ງາມແລະທັນສະໄໝ, ສ້າງຄວາມສົງໄສ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ

ຮັບບົດສະເໜີລາຄາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000

ເບາະຫຼັງ

ເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸທີ່ກ້າວ ຫນ້າ

ເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸທີ່ກ້າວ ຫນ້າ

ປ້າຍທ້າຍຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະດິດສ້າງວັດສະດຸຜ່ານການນຳໃຊ້ໂປລີເມີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມ. ວັດສະດຸຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ນ້ຳໜັກ, ສະໜອງຄວາມຕ້ານທານກັບການກະທົບທີ່ດີເລີດໃນຂະນະທີ່ຮັກສານ້ຳໜັກເບົາໄວ້, ຊຶ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ວັດສະດຸດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳໃນດ້ານຄວາມຄົງທົນ, ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ອຸນຫະພູມ ແລະ ການສຳຜັດກັບສານເຄມີ. ໂຄດຊິງທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ແສງ UV ໄດ້ຖືກຜະສົມເຂົ້າກັບປະສົມຂອງວັດສະດຸເພື່ອປ້ອງກັນການເສື່ອມສະພາບ ແລະ ຮັກສາຄຸນນະພາບຂອງຮູບລັກສະນະໃນໄລຍະຍາວທີ່ຖືກແສງຕາເວັນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມ. ວັດສະດຸຍັງມີຄຸນສົມບັດການບຳລຸງຕົນເອງທີ່ຊ່ວຍຕ້ານທານຕໍ່ຮອຍຂີດຂ້າງນ້ອຍ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວ, ຮັກສາຄວາມງາມ ແລະ ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຂອງຊິ້ນສ່ວນໄວ້.
ລູບແບບການດີไซນ໌ທີ່ນິຍົມ

ລູບແບບການດີไซນ໌ທີ່ນິຍົມ

ວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງການອອກແບບປ້າຍລົດຍຸກໃໝ່ປະກອບມີຫຼັກການອາໂຣດໄຟນາມິກທີ່ຊັບຊ້ອນ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການກະແສອາກາດໃນເຂດລໍ້ດີຂື້ນ. ວິທີການອອກແບບຂັ້ນສູງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບການໃຊ້ເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກການຕ້ານທານອາກາດຫຼຸດລົງ. ຮູບຮ່າງຂອງປ້າຍລົດຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງລະມັດລະວັງດ້ວຍການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການລົມພັດແລະສຽງລົມໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມການປ້ອງກັນຕໍ່ສິ່ງເປື້ອນປົມຈາກທາງ. ຊ່ອງທາງລົມທີ່ຖືກປະສົມປະສານຊ່ວຍໃຫ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໃນບໍລິເວນຊິ້ນສ່ວນເບກດີຂື້ນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມໃນການດຳເນີນງານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ການອອກແບບຍັງປະກອບມີຈຸດເສີມທີ່ຖືກຄິດໄລ່ເພື່ອແຈກຈ່າຍແຮງກະທົບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໂດຍລວມຂອງລົດ.
ລະບົບປ້ອງກັນທີ່ດີຂື້ນ

ລະບົບປ້ອງກັນທີ່ດີຂື້ນ

ລະບົບປ້ອງກັນແບບຄົບຖ້ວນທີ່ຖືກຜະສົມເຂົ້າກັບເฟືອງລົດທາງດ້ານຫຼັງໃນຍຸກທັນສະໄໝເປັນຕົວແທນໃຫ້ກັບການກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານຄວາມປອດໄພແລະການບຳລຸງຮັກສາລົດ. ລະບົບນີ້ປະກອບມີຊັ້ນການປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນຕໍ່ກັບອັນຕະລາຍຕ່າງໆໃນຂະນະຂັບຂີ່, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງກີດຂວາງຫຼັກຕໍ່ກັບສິ່ງປົນເປື້ອນແລະນ້ຳທີ່ພຸ່ງຂຶ້ນ. ລະບົບລະບາຍນ້ຳຂັ້ນສູງຖືກຜະສົມເຂົ້າມາເພື່ອກຳຈັດນ້ຳອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ, ສະກົດກັ້ນການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນໃນບັນດາບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ຮູບແບບຂອງເຟືອງລົດປະກອບມີສ່ວນປ້ອງກັນນ້ຳທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມສຳລັບສ່ວນປະກອບຂ້າງລຸ່ມລົດໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ບໍລິເວນດູດຊືມພະລັງງານຖືກວາງໄວ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຈາກການชนກັນເບົາໆ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນຖະໜົນ, ຊ່ວຍຮັກສາທັງເຟືອງລົດ ແລະ ສະຖານະການຂອງໂຕລົດ.

ຮັບບົດສະເໜີລາຄາໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ

ຜູ້ແທນຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວໆນີ້
Email
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000